Το «τελευταίο μίλι» και η σημασία των αποθηκών

Η πανδημία αδιαμφισβήτητα συνετέλεσε στη στροφή των καταναλωτών στις διαδικτυακές αγορές, με τους πελάτες να γίνονται πιο απαιτητικοί σχετικά με το κόστος και την ταχύτητα παράδοσης των παραγγελιών. Οι εταιρείες κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν πολλές προκλήσεις όπως η έγκαιρη παράδοση, ο μεγάλος όγκος παραγγελιών και οι ελλείψεις στις υποδομές. Εγινε αντιληπτό ότι η αποθήκευση που αφορά το τελευταίο μίλι (last mile) θα πρέπει να βρίσκεται όσο πιο κοντά γίνεται στον καταναλωτή και η τεχνολογία μπορεί να γίνει σύμμαχος στην ελαχιστοποίηση του χρόνου συλλογής των προϊόντων.

Τι είναι το Micro Fulfilment Center (MFC); Σε αυτή την ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά, οι ηγέτες του λιανεμπορίου αρχίζουν να υιοθετούν στρατηγικές MFC. Στρέφονται πλέον σε μικρά κέντρα διανομής εντός πυκνοκατοικημένων περιοχών σε αντίθεση με το παρελθόν, που προτιμούσαν μεγάλα κέντρα διανομής εκτός πόλης.

Πιο αναλυτικά, το MFC είναι ένα πλήρως αυτοματοποιημένο, σημαντικά μικρότερο από τα παραδοσιακά, κέντρο διανομής που μπορεί να διαχειριστεί μια μεγάλη ποσότητα κωδικών και παραγγελιών πραγματοποιώντας βέλτιστη αξιοποίηση του χώρου και της τεχνολογίας. Μπορούν να υπάρχουν διάφορα τέτοια κέντρα σε στρατηγικά σημεία των πόλεων επιτρέποντας άμεσες παραδόσεις, γρηγορότερες από μία επίσκεψη του καταναλωτή στο κατάστημα.

Πώς είναι αυτό εφικτό; Εχουν μικρό αποτύπωμα, καταλαμβάνοντας χώρους μικρότερους από 2.000 τ.μ. σε σύγκριση με τα παραδοσιακά κέντρα διανομής τα οποία συνήθως κυμαίνονται από 30.000 έως 35.000 τ.μ. Αυτό προσφέρει την ευελιξία χρήσης μικρής, αυτόνομης εγκατάστασης ή ενσωμάτωσής της σε ένα υπάρχον κατάστημα λιανικής.

Προσφέρουν υψηλή αποθηκευτική πυκνότητα, στην οποία ρομποτικά συστήματα συλλογής ανακτούν τα αντικείμενα από ειδικά κιβώτια. Ετσι επιτρέπεται η παράταξη σε πολύ στενούς χώρους, γεγονός που καθιστά τα MFC ιδανική λύση για τις εταιρείες λιανικής (retailers) που θέλουν να κάνουν την καλύτερη δυνατή χρήση περιορισμένων ή ανεπαρκώς χρησιμοποιούμενων χώρων.

Συμβάλλουν σε μειωμένο κόστος μεταφοράς που αντιστοιχεί στο τελευταίο μίλι και το οποίο αντιπροσωπεύει περίπου το 40% του συνολικού κόστους μεταφοράς του προϊόντος. Συνεπώς, τα MFCs κάνουν το τελευταίο μίλι μικρότερο και λιγότερο δαπανηρό.

Τάση στην αγορά. Ενώ η ώθηση των διαδικτυακών αγορών είχε ξεκινήσει νωρίτερα, την περίοδο της πανδημίας αυξήθηκε κατά 55%, κάτι που για κάθε αλυσίδα καταστημάτων λιανικής μετέτρεψε τις πωλήσεις μέσω Διαδικτύου και τη γρήγορη παράδοση σε ένα στρατηγικό στοίχημα. Με τον νέο Αναπτυξιακό Νόμο προβλέπονται σημαντικά κίνητρα για ενίσχυση των επενδυτικών σχεδίων στον τομέα των Logistics. Οι υποψήφιες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στον κλάδο της παροχής υπηρεσιών εφοδιαστικής αλυσίδας μπορούν να λάβουν ενίσχυση για την αναβάθμιση των υφιστάμενων υποδομών ή για ανάπτυξη νέων εγκαταστάσεων σύγχρονων προδιαγραφών.

Συμπερασματικά, η πανδημία έφερε αλλαγές που ήρθαν για να μείνουν και κάνουν απαραίτητη την υιοθέτηση νέων στρατηγικών και πολιτικών. Οι καταναλωτές έχουν στραφεί σε διαδικτυακά κανάλια αγορών και οι οργανισμοί που αντιδρούν άμεσα μπορούν να αποκτήσουν σημαντικό πλεονέκτημα. Οι ηγέτες του χώρου παίρνουν δραστικές πρωτοβουλίες σε ζητήματα που αφορούν ψηφιακά συστήματα και ρομποτικές εφαρμογές, ενώ στοχεύουν στην παροχή υπηρεσιών υψηλού επιπέδου με βασικούς άξονες τη βιωσιμότητα και την εξυπηρέτηση των πελατών τους.

Η Κατερίνα Φάτση είναι Manager, Strategy & Operations, Consulting, KPMG