Τα επόμενα βήματα για ΛΑΡΚΟ και Ναυπηγεία Σκαραμαγκά

Μέχρι τις 7 Σεπτεμβρίου θα έχει ολοκληρωθεί η μεταβίβαση της ΛΑΡΚΟ στον επενδυτή που ανακηρύχθηκε μετά τους διαγωνισμούς του ΤΑΙΠΕΔ και της Ειδικής Διαχείρισης.

Αυτό συνάγεται από τροπολογία που κατέθεσε το υπουργείο Οικονομικών στη Βουλή, με την οποία παρατείνεται το καθεστώς της ειδικής διαχείρισης της βιομηχανίας.

Ο επιπλέον χρόνος δίνεται ώστε να προχωρήσει η διαδικασία της μεταβίβασης των περιουσιακών στοιχείων της βιομηχανίας παραγωγής νικελίου. Ετσι, η ΛΑΡΚΟ παραμένει υπό τον Ειδικό Διαχειριστή μέχρι τις 7 Σεπτεμβρίου 2023.

Σύμφωνα με τις διατάξεις του νομοσχεδίου τα επόμενα βήματα που απομένουν για να περάσει η ΛΑΡΚΟ στο σχήμα ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – AD Holdings είναι:

1.Η υπογραφή της σύμβασης μεταβίβασης

2.Η πλήρωση των αιρέσεων της σύμβασης

3.Η έγκριση της Επιτροπής Ανταγωνισμού

4.Η δήλωση περί διακοπής της οικονομικής συνέχειας της ΛΑΡΚΟ που θα πρέπει να εκδώσει η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού της Ευρ. Επιτροπής

5.Η έγκριση του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας

6.Η ανάκτηση των κρατικών ενισχύσεων

7.Η ικανοποίηση των πιστωτών μέσω του οριστικού πίνακα κατάταξης.

Με άλλο άρθρο της τροπολογίας αντιμετωπίζεται και το ζήτημα της διατήρησης του ενεργητικού της ΛΑΡΚΟ μέχρι τις 7 Σεπτεμβρίου 2023. Και συγκεκριμένα επιδιώκεται η συνέχιση της απασχόλησης των εργαζομένων που απαιτούνται για τη λειτουργία του εργοστασίου στη Λάρυμνα και άλλων εγκαταστάσεων.

Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.

Στο ίδιο νομοσχέδιο με άλλες διατάξεις ρυθμίζονται θέματα που αφορούν τις οικονομικές απαιτήσεις των εργαζομένων στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά.

Πέραν αυτού, προβλέπεται η παραμονή στις εγκαταστάσεις των Ναυπηγείων των υποβρυχίων «ΠΙΠΙΝΟΣ», «ΜΑΤΡΩΖΟΣ», «ΚΑΤΣΩΝΗΣ» και «ΩΚΕΑΝΟΣ» όπως και η συνέχιση των εργασιών από το ίδιο προσωπικό.

Η ρύθμιση αυτή γίνεται για λόγους εθνικού συμφέροντος, αλλά και προκειμένου να διασφαλιστεί ομαλή μετάβαση των ναυπηγείων στο ιδιοκτησιακό καθεστώς, ως ενεργή ναυπηγοεπισκευαστική μονάδα, συνθήκη που θα συμβάλει καθοριστικά στη διασφάλιση της εθνικής άμυνας, καθόσον τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά, όπως και τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, μπορούν να αναλάβουν ανά πάσα στιγμή εξοπλιστικά προγράμματα του Πολεμικού Ναυτικού.

Με βάση την τροπολογία εκτιμάται ότι είναι αναγκαία η παράταση παραμονής του Πολεμικού Ναυτικού στις εγκαταστάσεις ΕΝΑΕ και συναφώς επιπλέον χρηματοδότηση για μισθοδοσία, ασφαλιστικές εισφορές εργαζομένων, λειτουργικά έξοδα, συντήρηση υποδομών ναυπηγείου, καθώς και για εργασίες υποβρυχίων και συνοδών πλοίων.

Μικρότερη φορολογία για αξιωματικούς σε πλωτά ναυπηγήματα
Αυτοτελώς με συντελεστή 15% και όχι με βάση τη φορολογική κλίμακα και με συντελεστές έως 44% θα φορολογούνται οι αμοιβές από μισθωτή εργασία που λαμβάνουν οι αξιωματικοί που υπηρετούν σε πλωτά ναυπηγήματα, δηλαδή σε πλοία που προορίζονται να χρησιμοποιούνται ως πλωτοί τερματικοί σταθμοί παραλαβής, προσωρινής αποθήκευσης και επαναεριοποίησης φυσικού αερίου. Για το κατώτερο πλήρωμα ο φορολογικός συντελεστής διαμορφώνεται στο 10%. Σύμφωνα με τη διάταξη που περιλαμβάνεται στην τροπολογία του υπουργείου Οικονομικών το μέτρο αφορά τα εισοδήματα που αποκτούν οι αξιωματικοί και το κατώτερο πλήρωμα από το φορολογικό έτος 2023 και εφεξής.
Οπως αναφέρεται στην αιτιολογική έκθεση η συγκεκριμένη ρύθμιση αποτελεί κίνητρο για την προσέλκυση ναυτικών στα πλωτά ναυπηγήματα, τα οποία:
– συμβάλλουν στη διαφοροποίηση των πηγών και των οδών εφοδιασμού σε φυσικό αέριο και στην απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο,
– παρέχουν ενεργειακή ασφάλεια για την ελληνική και την περιφερειακή αγορά της Νοτιοανατολικής Ευρώπης,
– ικανοποιούν την κατεπείγουσα ανάπτυξη υποδομών για την εξασφάλιση ενεργειακής επάρκειας λόγω των τρεχουσών συνθηκών,
– ενισχύουν τον ανταγωνισμό και την ευελιξία στην αγορά φυσικού αερίου.