Πινγκ – πονγκ ευθυνών για {LF}το μπλακάουτ
Δήμοι, περιφέρεια, ΔΕΔΔΗΕ, δασαρχείο {LF}και υπουργείο Εσωτερικών έχουν μπλεχτεί σε ένα κουβάρι αρμοδιοτήτων, ενώ ρίχνουν {LF}το μπαλάκι {LF}ο ένας στον άλλον, αφήνοντας χιλιάδες κατοίκους σε Αττική και Εύβοια χωρίς ρεύμα για πέμπτη ημέρα
Αλαλούμ επικρατεί με τις ευθύνες για τις πτώσεις δέντρων και τη διακοπή της ηλεκτροδότησης
«Για την πτώση των κλαδιών του δέντρου στα καλώδια του μετασχηματιστή, τα παράπονά σας στον δήμο. Οχι, όχι, στην περιφέρεια. Τελικά επικοινωνήστε με τον ΔΕΔΔΗΕ ή μήπως με το δασαρχείο…». Αυτή θα μπορούσε να είναι η απάντηση στο αγωνιώδες αίτημα κατοίκων των βορείων προαστίων της Αττικής για το πότε θα επανέλθει το ρεύμα στην περιοχή τους και για το ποιος είναι ο υπεύθυνος που τα τελευταία 24ωρα μένουν στο σκοτάδι.
Από τον Αννα στον Καϊάφα πηγαίνει το μπαλάκι των ευθυνών τις τελευταίες ώρες και στη μέση βρίσκονται οι κάτοικοι που έμειναν – και κάποιοι παραμένουν – χωρίς ρεύμα και θέρμανση μέσα στον χιονιά. Δήμοι, περιφέρεια, ΔΕΔΔΗΕ, δασαρχείο και υπουργείο Εσωτερικών έχουν μπλεχτεί σε ένα κουβάρι αρμοδιοτήτων, που δεκαετίες τώρα ταλαιπωρεί τους πολίτες κάθε φορά που υπάρχει έκτακτη ανάγκη. Καθένας, βέβαια, έχει τη δική του ερμηνεία για το ποιος ευθύνεται και για το ποιος θα έπρεπε να έχει προνοήσει, ώστε να μη φτάσουμε σε αυτές τις τραγικές εικόνες.
Ενοχλημένος από το πινγκ – πονγκ, πάντως, ανάμεσα στους αρμόδιους δήλωσε και ο ίδιος ο Πρωθυπουργός, ο οποίος προανήγγειλε νομοθετική ρύθμιση που θα αποκρυσταλλώνει τις αρμοδιότητες κάθε φορέα. Αλλωστε, όπως επεσήμανε και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, δεν είναι ώρα αναζήτησης ευθυνών, κάτι που θα γίνει όταν ολοκληρωθεί η προσπάθεια αποκατάστασης.
Ποιος είναι υπεύθυνος για το κλάδεμα; Τα ερωτήματα, ωστόσο, παραμένουν: Ποιος είναι υπεύθυνος για τα 1.000 και πλέον δέντρα που έσπασαν υπό το βάρος του χιονιού; Ποιος θα έπρεπε να είχε κόψει τα κλαδιά που ακουμπούσαν στα καλώδια του ρεύματος;
Οι δήμοι δηλώνουν σε κάθε τόνο πως ο ΔΕΔΔΗΕ δεν τους επιτρέπει να κλαδέψουν τα δέντρα που βρίσκονται δίπλα σε κολώνες. Οπως σημειώνει ο δήμαρχος Νεάπολης – Συκεών και πρόεδρος της Επιτροπής Κοινωνικής Πολιτικής της ΚΕΔΕ Σίμος Δανιηλίδης, οι δήμοι δεν διαθέτουν εξειδικευμένα συνεργεία για να κάνουν κάτι τέτοιο: «Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε και που δεν είμαστε και υποχρεωμένοι είναι να ενημερώνουμε τους υπηρεσιακούς του ΔΕΔΔΗΕ για το πού υπάρχει πρόβλημα με τα δέντρα. Στον δικό μας δήμο περιμένουμε από τις αρχές του χρόνου να ανταποκριθεί η εταιρεία, προκειμένου να κόψει τα κλαδιά δέντρων που μπλέκονται στα καλώδια».
Ο Δήμος Νεάπολης – Συκεών είναι από τους πρώτους που προέβησαν σε υπογειοποίηση των καλωδίων της ΔΕΗ. Με τον Ν. 999 του 1979 η ΔΕΗ τότε και κατ’ επέκταση ο ΔΕΔΔΗΕ σήμερα είναι υποχρεωμένοι στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα – Αθήνα και Θεσσαλονίκη – να πραγματοποιήσουν υπογειοποίηση των δικτύων χαμηλής και μεσαίας τάσης. «Οχι μόνο δεν το κάνει, αλλά όταν πιεστεί από τους δήμους, τους ζητά το 50% του κόστους για να ολοκληρώσει τις εργασίες», σημειώνει ο Σίμος Δανιηλίδης.
Στο ίδιο μήκος κύματος και η Περιφέρεια Αττικής, η οποία με ανακοίνωσή της ενημερώνει κάθε ενδιαφερόμενο πως δεν ευθύνονται περιφέρεια και δήμοι για το γεγονός ότι χιλιάδες δέντρα κατά μήκος του δικτύου ηλεκτροδότησης δεν κλαδεύτηκαν το προηγούμενο διάστημα, «με αποτέλεσμα η πτώση των κλαδιών ή και των δέντρων πάνω στα καλώδια να προκαλέσει διακοπή στο ηλεκτρικό δίκτυο. Το κλάδεμα των δέντρων αυτών και η συντήρηση του δικτύου ηλεκτροδότησης αποτελούν αδιαμφισβήτητη ευθύνη κι αρμοδιότητα του ΔΕΔΔΗΕ, στην οποία δυστυχώς δεν ανταποκρίθηκε».
Με το… μέτρο. Από την πλευρά του ο ΔΕΔΔΗΕ δίνει συγκεκριμένες… συντεταγμένες και όρια για το πού λήγει η ευθύνη του ενός και πού ξεκινά η υποχρέωση του άλλου: εάν ένα δέντρο είναι σε απόσταση έως 1,5 μέτρου από τα καλώδια μετασχηματιστή ή στύλου ή τα κλαδιά του ακουμπούν τα καλώδια, τότε την αποκλειστική ευθύνη έχει ο ΔΕΔΔΗΕ για να τα κλαδέψει. Εάν, όμως, το δέντρο είναι πολύ κοντά στην κολώνα, τότε θα πρέπει να επέμβει το δασαρχείο. Μάλιστα, υπεύθυνοι του Διαχειριστή δήλωναν τα τελευταία 24ωρα πως η μείωση των επενδύσεων έχει αποψιλώσει το προσωπικό και τα συνεργεία, τα οποία – όπως υποστήριζαν – δεν μπορούσαν να φτάσουν στα σημεία όπου υπήρχαν βλάβες λόγω μη προσβασιμότητας των δρόμων.














