Νέες τεχνολογίες, απανθρακοποίηση {LF}και ήπιες δεξιότητες

Η προώθηση νοοτροπίας ασφάλειας σχετικά με την απανθρακοποίηση στη ναυτιλία προϋποθέτει την καλλιέργεια και ανάπτυξη των ήπιων δεξιοτήτων όπως και τη συνεχή εκπαίδευση και επανακατάρτιση των εργαζομένων σε νέες τεχνολογίες, σύμφωνα με τα συμπεράσματα ημερίδας που διοργάνωσε η Ελληνική Ενωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (HELMEPA) σε συνεργασία με τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ). Κατά τη διάρκεια της παραπάνω ημερίδας «Προώθηση Κουλτούρας Ασφάλειας για την Απανθρακοποίηση στη Ναυτιλία» που διοργανώθηκε στις εγκαταστάσεις του ΟΛΠ (26 Απριλίου 2024) παρουσιάστηκαν ο σκοπός, στόχοι και αποτελέσματα του προγράμματος METAVASEA που υλοποιεί η HELMEPA με 6 κύριους και 12 συνεργαζόμενους εταίρους και την υποστήριξη του βρετανικού κοινωφελούς ιδρύματος Lloyd’s Register Foundation και στοχεύει στη χαρτογράφηση των υφιστάμενων υποδομών και των νέων δεξιοτήτων που απαιτούνται για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας σε Ελλάδα, Κύπρο και Ανατολική Μεσόγειο.

 ΗΠΑ και ΕΕ εξετάζουν ενίσχυση
της ναυπηγικής βιοµηχανίας

 Στις Βρυξέλλες και στην Ουάσιγκτον διεξάγεται συζήτηση σχετικά με τον καλύτερο τρόπο αναζωογόνησης της ναυπηγικής βιομηχανίας, καθώς αυξάνονται οι φόβοι για την κυρίαρχη θέση που κατέχει η Κίνα στον τομέα, με την ανάληψη περισσότερο από το 50% του παγκόσμιου βιβλίου παραγγελιών εμπορικών πλοίων. Ο νόμος Maritime Advantage Results in National Economic Resiliency & Security Act (MARINERS Act) που εισήχθη στο Κογκρέσο στην Ουάσιγκτον αυτή την εβδομάδα εξετάζει τρόπους ενίσχυσης της μειωμένης ναυπηγικής παραγωγής των ΗΠΑ. Την ίδια στιγμή, στην ΕΕ ο Christophe Tytgat, γενικός γραμματέας του SEA Europe, τόνισε την ανάγκη να αναβιώσει η ναυπηγική ικανότητα της Ευρώπης με την εξασφάλιση παραγγελιών από πλοιοκτήτες, συμπεριλαμβανομένων των ευρωπαίων πλοιοκτητών.

Πιέζονται οι κινεζικές εισαγωγές
άνθρακα από τις ΑΠΕ

Μεταξύ Ιανουαρίου και Απριλίου 2024 η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιµες πηγές ενέργειας στην Κίνα αυξήθηκε κατά 12% ετησίως, ξεπερνώντας σηµαντικά την αύξηση της παραγωγής από ορυκτά καύσιµα κατά 6%. Ενώ οι µεταφορές ατµοκάρβουνου στην Κίνα αυξήθηκαν κατά 29% σε ετήσια βάση, αρχίζουν να αισθάνονται την πίεση από τις ισχυρότερες ανανεώσιµες πηγές ενέργειας. Τα πλοία Panamax και Supramax θα επηρεαστούν περισσότερο από µια πιθανή µείωση των µεταφορών ατµοκάρβουνου στην Κίνα.