Ισχυρές σχέσεις, πολλά τα αγκάθια

Οι πρώτοι δίαυλοι του Μητσοτάκη με την Τζόρτζια Μελόνι επιχειρήθηκαν κυρίως μέσω του σχήματος των ευρωμεσογειακών χωρών MED-9 (Ελλάδα, Γαλλία, Ιταλία, Κύπρος, Μάλτα, Πορτογαλία, Ισπανία, Κροατία, Σλοβενία). Η σχέση αναπτύχθηκε μέσα από τα ευρωπαϊκά συμβούλια, στα οποία οι δύο ηγέτες – κατά δήλωση και της ιταλίδας πρωθυπουργού – κάθονται δίπλα δίπλα. Σε μία από τις τελευταίες συνόδους κορυφής των «27», ο Μητσοτάκης ήταν εκείνος που την εκπροσώπησε μετά την αποχώρησή της λόγω αδιαθεσίας. Μπροστά σε ισχυρές γεωπολιτικές και οικονομικές προκλήσεις η Αθήνα επιδιώκει ισχυροποίηση του λεγόμενου μετώπου του ευρωπαϊκού Νότου και οπωσδήποτε θέλει τη Ρώμη στο πλευρό των συμμάχων της. Οι προκλήσεις άλλωστε είναι κοινές και πολλαπλές: από θέματα ασφάλειας και άμυνας μέχρι το Προσφυγικό και την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης. Κατά τη Μελόνι, οι ελληνο-ιταλικές σχέσεις «είναι εξαιρετικές, όπως είναι φυσικό, ανάμεσα σε δυο χώρες που μοιράζονται τη γεωστρατηγική ταυτότητα και ανήκουν στην ΕΕ και στην Ατλαντική Συμμαχία». Το επίπεδο των σχέσεων – τα κοινά σημεία και τα αγκάθια – θα επιβεβαιωθούν «στο εγγύς μέλλον», σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, πιθανώς εντός Μαρτίου, οπότε αναζητούνται ημερομηνίες για το τετ α τετ των δύο ηγετών και τη διακυβερνητική διάσκεψη κατά την οποία επιδιώκονται υπογραφές συνεργασίας στους τομείς της ασφάλειας και της πολιτικής προστασίας. Ηδη πάντως επιχειρούνται αποτελεσματικοί και λεπτοί χειρισμοί σε δύο μέτωπα που έχουν κινητοποιήσει (και ενοχλήσει την ελληνική πλευρά): εκείνο της Hellenic Train (ανάλογα με όσα προκύψουν από τη διερεύνηση) στη σκιά της τραγωδίας των Τεμπών και εκείνο της ιταλο-τουρκικής συμφωνίας, συγκεκριμένα της εξαγοράς της ιταλικής Piaggio Aerospace από την τουρκική Baykar, χωρίς προηγούμενη ενημέρωση των ευρωπαίων εταίρων.