«Σκιώδης στόλος» και στα πλοία μεταφοράς LNG

Ο τομέας του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) βρίσκεται αντιμέτωπος με την πιθανή εμφάνιση ενός «σκιώδους στόλου» (dark fleet), προειδοποιεί ο Oystein Kalleklev, διευθύνων σύμβουλος της νορβηγικής ναυτιλιακής εταιρείας Flex LNG. «Πιστεύουμε ότι οι Ρώσοι σχεδιάζουν να κάνουν κάτι παρόμοιο με αυτό που έχουμε δει στον κλάδο του πετρελαίου» δήλωσε ο Kalleklev στη διάρκεια της συζήτησης με τους αναλυτές κατά την παρουσίαση των αποτελεσμάτων της εταιρείας κλήσης για τα κέρδη της εταιρείας αυτή την εβδομάδα.

Πάντως πρέπει να σημειωθεί ότι ενώ η ΕΕ σχεδόν σταμάτησε να αγοράζει αέριο μέσω αγωγών από την Gazprom μετά την εισβολή στην Ουκρανία τον Φεβρουάριο του 2022, οι εξαγωγές LNG της Ρωσίας προς την Ευρώπη το 2023 αυξήθηκαν κατά περίπου 38% σε σύγκριση με το έτος 2021, καθιστώντας τη χώρα τον δεύτερο μεγαλύτερο προμηθευτή LNG της Ευρώπης.

Συνεργασία για πλοία μεταφοράς υδρογόνου

Η HD Hyundai, η ναυπηγική εταιρεία της Νότιας Κορέας, συνεργάζεται με τη Shell για την εμπορική αξιοποίηση μεγάλων πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου έως το 2030.  Επί του παρόντος, το μοναδικό εμπορικό πλοίο μεταφοράς υγρού υδρογόνου στον κόσμο είναι το Suiso Frontier, που διαθέτει μόλις μία δεξαμενή αποθήκευσης 1.250 κυβικών μέτρων.

Τον Φεβρουάριο, η HD Hyundai συμφώνησε επίσης με τον μεγαλύτερο πλοιοκτήτη της Ιαπωνίας, τη Mitsui OSK Lines (MOL), και τον μεγαλύτερο παραγωγό πετρελαίου και φυσικού αερίου της Αυστραλίας, την Woodside Energy, αλλά και την κορεατική ναυτιλιακή Hyundai Glovis να μελετήσουν από κοινού την ανάπτυξη ναυτιλιακών λύσεων που θα επιτρέψουν τη μαζική θαλάσσια μεταφορά υγρού υδρογόνου.

Η Fleetwork υποστηρίζει πάνω από 100 πλοία σε όλο τον κόσμο

Περισσότερα από 100 πλοία διαφόρων ναυτιλιακών εταιρειών υποστηρίζει η ελληνικών συμφερόντων εταιρεία Fleetwork, η οποία σχεδίασε και υλοποίησε το πρώτο ελληνικό ναυτιλιακό ΕRP (Enterprise Resource Planning), που αξιοποίησε πλήρως τις λύσεις της Amazon Web Services (AWS) για να προσφέρει υπηρεσίες cloud σε κάθε σημείο του κόσμου, όπου και αν βρίσκονται οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις και τα πλοία τους. Την εταιρεία ίδρυσε το 2009 ο Γιάννης Σαρρής, γιος του Θεαγένη Σαρρή, ο οποίος είναι συνιδρυτής και συνιδιοκτήτης της ναυτιλιακής εταιρείας Interunity, η οποία διαχειρίζεται σήμερα 22 δεξαμενόπλοια μεταφοράς υγραερίου, χημικών και εμπορευματοκιβωτίων.

Tο σύστημα ERP της Fleetwork εξασφαλίζει ασφαλή, αξιόπιστη, φιλική στον χρήστη και εξαιρετικά αποτελεσματική διαχείριση όλων των βασικών επιχειρηματικών διαδικασιών των ναυτιλιακών εταιρειών, από τα χρηματοοικονομικά έως τη διαχείριση ανθρώπινου δυναμικού (HR), υποστηρίζει ο Γιάννης Σαρρής.