Στο τραπέζι οι νέοι κανονισμοί

Στο τραπέζι οι νέοι κανονισμοί

Τις τελευταίες εξελίξεις στο «μέτωπο» των νέων κανονισμών όπως το ευρωπαϊκό σύστημα εμπορίας ρύπων συζήτησαν τα μέλη της Ελληνικής Τεχνικής Επιτροπής (HTC) του Ιταλικού Νηογνώμονα RINA.

Ο Σπύρος Ζολώτας, ανώτερος διευθυντής, Marine South EMEA Region της RINA, δήλωσε ότι «στις μέρες μας, η ναυτιλία πρέπει να αντιμετωπίζεται ως ένα οικοσύστημα, όπου η ανταλλαγή γνώσεων είναι ζωτικής σημασίας. Η συνάντηση σε εκδηλώσεις όπως το HTC είναι απαραίτητη για την επίτευξη των στόχων του κλάδου μας. Μας επιτρέπει να συζητήσουμε πραγματικά ζητήματα, να κατανοήσουμε τις ανησυχίες και να ανταλλάξουμε εμπειρίες».

Η συνάντηση HTC, στην οποία προέδρευαν από κοινού ο Θόδωρος Μπαλτατζής, γενικός διευθυντής της Technomar Shipping, και ο Ακης Τσιριγκάκης, διευθύνων σύμβουλος της Nautilus Energy Management Corp., κάλυψε και άλλα θέματα, όπως τα συστήματα πρόωσης για την επίτευξη των στόχων απαλλαγής από τον άνθρακα, κ.ά.

 Προτιμούν τα ευρωπαϊκά λιμάνια

Ο παγκόσμιος στόλος των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων «megamax» (MGX) στα τέλη του περασμένου μήνα ξεπέρασε το όριο των 4,00 εκατ. tue ως προς τη συνολική χωρητικότητα φτάνοντας τα 4,01 εκατ. tue.

Τουλάχιστον 186 πλοία της ποικιλίας «MGX-24» και της ελαφρώς μικρότερης ποικιλίας «MGX-23» βρίσκονται σε λειτουργία, με 43 περισσότερα πλοία και 1,25 εκατ. teu υπό παραγγελία, υπολογίζει η Alphaliner.

Τα τελευταία χρόνια, τα πλοία «megamax» έχουν γίνει η ραχοκοκαλιά του εμπορίου Ασίας – Ευρώπης. Το γεγονός ότι οι προσεγγίσεις των μεγάλων πλοίων κατανέμονται πιο «ομοιόμορφα» μεταξύ των βασικών λιμένων της Ευρώπης σε σύγκριση για παράδειγμα με τη Δυτική Ακτή των ΗΠΑ, όπου τα πλοία συχνά προσεγγίζουν μόνο ένα λιμάνι, καθιστούν, σύμφωνα με την Alphaliner, τη διαδρομή Ασία – Ευρώπη ιδανική για τα πλοία «megamax».

Νέα παραγγελία για containerships

Η DANAOS Corporation πρόσθεσε νέες παραγγελίες νεότευκτων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με καύσιμο μεθανόλης, φτάνοντας τα 14 πλοία, ενώ παράλληλα επεκτείνει τον στόλο της στα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου.

Η Danaos, δήλωσε ότι πρόσφατα τοποθέτησε μια παραγγελία για δύο επιπλέον πλοία μεταφοράς containers, μεταφορικής ικανότητας χωρητικότητας 8.258 teu το ένα με ορίζοντα παράδοσης το 2027.

Ταυτόχρονα, η εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης πλοιοκτήτρια εταιρεία απέκτησε ένα ακόμη capesize και τώρα διαθέτει τρία μεταχειρισμένα capesize προς παράδοση, αυξάνοντας το μέγεθος του στόλου της στα capesize σε 10 πλοία.

Επίσης να σημειωθεί ότι πρόσφατα παρέλαβε δύο νεότευκτα πλοία – το μεταφορικής ικανότητας 8.010 teu «Catherine C» και το «Interasia Accelerate», μεταφορικής ικανότητας 7.165 teu.