Ζητούν αποζημίωση 6,4 δισ.

Την Παρασκευή, στο Τμήμα Ασφαλιστικών Μέτρων του Πρωτοδικείου Πειραιά, θα
παιχθεί η μία πράξη του δράματος του ναυαγίου του τσιμεντάδικου «Δύστος», που
ναυάγησε στις 28 Δεκεμβρίου ανοιχτά της Κύμης. Εκεί θα συζητηθεί η αίτηση των
συγγενών των θυμάτων που ζητούν από την πλοιοκτήτρια εταιρεία συνολική
αποζημίωση 6,4 δισ. δρχ.Η ΑΛΛΗ πράξη, η πιο σκοτεινή, όπου θα καθίσουν στο
σκαμνί όσοι ευθύνονται για τον θάνατο 20 ανθρώπων φαίνεται πως θα αργήσει
πολύ, αφού οι πραγματογνώμονες, δέκα μήνες μετά το πολύνεκρο ναυάγιο δεν έχουν
καταφέρει να συντάξουν ακόμη την έκθεση πραγματογνωμοσύνης…

Χωρίς αυτή την έκθεση δεν μπορεί να συνεδριάσει το Ανώτατο Συμβούλιο Ναυτικών
Ατυχημάτων που θα εκδώσει πόρισμα για τα αίτια του πολύνεκρου ναυαγίου και στη
συνέχεια να επέμβει η Δικαιοσύνη αποδίδοντας ευθύνες.

Γι’ αυτόν ακριβώς το λόγο ­ επειδή έλειπε η έκθεση ­ και ο εισαγγελέας Πειραιά
κ. Αριστείδης Φραγκιαδάκης επέστρεψε πριν από τρεις μήνες τη δικογραφία στους λιμενικούς.

Συνολικά, 37 συγγενείς των θυμάτων καταφεύγουν εναντίον της Ανώνυμης
Ναυτιλιακής Εταιρείας Ηρακλής, ζητώντας αποζημιώσεις για τους νεκρούς τους. Η
αίτηση των συγγενών των δύο ναυτικών που δεν έχουν βρεθεί, του 51χρονου
λιπαντή Παναγιώτη Αρμαμέντου και του 37χρονου ναύτη Θανάση Παπαϊωάννου,
πρόκειται να συζητηθεί στις 4 Νοεμβρίου. Οι συγγενείς του πρώτου ζητούν
αποζημίωση 650 εκατομμυρίων δραχμών και του δεύτερου 960 εκατομμυρίων δραχμών.

ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕ

Είναι πλέον σαφές σε όλους τους ναυτιλιακούς κύκλους ότι η έκθεση των
πραγματογνωμόνων έχει αργήσει παρά πολύ. Χαρακτηριστικό είναι ότι στα τέλη του
Απριλίου, ο πλοίαρχος Γ. Σχιάμος έστειλε στους πραγματογνώμονες επιστολή με
την οποία τους ζητούσε να επισπεύσουν τη διαδικασία. Και τα ερωτηματικά
ποικίλλουν. Όμως δέχονται πολλές και διαφορετικές απαντήσεις ανάλογα από ποια
πλευρά προέρχονται.

ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Ο δικηγόρος των συγγενών των θυμάτων κ. Μικές Κουντούρης υποστηρίζει «ότι οι
πραγματογνώμονες δεν έχουν στη διάθεσή τους όλα τα στοιχεία που χρειάζονται
προκειμένου να συντάξουν την έκθεση, γι’ αυτό αργούν παρά πολύ. Όπως
υποστηρίζει, δεν έχουν στη διάθεσή τους τα ημερολόγια γέφυρας, ασυρμάτου και
μηχανής. «Η εταιρεία είπε ότι ήταν μέσα σε ένα φωριαμό. Οι δύτες βρήκαν το
φωριαμό, όμως δεν βρήκαν ίχνος από τα ημερολόγια», λέει. «Επίσης δεν έχουν δει
ούτε και τα παλαιοτέρα ημερολόγια για να δουν τι ζημίες υπέστη στο παρελθόν
και πώς αντιμετωπίστηκαν. Είναι γνωστό ότι το πλοίο στο τελευταίο ταξίδι από
την Ιταλία στο Βόλο έπαθε δυο φορές μπλακ άουτ».

Από την πλευρά του, ο εκπρόσωπος της πλοιοκτήτριας εταιρείας κ. Γ. Καλούδης με
τον οποίο επικοινώνησαν χθες στα «ΝΕΑ» υποστήριξε ότι «εδόθησαν όλα τα
στοιχεία που ζητήθηκαν από τις ανακριτικές αρχές».

ΣΙΓΗ

Οι περισσότεροι από τους πραγματογνώμονες κρατούν για την καθυστέρηση σιγήν
ιχθύος. Επισήμως το μόνο που λένε είναι ότι «έχουν να συλλέξουν πολλά
στοιχεία, γι’ αυτό και αργούν». Όμως μερικοί από αυτούς αφήνουν εντέχνως να
διαρρεύσει προς τα έξω ότι η έκρηξη που έγινε μια μέρα πριν από τη
βιντεοσκόπηση του ημιβυθισμένου σκάφους εξαφάνισε πολλά από τα στοιχεία.
«Ποιος έδωσε αυτήν την εντολή; Πώς σημειώθηκε έκρηξη και ουδείς από τα μέλη
του συνεργείου υπέστη το παραμικρό αν και οι λαμαρίνες σχίστηκαν;»,
αναρωτιέται ένας από τους πραγματογνώμονες.

ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΜΕΝΟ

Σε υπόμνημα που εστάλη στον εισαγγελέα Πειραιά, συγγενείς των θυμάτων
επιρρίπτουν τις ευθύνες στην πλοιοκτήτρια εταιρεία και αναφέρουν, μεταξύ
άλλων, ότι «το πλοίο ήταν υπερφορτωμένο, κάτι που γνώριζε η εταιρεία, ενώ το
χαρακτηρίζουν σάπιο και ανασφαλές».

Οι συγγενείς των θυμάτων πάντως ­ και οι 37 ενάγοντες ­ απηύθυναν εξώδικο
πρόσκληση και στους τέσσερις πραγματογνώμονες (Α. Καρακατζά,
ναυπηγό-ηλεκτρολόγο, Δ. Πετρόγγονα, ναυπηγό-μηχανολόγο, Η. Στεφανάκο, πλοίαρχο
Εμπορικού Ναυτικού και Κ. Βούτο, ειδικό σε φορτώσεις και θέματα ευσταθείας) με
το οποίο τους καλούν να παραστούν και στα δύο δικαστήρια προκειμένου να
εξεταστούν ως μάρτυρες.