«Ράλι» χωρίς… τέλος

Το ένα ρεκόρ μετά το άλλο καταρρίπτει ο πληθωρισμός στην Ελλάδα, ο οποίος σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία της Eurostat εκτινάχθηκε σε νέα υψηλά επίπεδα τον Μάιο φθάνοντας στο 10,7% από 9,1% τον Απρίλιο. Η παραπάνω εξέλιξη προμηνύει ότι το τελικό αποτέλεσμα θα διαμορφωθεί σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα και δεν αποκλείεται να ξεπεράσει ακόμη και το 11%.

Η έντονα ανοδική πορεία ξεκίνησε τον περασμένο Ιανουάριο, όταν ο εθνικός δείκτης τιμών καταναλωτή σκαρφάλωσε στο 6,2%, φθάνοντας για πρώτη φορά στα υψηλότερα επίπεδα από τότε που η Ελλάδα υιοθέτησε το κοινό ευρωπαϊκό νόμισμα. Σε διψήφιο ποσοστό έφθασε για πρώτη φορά τον Απρίλιο, γυρίζοντας τη χώρα μας στο 1994.

Το ράλι του πληθωρισμού ανέβασε τη χώρα μας στην πέμπτη υψηλότερη θέση στην ευρωζώνη, πίσω από την Εσθονία (20,1%), τη Λιθουανία (18,5%), τη Λετονία (16,4%) και τη Σλοβακία (11,8%). Αμέσως μετά την Ελλάδα βρίσκονται η Ολλανδία με πληθωρισμό 10,2%, το Βέλγιο με 9,9% και το Λουξεμβούργο με 9,1%. Οσον αφορά τις υπόλοιπες χώρες του Νότου, η Ιταλία είχε τον Μάιο πληθωρισμό 7,3%, η Ισπανία 8,5% και η Πορτογαλία 8,3%. Το χαμηλότερο ποσοστό πληθωρισμού για τον Μάιο καταγράφεται και πάλι στη Μάλτα με 5,6%, ενώ ελάχιστα υψηλότερος, στο 5,8%, ήταν ο πληθωρισμός της Γαλλίας. Η Γερμανία κινήθηκε αρκετά υψηλότερα με πληθωρισμό 8,7%.

Οι αναλυτές χτυπούν «καμπανάκι» για την εξέλιξη των τιμών, τονίζοντας ότι το φαινόμενο δεν έχει κορυφωθεί ακόμη, παρά το ρεκόρ που σημείωσε ο πληθωρισμός στην ευρωζώνη τον Μάιο (έφθασε στο 8,1%). Ο επικεφαλής οικονομολόγος της Goldman Sachs για την Ευρώπη εκτιμά ότι η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα θα προχωρήσει σε διαδοχικές αυξήσεις των επιτοκίων στις επόμενες συνεδριάσεις, δηλώνοντας στο CNBC πως περιμένει αύξηση των επιτοκίων κατά 25 μονάδες βάσης σε κάθε συνεδρίασή της τους επόμενους 12 μήνες.

ΤΑ ΚΑΥΣΙΜΑ. Το κύμα των ανατιμήσεων πυροδοτείται κυρίως από το κόστος της ενέργειας, το οποίο ενισχύθηκε σημαντικά μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. Ενα κύμα που γίνεται όλο και πιο αισθητό στις τσέπες των καταναλωτών, οι οποίοι βλέπουν το κόστος διαβίωσης να επιβαρύνεται μέρα με τη μέρα από την ακρίβεια που κατακλύζει βασικά τρόφιμα αλλά και τα καύσιμα. Ενδεικτικά, στην Ελλάδα η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης από τα 1,892 ευρώ το λίτρο που ήταν στις 24 Φεβρουαρίου εκτοξεύτηκε στις 30 Μαΐου στα 2,277 ευρώ το λίτρο, σημειώνοντας άνοδο άνω του 20%.

Το οικονομικό επιτελείο βρίσκεται ήδη επί ποδός και επεξεργάζεται διάφορα σενάρια «για να σβήσει τη φωτιά». Ενα από αυτά που είναι επί τάπητος αφορά τη μείωση του ΦΠΑ στα υγρά καύσιμα κίνησης στο 17% στα νησιά από 24% που είναι σήμερα. Πρόκειται, όπως υποστηρίζουν καλά πληροφορημένες πηγές, για τη μόνη νέα κρατική παρέμβαση που μπορεί να γίνει στις τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης έπειτα από εκείνη της εφαρμογής της νομοθετικής διάταξης του υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων Αδωνη Γεωργιάδη, με την οποία μπαίνει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των πρατηριούχων στα επίπεδα εκείνα που ίσχυαν την 1η Σεπτεμβρίου 2021. Σήμερα ο μειωμένος συντελεστής ισχύει σε Λέρο, Λέσβο, Κω, Σάμο και Χίο. Πηγές των «ΝΕΩΝ» θέλουν οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών να έχουν κάνει σχετικές εισηγήσεις στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης.