Κύματα

Περισσότερα containeships και bulker για διάλυση

Σημαντική αύξηση του αριθμού των πλοίων που πήγαν για διάλυση, καταγράφει ο ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv στα πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου και εμπορευματοκιβωτίων, καθώς 36 και 32 πλοία έχουν διαλυθεί αντίστοιχα από την αρχή του έτους ενώ κατά την ίδια περίοδο του 2022 είχαν διαλυθεί μόλις 12 πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου και κανένα containership. Επιπλέον, στην αγορά φυσικού αερίου παρατηρήθηκε επίσης αύξηση των πλοίων που διαλύθηκαν, καθώς μέχρι σήμερα έχουν διαλυθεί συνολικά 9 πλοία, τρεις φορές περισσότερα σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2022. Από την άλλη πλευρά, η αγορά δεξαμενόπλοιων είναι το μόνο τμήμα που έχει δει μείωση στα διαλυμένα πλοία, με συνολικά 19 πλοία να έχουν πάει σε διαλυτήρια από την αρχή του έτους, σημειώνοντας μια μείωση 76% σε σύγκριση με τους πρώτους 5 μήνες του 2022.

Κατάρρευση ναύλων

Ο ναυτιλιακός δείκτης της Xeneta (XSI) στην αγορά των ναυτιλιακών εταιρειών τακτικών γραμμών, σημειώνει πτώση τους τελευταίους εννέα μήνες, καθώς οι ναυλωτές επαναδιαπραγματεύονται χαμηλότερες τιμές συμβολαίων λόγω της απότομης πτώσης των τιμών στη spot αγορά. Οι αλλαγές έρχονται καθώς τον Μάιο λήγουν οι υπάρχουσες 12μηνες συμβάσεις στις ΗΠΑ και τίθενται σε ισχύ νέες συμφωνίες. Αυτές αντικατοπτρίζουν την πραγματικότητα των σημερινών υποτονικών αγορών, γι’ αυτό και τιμολογούνται πολύ χαμηλότερα από τις προηγούμενες. Ο αντίκτυπος αυτού του γεγονότος στον ευρύτερο κλάδο είναι εδώ, ανέφερε ο Patrik Berglund, CEO της Xeneta. Εξετάζοντας συγκεκριμένα το εισαγωγικό εμπόριο στις ΗΠΑ, ο υποδείκτης για το εμπόριο αυτό έχει χάσει το 54,6% της αξίας του από την κορύφωσή του τον Οκτώβριο του περασμένου έτους.

Ακατάλληλος στόλος

Σχεδόν το ένα τέταρτο των εξαγωγών αργού από τη Βενεζουέλα κατευθύνεται πλέον προς τις ΗΠΑ, σύμφωνα με νέα έκθεση του ναυλομεσιτικού οίκου Braemar, μετά τη χαλάρωση των κυρώσεων από την Ουάσιγκτον. Η κρατική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου της Βενεζουέλας, PDVSA, στοχεύει να φτάσει το 1 εκατ. βαρέλια ημερησίως στην παραγωγή αργού φέτος, από 716.000 βαρέλια ημερησίως κατά μέσο όρο το 2022. Ομως ο στόλος των δεξαμενόπλοιων της Βενεζουέλας είναι σε μεγάλο βαθμό ακατάλληλος για εμπορική εκμετάλλευση, όπως προκύπτει από αναφορές του πρακτορείου Reuters στις αρχές του μήνα. Περισσότερα από τα μισά από τα 22 δεξαμενόπλοια της κρατικής πετρελαϊκής εταιρείας PDVSA χρειάζονται επείγουσες επισκευές ή δεν πρέπει να εμπορεύονται, σύμφωνα με εσωτερική έκθεση της πετρελαϊκής εταιρείας.