Ελεγχοι για {LF}τη νέα «αμαρτωλή» σύμβαση «635»

Χρειάστηκαν 11 χρόνια, 14 παρατάσεις και μία συμπληρωματική σύμβαση, προκειμένου η ΕΡΓΟΣΕ να παραλάβει… ημιτελές ένα μεγάλο σιδηροδρομικό έργο στο τμήμα Τιθορέα – Δομοκός και με τα κρίσιμα συστήματα ασφαλείας του να μη λειτουργούν!

Τα συστήματα αυτά καταστράφηκαν ολοσχερώς από τις κακοκαιρίες «Daniel» και «Elias», χωρίς ωστόσο να αποκατασταθούν στο πλαίσιο της ασφαλιστικής κάλυψης που περιελάμβανε η σύμβαση κατασκευής τους, που ήταν ακόμα ενεργή!

Ετσι, το έργο παρελήφθη από την ΕΡΓΟΣΕ με απλό πρωτόκολλο διοικητικής παραλαβής, που όμως δεν συνιστούσε οριστική παραλαβή, ενώ και η σύμβαση κατασκευής θεωρήθηκε περαιωμένη!

Πρόκειται για τη σύμβαση «635», ύψους 374 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), που υπεγράφη το 2013 με αντικείμενο την ολοκλήρωση της νέας διπλής γραμμής υψηλών ταχυτήτων στο τμήμα Τιθορέα – Δομοκός. Το φυσικό της αντικείμενο αφορούσε τις εργασίες ολοκλήρωσης της υποδομής και των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων, σηματοδότησης, τηλεπικοινωνιών και ηλεκτροκίνησης στο εν λόγω τμήμα.

Η σύμβαση «635» έχει τεθεί από τη Δευτέρα στο μικροσκόπιο της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Καταπολέμησης Απάτης (OLAF). Το ξαφνικό «ντου» στην ΕΡΓΟΣΕ από την OLAF αφορά κυρίως τη διερεύνηση σοβαρών καταγγελιών για καθυστερήσεις, αλλά και την παραλαβή του ημιτελούς έργου, με παράκαμψη κρίσιμων συστημάτων ασφαλείας και ελλιπή αξιοποίηση της προβλεπόμενης ασφαλιστικής αποζημίωσης. Σημειώνεται ότι το έργο παραλήφθηκε έχοντας μη λειτουργικά τα συστήματα σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ETCS σε τουλάχιστον 40 χιλιόμετρα του δικτύου!

32 μήνες

Σημειώνεται ότι ο συμβατικός χρόνος περαίωσης της κύριας σύμβασης «635» ήταν 32 μήνες από την υπογραφή της, δηλαδή έως τις 18-8-2016. Ωστόσο, η σύμβαση έλαβε 11 παρατάσεις, ενώ και η συμπληρωματική της σύμβαση «635.1», ύψους 20.362.649,05 ευρώ, έλαβε άλλες τρεις παρατάσεις, με την τελευταία να λήγει στις 30-6-2023!