{TBL}Μειώθηκαν οι εισαγωγές{LF}άνθρακα από την Κίν{TBL}α

Μειώθηκε απότομα το μερίδιο των κινεζικών εισαγωγών άνθρακα που μεταφέρονται διά θαλάσσης από 93% του συνόλου μεταξύ 2015-2022 σε 76% την περίοδο 2023-2024, σύμφωνα με νέα έκθεση της Oceanbolt, που ανήκει στη Veson Nautical. Η έκθεση «How China’s New Silk Road is Impacting Maritime Coal Transport» αναφέρει ότι παρά την εκτίναξη των εξαγωγών άνθρακα προς τη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου κατά 62% σε 473,4 εκατομμύρια τόνους το 2023, οι θαλάσσιες εισαγωγές αυξήθηκαν μόνο κατά 45%. Τα στοιχεία αντιπροσωπεύουν μια σημαντική μετατόπιση στις παγκόσμιες εμπορικές ροές, καθώς η Κίνα επιδιώκει να διαφοροποιήσει τον εφοδιασμό μακριά από τους παραδοσιακούς εξαγωγείς και να επωφεληθεί από τη γεωπολιτική αβεβαιότητα αγοράζοντας άνθρακα με έκπτωση από άλλες πηγές.

Η Ρωσία και η Μογγολία είναι οι μεγάλοι κερδισμένοι αυτής της πολιτικής διαφοροποίησης των πηγών, δυο χώρες που μεταφέρουν στην Κίνα άνθρακα κυρίως διά ξηράς.

Τα λιμάνια και η κρουαζιέρα

Τον ρόλο που διαδραματίζει η MedCruise στην προώθηση του κλάδου της κρουαζιέρας στη Μεσόγειο συζήτησε μεταξύ άλλων θεμάτων το Διοικητικό Συμβούλιο της Ενωσης Λιμένων Ελλάδος που συνεδρίασε, την προηγούμενη εβδομάδα, για πρώτη φορά στη Χαλκίδα, υπό την προεδρία του εκτελεστικού προέδρου του ΔΣ της ΟΛΘ ΑΕ και προέδρου της ΕΛΙΜΕ κ. Θάνου Λιάγκου. Οικοδεσπότες ο πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένων Ν. Ευβοίας κ. Σπυρίδων Γεροντίτης και ο διευθύνων σύμβουλος κ. Χαράλαμπος Μανιάτης. Η κυρία Θεοδώρα Ρήγα, πρόεδρος του ΔΣ της Ενωσης Λιμένων Κρουαζιέρας Μεσογείου (MedCruise) και διευθύντρια Στρατηγικής Επικοινωνίας της ΟΛΘ ΑΕ, ανέφερε ότι η Ενωση σήμερα εκπροσωπεί περισσότερα από 150 λιμάνια κρουαζιέρας σε όλη την περιοχή της Μεσογείου, συμπεριλαμβανομένης της Μαύρης Θάλασσας, της Ερυθράς Θάλασσας και της περιοχής του Εγγύς Ατλαντικού και 60 συνδεδεμένα μέλη, που εκπροσωπούν οργανισμούς τουρισμού, τουριστικούς φορείς, ναυτικούς και λιμενικούς πράκτορες.

Ανοδική πορεία για
το κυπριακό νηολόγιο

Σε ανοδική πορεία βρίσκεται το κυπριακό νηολόγιο, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η υφυπουργός Ναυτιλίας Μαρίνα Χατζημανώλη στη διάρκεια της παρουσίασης του προϋπολογισμού του Υφυπουργείου Ναυτιλίας για το έτος 2025.  Από την αρχή του 2024 έχουν νηολογηθεί 161 νέα πλοία στο κυπριακό νηολόγιο, ολικής χωρητικότητας πέραν των 4 εκατ. τόνων, με την αύξηση του νηολογίου (σε καθαρή χωρητικότητα) από τον Σεπτέμβριο του 2023 να είναι της τάξης του 14%. Σημαντική αύξηση στον αριθμό των εταιρειών που είναι ενταγμένες στο σύστημα φόρου χωρητικότητας της τάξης του 12% και αύξηση των εσόδων, της τάξης του 15%. H κυπριακή ναυτιλία επέδειξε αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα στις προκλήσεις που παρουσιαστήκαν, ενώ η συνεισφορά της στην κυπριακή οικονομία ανέρχεται στο 7%.