Πιέσεις για… ομαλή προσγείωση

Καθυστερήσεις πτήσεων. Η εξομάλυνση της κατάστασης στα αεροδρόμια, που θα βάλει τέλος στην ταλαιπωρία των επιβατών, κρίνεται στη σημερινή νέα συνάντηση της διοίκησης της Ο.Α. και των ιπταμένων συνοδών

Μπορεί οι καθυστερήσεις και οι ματαιώσεις των πτήσεων της Ολυμπιακής
Αεροπορίας να μειώθηκαν αισθητά το περασμένο Σαββατοκύριακο και η κατάσταση
στο αεροδρόμιο του Ελληνικού να ομαλοποιήθηκε, όμως, το «μέτωπο» που άνοιξαν
οι ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές με την εταιρεία δεν έχει ακόμα κλείσει.

ΕΩΣ ΑΡΓΑ χθες τα μεσάνυχτα οι διοικήσεις της Ο.Α. και της Ένωσης Ιπταμένων
Συνοδών και Φροντιστών (ΕΙΣΦ) συζητούσαν, προκειμένου να καταλήξουν σε
συμφωνία για το πώς θα καλύπτονται στο μέλλον οι ανάγκες της εταιρείας σε
προσωπικό θαλάμου επιβατών.

Η συζήτηση, που διεκόπη λίγο μετά τις 12 τη νύχτα, επρόκειτο να συνεχιστεί
σήμερα το πρωί, παρουσία και των νομικών συμβούλων της εταιρείας.

Σε περίπτωση συμφωνίας μεταξύ των δύο πλευρών, η διοίκηση της Ο.Α. θα φέρει το
κείμενο της συμφωνίας προς συζήτηση-έγκριση στο διοικητικό συμβούλιο της
εταιρείας. Σημειώνεται ότι μετά το χάος που επικράτησε την περασμένη Παρασκευή
με τις ματαιώσεις και τις καθυστερήσεις των πτήσεων, νωρίς το πρωί του
Σαββάτου, ο υπουργός Μεταφορών κ. Αναστάσιος Μαντέλης κάλεσε σε συνάντηση τις
διοικήσεις της Ο.Α. και της ΕΙΣΦ.

Στη διάρκεια της συνάντησης, ο κ. Μαντέλης, αφού απέκλεισε το θέμα της
εξαίρεσης των συνοδών και φροντιστών από τον Νόμο 2190 για τις προσλήψεις
(αυτό ήταν το αρχικό αίτημα των ιπταμένων συνοδών – φροντιστών), ζήτησε να
αποκατασταθεί ο διάλογος ανάμεσα στη διοίκηση της Ο.Α. και την ΕΙΣΦ,
προκειμένου «να εξευρεθούν λύσεις και να αρθεί η κατάσταση που δημιουργήθηκε».
Από την πλευρά τους, οι εκπρόσωποι της ΕΙΣΦ δεσμεύτηκαν πως όσο διαρκέσει ο
διάλογος, οι συνοδοί – φροντιστές θα συνεχίσουν να προσφέρουν υπερεργασία για
την απρόσκοπτη εκτέλεση των δρομολογίων.

Έτσι χθες καμιά πτήση δεν ματαιώθηκε, ενώ και οι καθυστερήσεις που
παρουσιάστηκαν στα δρομολόγια προς Μόσχα, Νέα Υόρκη και Βρυξέλλες δεν
ξεπέρασαν τη μία ώρα. Σημειώνεται ότι η πρωινή πτήση προς την Κέρκυρα, που δεν
εκτελέστηκε λόγω πυκνής ομίχλης στο αεροδρόμιο της Κέρκυρας, πραγματοποιήθηκε
τελικά στις 11 το βράδυ. Ανάλογη ήταν η εικόνα στο αεροδρόμιο του Ελληνικού
και το Σάββατο.

Στο μεταξύ, από το απόγευμα του Σαββάτου ξεκίνησαν οι πρώτες συζητήσεις
ανάμεσα στη διοίκηση της Ο.Α. και την ΕΙΣΦ, που έθεσε πλέον ως κύριο αίτημα να
μην προσλαμβάνονται στο εξής εποχιακοί ιπτάμενοι συνοδοί και φροντιστές, αλλά
δόκιμοι και μόνιμοι. Η ΕΙΣΦ, «αφήνοντας στην άκρη» τον Νόμο 2190 από τον οποίο
ζητούσε να εξαιρεθεί ο κλάδος, πρότεινε ακόμα οι νέες προσλήψεις μονίμων
συνοδών-φροντιστών να γίνονται ύστερα από έγκριση της κυβέρνησης.

Οι συζητήσεις συνεχίστηκαν χθες όλη την ημέρα, ενώ από την πλευρά της ΕΙΣΦ
τέθηκε ξαφνικά (το απόγευμα) θέμα παρουσίας του προέδρου της Ο.Α. κ. Νικολάου
Μπλέσιου σε αυτές.

Σημειώνεται ότι από το Σάββατο ο κ. Μπλέσιος είχε ενημερώσει τον υπουργό
Μεταφορών ότι θα αναχωρούσε για τον Βόλο. Για τον λόγο αυτό, εξουσιοδότησε να
τον εκπροσωπήσουν στις συζητήσεις με την ΕΙΣΦ ο διευθύνων σύμβουλος της Ο.Α.
κ. Ιορδάνης Καρατζάς και ο γενικός διευθυντής κ. Μιλτιάδης Τσαγκαράκης, στην
αρμοδιότητα του οποίου υπάγονται όλα τα θέματα που σχετίζονται με το
προσωπικό. Πάντως, στις συζητήσεις, που έγιναν χθες το βράδυ, μετείχε και ο κ.
Μπλέσιος, ο οποίος επέστρεψε από τον Βόλο.