Δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων: ρεκόρ παραγγελιών

Σε υψηλό 18 ετών έφτασαν τα συμβόλαια ναυπήγησης νεότευκτων δεξαμενοπλοίων μεταφοράς προϊόντων αργού πετρελαίου (product tankers), σύμφωνα με τη ναυτιλιακή οργάνωση Bimco. Κατά τη διάρκεια των πρώτων επτά μηνών του τρέχοντος έτους, 194 product tankers, μεγαλύτερα των 10.000 DWT, συνολικής χωρητικότητας 13,3 εκατ. DWT έχουν συμβολαιοποιηθεί με ναυπηγεία για την κατασκευή τους. Πρόκειται για αύξηση 17% σε σχέση με πέρυσι και το υψηλότερο επίπεδο συμβολαίων από το 2006, αναφέρει ο Niels Rasmussen, επικεφαλής ναυτιλιακός αναλυτής της BIMCO. Συνδυαστικά, η σύναψη συμβάσεων το 2023 και το 2024 έχει επεκτείνει ραγδαία το βιβλίο παραγγελιών, το οποίο αυξήθηκε κατά 135% το 2023 και έχει ήδη αυξηθεί άλλο ένα 45% μέχρι στιγμής φέτος σε 37,1 εκατ. DWT. Τα κινεζικά ναυπηγεία έχουν επωφεληθεί περισσότερο από το ανανεωμένο ενδιαφέρον για τη ναυπήγηση νέων δεξαμενοπλοίων προϊόντων, καθώς κατέχουν με άνεση το 72% του χαρτοφυλακίου παραγγελιών.

ΣΕΕΝ: Φταίνε τα λιμάνια και όχι οι πλοίαρχοι

«Μην πυροβολείτε τους πλοιάρχους» είναι το μήνυμα που στέλνει ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ), με αφορμή τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα ακτοπλοϊκά πλοία, κατά τη διαδικασία κατάπλου, πρόσδεσης και απόπλου από τα ελληνικά λιμάνια. Ο ΣΕΕΝ που εκπροσωπεί την ελληνική ακτοπλοΐα, στηρίζει τους πλοιάρχους στο έργο τους και ζητεί αλλαγή του θεσμικού πλαισίου, ενώ «δείχνει» ως «υπευθύνους» των προβληματικών και επικίνδυνων, για την ασφάλεια επιβατών και πλοίων, καταστάσεων, τις ελλείψεις στα λιμάνια και τις ελλιπείς οδηγίες προς τους αξιωματικούς του Λιμενικού Σώματος για τη διαχείριση δύσκολων καταστάσεων.

Τέλος ο ΣΕΕΝ τάσσεται υπέρ της ουσιαστικής διαβούλευσης για την οριστική και επικαιροποιημένη αντιμετώπιση των προβλημάτων ώστε να διασφαλιστεί η ποιοτική θαλάσσια μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων.

Προστατεύει τις φάλαινες αλλάζοντας πορεία

Μια ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία αλλάζει πορεία στα πλοία της για να προστατεύσει τις απειλούμενες φάλαινες στην Ελληνική Τάφρο. Πρόκειται για την ARCADIA SHIPMANAGEMENT, όπως ανακοίνωσε το International Fund for Animal Welfare (Διεθνές Ταμείο για την Ευημερία των Ζώων – IFAW). Η εταιρεία έχει αλλάξει τις εσωτερικές της διαδικασίες για να ανακατευθύνει τα πλοία της, συμβάλλοντας έτσι στην επιβίωση του πληθυσμού φυσητήρων της Ανατολικής Μεσογείου.

Σύμφωνα με το IFAW ο σχετικά μικρός πληθυσμός φυσητήρων κινδυνεύει από συγκρούσεις με πλοία. Υπάρχουν λιγότεροι από 200 απειλούμενοι φυσητήρες του υποπληθυσμού της Ανατολικής Μεσογείου, που ζουν κυρίως στην Ελληνική Τάφρο. Οι επιστημονικές μελέτες δείχνουν ότι οι θάνατοι άνω του 50% των φαλαινών που εξόκειλαν στην περιοχή μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε συγκρούσεις με μεγάλα πλοία.