{TBL}Αυξάνονται τα τέλη{LF}στην κρουαζιέρ{TBL}α

Αλλάζει από την 1η Ιουλίου το καθεστώς αποβίβασης των επιβατών κρουαζιερόπλοιων στα ελληνικά λιμάνια, καθώς τίθενται σε εφαρμογή τα νέα αυξημένα τέλη που προβλέπονται στον νόμο 5162/2024. Η ρύθμιση, η οποία είχε προαναγγελθεί από τον Πρωθυπουργό ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2023, εντάσσεται σε μια ευρύτερη προσπάθεια επανασχεδιασμού του τουριστικού μοντέλου με βάση τη βιωσιμότητα και την αναβάθμιση των υποδομών στους βασικούς τουριστικούς προορισμούς. Σύμφωνα με την εφαρμοστική απόφαση, από 1η Ιουλίου θα επιβάλλεται τέλος 20 ευρώ ανά επιβάτη στα λιμάνια της Μυκόνου και της Σαντορίνης και 5 ευρώ για τους λοιπούς λιμένες της χώρας κατά την τουριστική αιχμή (Ιούνιος – Σεπτέμβριος). Τους μήνες Απρίλιο, Μάιο και Οκτώβριο, τα τέλη διαμορφώνονται σε 12 ευρώ για Μύκονο και Σαντορίνη και 3 ευρώ για τους υπόλοιπους λιμένες. Η ρύθμιση αναμένεται να αποφέρει ετήσια έσοδα της τάξης των 50 εκατ. ευρώ. Τα ποσά θα κατανέμονται ισομερώς: ένα τρίτο στους δήμους που φιλοξενούν τους λιμένες αποβίβασης, ένα τρίτο στο υπουργείο Ναυτιλίας και ένα τρίτο στο υπουργείο Τουρισμού. Οι πόροι αυτοί θα κατευθυνθούν σε έργα ενίσχυσης των τοπικών υποδομών και της ποιότητας του τουριστικού προϊόντος. Η πρωτοβουλία αυτή προκύπτει και ως απάντηση στις πιέσεις που ασκεί ο συνεχώς αυξανόμενος αριθμός επισκεπτών στα πιο δημοφιλή νησιά. Το 2024, σύμφωνα με την Ενωση Λιμένων Ελλάδος, τα ελληνικά λιμάνια υποδέχθηκαν 5.490 κρουαζιερόπλοια – αύξηση 5% σε σχέση με το 2023 – και σχεδόν 8 εκατ. επιβάτες (+13,2%). Ο Πειραιάς παρέμεινε στην κορυφή με 1,73 εκατ. επιβάτες και 810 αφίξεις, ενώ ακολουθούν η Σαντορίνη, η Μύκονος, η Κέρκυρα και το Ηράκλειο.

ICS: Ο Τζον Ντένχολμ
διάδοχος του Γκριμάλντι

Το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS) ανακοίνωσε τον διορισμό του Τζον Ντένχολμ ως υποψήφιου προέδρου, ο οποίος πρόκειται να διαδεχθεί τον Εμανουέλε Γκριμάλντι. Ο Ντένχολμ,  μέλος επί σειρά πολλών ετών του διοικητικού συμβουλίου που εκπροσωπεί τη Βρετανία και νυν αντιπρόεδρος του ICS, είναι επίσης πρόεδρος της J&J Denholm, του οικογενειακού ομίλου με δραστηριότητες σε ναυτιλιακές εταιρείες, logistics και βιομηχανικές υπηρεσίες. Θα αναλάβει καθήκοντα τον Ιούνιο του 2026.

Γερνάει ο στόλος
των δεξαμενόπλοιων

Ανησυχητικές διαστάσεις λαμβάνει η γήρανση του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων, σύμφωνα με την έκθεση της Xclusiv Shipbrokers. Παρά τις νέες παραγγελίες, η αύξηση των πλοίων ηλικίας άνω των 21 ετών ξεπερνά τις παραδόσεις. Το 2025, το 17,6% του στόλου (1.366 από 7.735 πλοία) είναι ήδη άνω των 21 ετών, με έντονη επιβάρυνση στα handy/MR1 (34%) και στα μικρά δεξαμενόπλοια (19%). Εως το 2029, ο αριθμός των γηρασμένων πλοίων αναμένεται να ξεπεράσει τα 3.000, αγγίζοντας το 34% του συνολικού στόλου. Η κατηγορία panamax/LR1 θα αγγίξει το 46%, ενώ αυξημένα ποσοστά παρουσιάζουν και οι MR2,
aframax και suezmax.