Θα αγγίξει τα 161 εκατ. ευρώ φέτος το κόστος

Είμαι σίγουρος ότι στο Συμβούλιο Επικρατείας θα φανεί ότι έχουμε δίκιο, διότι στόχος δεν είναι άλλος από το να κρατηθούν τα νησιά σε σύνδεση με την ηπειρωτική χώρα και σε σύνδεση μεταξύ τους.

Αυτό τόνισε μιλώντας κατά τη συζήτηση στη Βουλή για τον προϋπολογισμό του 2025 ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης αναφερόμενος στην προσφυγή που έχει πραγματοποιήσει το ηπουργείο στο ΣτΕ για να ξεμπλοκάρει ο σχετικός διαγωνισμός.

Αναφερόμενος γενικότερα στις άγονες γραμμές, ο Στυλιανίδης υπογράμμισε ότι το 2019 είχαν κόστος περίπου 90 εκατομμύρια ευρώ, ενώ για φέτος το κόστος θα αγγίξει τα 161 εκατομμύρια ευρώ. Οπως, δε, δήλωσε «θα πρέπει να αξιοποιήσουμε το μεγάλο κονδύλι των 500 εκατομμυρίων με μισό δισ. ευρώ από ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις για τις άγονες γραμμές ώστε και να έχουμε, πλέον, δεκαετείς συμβάσεις με προβλεψιμότητα για τις επιχειρήσεις και να έχουμε αξιόπιστη ακτοπλοΐα με ασφάλεια αλλά και πράσινα πλοία. Σε αυτή τη μεταβατική περίοδο των 2-3 χρόνων, μέχρι να δρομολογηθεί το ΣΔΙΤ, το Private – Public Partnership δηλαδή, χρειάζεται να δείξουμε σύνεση στη διαχείριση των χρημάτων και να κρατήσουμε, πάνω απ’ όλα, όλα τα νησιά σε διασύνδεση, μόνιμα, με την ηπειρωτική χώρα και μεταξύ τους.

Ο Στυλιανίδης τόνισε ότι οι πιστώσεις του τακτικού προϋπολογισμού για το υπουργείο, φέτος, αυξάνονται πάνω από 25 εκατομμύρια ευρώ και διαμορφώνονται συνολικά στα 336.863.000 εκατομμύρια ευρώ.