Στην πρέσα Ανατολική και Δυτική Μεσόγειος

Η κατάσταση έκτακτης ανάγκης που επικρατεί στην Ερυθρά Θάλασσα και στον Κόλπο του Αντεν έχει ιδιαίτερη επίπτωση στα κράτη της Νοτιοανατολικής Μεσογείου, για τα οποία οι καθυστερήσεις αποδεικνύονται πιο χρονοβόρες και επώδυνες. Η εξήγηση είναι σχετικά απλή: Πολλά από τα φορτηγά πλοία τα οποία μεταφέρουν αγαθά από την Ασία και έχουν τελικό προορισμό κάποιο λιμάνι της Βόρειας Ευρώπης, δεν διέρχονται πλέον από τη Διώρυγα του Σουέζ. Ετσι, όσα εμπορευματοκιβώτια περιέχουν προϊόντα που προορίζονται για χώρες όπως η Ελλάδα, η Κύπρος, η Τουρκία και η Ιταλία πρέπει αναγκαστικά να μεταφορτωθούν σε άλλα πλοία, σε κάποιο από τα λιμάνια στην περιοχή του Γιβραλτάρ, στο δυτικό άκρο της Μεσογείου, προκειμένου στη συνέχεια να κατευθυνθούν προς αυτές.

Οπως εύκολα γίνεται αντιληπτό, πρόκειται για μια διαδικασία αρκετά περίπλοκη, που προσθέτει κόστος και καθυστερήσεις, ενώ απειλεί διαρκώς να προκαλέσει έμφραγμα σε λιμάνια όπως η Αλγεθίρας στην Ισπανία και η Ταγγέρη στο Μαρόκο.

Σύμφωνα με αναφορές που κάνουν οι διαχειριστές τους και επικαλούνται οι «FT», τα αιτήματα που δέχονται για επιπλέον φορτία υπερβαίνουν κατά πολύ τη δυναμικότητα των δύο συγκεκριμένων λιμανιών, με αποτέλεσμα πολλά να απορρίπτονται – ή να μετατίθενται χρονικά, με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται.