Διπλή επίθεση{CR}σε φορτηγό πλοίο

Την ίδια στιγμή που οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης επανεμφανίστηκαν στοχοποιώντας ένα φορτηγό πλοίο που βρίσκεται εν πλω στα ανοικτά της Υεμένης με δύο επιθέσεις τις τελευταίες 24 ώρες, ο βρετανικός οίκος Clarksosn εκτιμά ότι τα προβλήματα στην Ερυθρά Θάλασσα θα συνεχιστούν μέχρι το 2026, έναν χρόνο μετά το πρώτο πλήγμα που προκάλεσαν οι Χούθι κατά της ναυτιλίας στην Ερυθρά Θάλασσα.

Χθες έγινε γνωστό ότι το τελευταίο 24ωρο ένα φορτηγό πλοίο στοχοποιήθηκε δύο φορές με πυραύλους από τους αντάρτες Χούθι καθώς έπλεε στο στενό Bab el-Mandeb και στον Κόλπο του Αντεν. Η UK Maritime Trade Operations (UKMTO) χαρακτήρισε το περιστατικό ως επίθεση κατά του πλοίου, το οποίο δεν αναγνώρισε.

Το πρώτο περιστατικό σημειώθηκε 25 ναυτικά μίλια (46 χλμ.) δυτικά της Μούκα στις 18.13 ώρα Ελλάδας την Κυριακή, όταν ο υπεύθυνος ασφαλείας της εταιρείας διαχείρισης του πλοίου ανέφερε ότι ένας πύραυλος έπεσε σε κοντινή απόσταση από το πλοίο.

Η εταιρεία ναυτικής ασφάλειας Diaplous δήλωσε ότι το βλήμα εξερράγη στο νερό περίπου 500 μέτρα πίσω από το πλοίο.

Λίγα λεπτά νωρίτερα, το πλοίο έλαβε στο κανάλι VHF 16 προειδοποιητική ειδοποίηση από άγνωστη οντότητα για αλλαγή πορείας, χωρίς άλλες λεπτομέρειες ή αιτιολόγηση, δήλωσε η Diaplous.

Οι επιτιθέμενοι επιχείρησαν ένα δεύτερο χτύπημα στο ίδιο πλοίο στις 11.58 ώρα Ελλάδας τη Δευτέρα, όταν ένας άλλος πύραυλος εκτοξεύτηκε κοντά στο πλοίο ανατολικότερα, 60 ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά του Αντεν.

Τόσο το UKMTO όσο και η Diaplous αναφέρουν ότι το πλοίο και το πλήρωμά του είναι ασφαλή και προχωρούν προς το επόμενο λιμάνι προσέγγισης.

Στην περιοχή, αναφέρει το Tradewinds, έπλεαν δύο πλοία που δεν πληρούν, σύμφωνα με την Diaplous, τα κριτήρια στόχευσης των Χούθι καθώς το ένα μετέφερε σιτάρι από το Νοβοροσίσκ της Ρωσίας στο Μπανγκλαντές και το άλλο είναι υπό την τεχνική διαχείριση της τουρκικής Oras Shipping. Και τα δύο πλοία δεν συνδέονται άμεσα με το Ισραήλ ή δυτικές δυνάμεις που έχουν απειλήσει οι Χούθι.

Μαύρη επέτειος

Σημειώνεται ότι σήμερα συμπληρώνεται ένας χρόνος από την επέτειο της πρώτης επίθεσης των ανταρτών της Υεμένης σε πλοία. Ηταν 19 Νοεμβρίου 2023, όταν το πλοίο «Galaxy Leader» (κατασκευής 2002) κατελήφθη από τους αντάρτες και το πλήρωμά του απήχθη.

Ο Guy Platten, γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου, δήλωσε χθες ότι είναι απίστευτο να έχει περάσει ένας χρόνος και οι ναυτικοί του «Galaxy Leader» να εξακολουθούν να κρατούνται όμηροι.

Στο μεταξύ, σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Clarksons Research, όλο και περισσότερα πλοία απέφυγαν την Ερυθρά Θάλασσα τον Οκτώβριο λόγω των επιθέσεων των Χούθι.

Ο διευθύνων σύμβουλος Στίβεν Γκόρντον δήλωσε ότι το βασικό σενάριο της Clarksons Research για την πορεία των τονομιλίων μεταφερόμενου φορτίου (συνολικός αριθμός των τόνων φορτίου που μεταφέρεται με ένα μεταφορικό μέσο, πολλαπλασιαζόμενος με τον αριθμό των μιλίων της απόστασης του ταξιδιού) λαμβάνει πλέον υπόψη του ότι η διαταραχή στην Ερυθρά Θάλασσα θα συνεχιστεί το 2025 και το 2026.

Τα τονομίλια λαμβάνονται υπόψη προκειμένου να υπολογιστεί η ζήτηση για πλοία σε κάθε συγκεκριμένη απόσταση. Αυτό σημαίνει ότι όσο διατηρείται η κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα τα πλοία θα επιλέγουν τη διαδρομή μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας που σημαίνει ότι η ζήτηση για πλοία θα είναι υψηλότερη καθώς η απόσταση είναι μεγαλύτερη.

Οι αφίξεις

Οσον αφορά τον Οκτώβριο, οι συνολικές αφίξεις πλοίων με όρους μεταφορικής ικανότητας στον Κόλπο του Αντεν ήταν μειωμένες κατά 75% σε σχέση με τα επίπεδα του πρώτου εξαμήνου του 2023. Οι αφίξεις πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στην περιοχή ήταν μειωμένες κατά 88%, σύμφωνα με την τάση από την αρχή του έτους, δήλωσε η Clarksons.

Οι αφίξεις φορτηγών πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου έχουν σταθεροποιηθεί τους τελευταίους μήνες, μειωμένες κατά 62% σε σχέση με τα επίπεδα του πρώτου εξαμήνου του 2023, ενώ στα δεξαμενόπλοια οι αφίξεις τον Οκτώβριο ήταν μειωμένες κατά 55%, έναντι μέσου όρου 44% του τρίτου τριμήνου.

Οσον αφορά τις διελεύσεις πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου και υγραερίου, παραμένουν πολύ περιορισμένες. Οι αφίξεις χωρητικότητας του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας εξακολουθούν να βρίσκονται σε υψηλά επίπεδα, 83% πάνω από τα επίπεδα του πρώτου εξαμήνου του 2023.