ΟΛΠ: Αυξήσεις αποδοχών σε εργαζομένους σε προβλήτες

Αυξήσεις αποδοχών έως 35%, με συνολική αύξηση αμοιβών και λοιπών/έμμεσων οικονομικών παροχών που κατά μέσο όρο ανέρχονται σε 21%, προτείνει η DPort Services για τους εργαζομένους στους Προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά στο πλαίσιο της νέας τριετούς Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας (ΣΣΕ). Η πρόταση η οποία έχει τεθεί υπόψη των τριών σωματείων εργαζομένων έρχεται σε συνέχεια της αύξησης των συνολικών αποδοχών κατά 20% που είχε δοθεί με την ισχύουσα ΣΣΕ το 2022, αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της DPort Services. Ωστόσο το σωματείο της ΕΝΕΔΕΠ, ένα εκ των τριών σωματείων, εξήγγειλε απεργιακή κινητοποίηση το προηγούμνεο Σάββατο, ενώ συγκαλεί για σήμερα γενική συνέλευση των εργαζομένων. Στο μεταξύ σε ανακοίνωσή της η Διεθνής Ναυτική Ενωση που εκπροσωπεί τους ναυτιλιακούς πράκτορες ζητά να μην εμποδιστεί η λειτουργία του λιμανιού.

Ο Απόστολος Καμαρινάκης στο τιμόνι της ΕΛΙΜΕ

Για πρώτη φορά στην ιστορία της Ενωσης Λιμένων Ελλάδος ο πρόεδρος δεν προέρχεται από ένα εκ των δύο μεγαλύτερων ιδιωτικών λιμανιών της χώρας (ΟΛΠ και ΟΛΘ), με ό,τι μπορεί να σημαίνει αυτό για τις εξελίξεις στη λιμενική βιομηχανία. Νέος πρόεδρος της Ενωσης εξελέγη ο Απόστολος Καμαρινάκης (φωτογραφία), διευθύνων σύμβουλος του κρατικού λιμανιού της Ελευσίνας, ο οποίος αναμφισβήτητα διαθέτει μακρά και διεθνή εμπειρία στον ευρύτερο χώρο των μεταφορών, της ναυτιλίας και των logistics, με σημαντική θητεία σε θέσεις ευθύνης στον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα. Ως διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας, έχει διακριθεί για τον εκσυγχρονισμό των λιμενικών υπηρεσιών, την προώθηση έργων αναβάθμισης υποδομών, την ενίσχυση της περιβαλλοντικής ευθύνης και την προσέλκυση στρατηγικών επενδύσεων, αναφέρει η σχετική ανακοίνωση της ΕΛΙΜΕ. Ο Καμαρινάκης διαδέχθηκε τον Αθανάσιο Λιάγκο, μέχρι πρότινος εκτελεστικό πρόεδρο του ΟΛΘ.

Τα πρωτοπόρια λιμάνια στην πράσινη μετάβαση

Τα λιμάνια της Ευρώπης εντείνουν τις προσπάθειές τους για να υποστηρίξουν την απαλλαγή της ναυτιλίας από τις εκπομπές άνθρακα, με στόχο το καθαρό μηδενικό ισοζύγιο εκπομπών έως το 2050, όπως προβλέπεται από την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία και τις πολιτικές της ΕΕ για το κλίμα. Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Λιμένων (ESPO) στην τελευταία έκθεσή του αναγνωρίζει ότι πέρα από τα πρώτα μέτρα – όπως η ενεργειακή απόδοση, η χρήση χερσαίας παροχής ενέργειας και τα μεταβατικά καύσιμα – η ναυτιλία οφείλει να στραφεί σε ένα ευρύ φάσμα νέων, καθαρών καυσίμων για να πετύχει μακροπρόθεσμα τον στόχο της απανθρακοποίησης. Τα ευρωπαϊκά λιμάνια προετοιμάζονται ήδη για να υποδεχθούν την επόμενη γενιά καυσίμων, από πράσινο υδρογόνο μέχρι ηλεκτροκαύσιμα (e-fuels), αναφέρει η ESPO.