Στο τραπέζι η μείωση του ΦΠΑ

Τη δυνατότητα μείωσης του ΦΠΑ 17% στα υγρά καύσιμα κίνησης σε νησιά εξετάζει, σύμφωνα με πληροφορίες, η κυβέρνηση, επιδιώκοντας με τον τρόπο αυτό να μετριάσει τις επιπτώσεις στο κόστος μετακίνησης τουριστών και κατοίκων των περιοχών.

Πηγές των «ΝΕΩΝ» υποστηρίζουν πως είναι η μόνη νέα κρατική παρέμβαση που μπορεί να γίνει στις τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης, έπειτα από εκείνη της εφαρμογής της νομοθετικής διάταξης του υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων Αδωνη Γεωργιάδη, με την οποία μπαίνει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των πρατηριούχων στα επίπεδα εκείνα που ίσχυαν την 1η Σεπτεμβρίου 2021.

Σύμφωνα λοιπόν με τις πληροφορίες, στο τραπέζι της κυβέρνησης βρίσκεται το σενάριο της μείωσης του ΦΠΑ από το 24% στο 17% σε νησιά της χώρας. Σήμερα ο μειωμένος συντελεστής ισχύει σε Λέρο, Λέσβο, Κω, Σάμο και Χίο. Πηγές των «ΝΕΩΝ» θέλουν οι εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών να έχουν κάνει σχετικές εισηγήσεις στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης.

Στο μεταξύ, πηγές του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων αποκλείουν το ενδεχόμενο επιβολής ανώτατων τιμών πώλησης στα βενζινάδικα νησιών, με δεδομένο το ασταμάτητο ράλι των διεθνών τιμών του αργού πετρελαίου. Χθες βρισκόταν πάνω από τα 120 δολάρια το βαρέλι. «Συνεπώς, δεν θα είχε κανένα νόημα να τεθεί πλαφόν, με δεδομένο ότι ισχύει ήδη ο έλεγχος των περιθωρίων κέρδους», εξηγούν αρμόδιοι αξιωματούχοι στα «ΝΕΑ».

Πηγές θέλουν επίσης και το κύκλωμα διύλισης και εμπορίας καυσίμων να έχει προχωρήσει στην παροχή εκπτώσεων προς τους πρατηριούχους νησιών με ακραίες τιμές βενζίνης ώστε να μη μετακυλίονται οι αυξήσεις.

EΠIΔOTHΣH. Κατά τ’ άλλα, το οικονομικό επιτελείο φέρεται να εξετάζει την επέκταση της επιδότησης των 30 έως 50 ευρώ (fuel pass) και τους καλοκαιρινούς μήνες, ενώ άλλες πληροφορίες δεν αποκλείουν να υπάρξουν και στοχευμένα μέτρα υπό τη μορφή έκτακτου βοηθήματος στους πιο ευάλωτους οικονομικά πολίτες αλλά και της συνέχισης της επιδότησης στο ντίζελ.

Αρμόδιες πηγές αναφέρουν πως οι τελικές αποφάσεις αναφορικά με το μείγμα των παρεμβάσεων θα «κλειδώσουν» το επόμενο διάστημα, πιθανότητα και μετά την κορύφωση της τουριστικής σεζόν πριν από το φθινόπωρο και αφού προηγηθεί αποτίμηση των δημοσιονομικών περιθωρίων και των αντοχών της οικονομίας. Καταλυτικό ρόλο στην εξεύρεση δημοσιονομικού χώρου θα παίξουν τα έσοδα από τον τουρισμό και λεπτομέρειες των πανευρωπαϊκών αποφάσεων για τη ρήτρα διαφυγής.

Η εικόνα της τουριστικής κίνησης γεννά αισιοδοξία και αυξάνει τις προσδοκίες για μια θετική χρονιά αναφορικά με τις τουριστικές εισπράξεις που θα τονώσουν τα κρατικά ταμεία εν μέσω μιας δύσκολης οικονομικής συγκυρίας. Δεν αποκλείεται μάλιστα ο ελληνικός τουρισμός φέτος να φέρει εισπράξεις αντίστοιχες των ρεκόρ του 2019, που έφθασαν στα 18,17 δισ. ευρώ.

Ο ΤΟΥΡΙΣΜOΣ. Ηδη τα μηνύματα από την πορεία των κρατικών εσόδων κατά το πρώτο τετράμηνο είναι ενθαρρυντικά, τα οποία φθάνουν στα 19,4 δισ. ευρώ αυξημένα κατά 6,1% έναντι του στόχου κυρίως λόγω του ΦΠΑ και του φόρου εισοδήματος. Πρόσθετες δυνατότητες για επιπλέον παρεμβάσεις δημιουργούνται και από την παράταση της δημοσιονομικής ευελιξίας σε πανευρωπαϊκό επίπεδο και το 2023, αν και η Ελλάδα πρέπει να είναι προσεκτική ως προς τις δαπάνες καθότι έχει υψηλό χρέος και δεν έχει ακόμα ανακτήσει την «επενδυτική βαθμίδα».

Να σημειωθεί ότι η Ελλάδα ετοιμάζει συμπληρωματικό προϋπολογισμό (0,4% του ΑΕΠ) που αναμένεται να κατατεθεί κατά τον Σεπτέμβριο – όπως αποκάλυψε και η ίδια η Κομισιόν -, ο οποίος έρχεται να προστεθεί στον συμπληρωματικό προϋπολογισμό ύψους 2 δισ. ευρώ (1% του ΑΕΠ) στις αρχές Απριλίου που αποφάσισε η κυβέρνηση, προκειμένου να συνεχιστεί και να χρηματοδοτηθεί η στήριξη σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Το εθνικό σχέδιο για την αντιμετώπιση της ακρίβειας περιλαμβάνει επίσης τη μείωση των λογαριασμών του ηλεκτρικού, την επιδότηση καυσίμων αλλά και την επέκταση έως το τέλος του έτους των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ για εστίαση, μεταφορές και τουριστικό πακέτο.