Ο σχεδιασμός για τα κρίσιμα έργα

Την αξιοποίηση του Ταμείου Ανάκαμψης, του ΕΣΠΑ και των ΣΔΙΤ για την ολοκλήρωση σημαντικών έργων σε όλη τη χώρα, όπως οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού και ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα –  Πύργος, περιλαμβάνει ο σχεδιασμός του υπουργείου Υποδομών που αναμένεται να τεθεί σύντομα σε τροχιά υλοποίησης. Σε χθεσινές δηλώσεις του ο γενικός γραμματέας Υποδομών Γιώργος Καραγιάννης είπε ότι ήδη είναι έτοιμα προς δημοπράτηση μεγάλα έργα στην Αττική που θα αλλάξουν τον χάρτη των μετακινήσεων στο Λεκανοπέδιο. Συγκεκριμένα, ανέφερε ότι οι επεκτάσεις της λεωφόρου Κύμης και η σύνδεσή της με τον ΠΑΘΕ, όπως και εκείνη της Ραφήνας, είναι έτοιμες προς δημοπράτηση. Επίσης, η επέκταση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού προς το Ελληνικό, με τη δημιουργία ανισόπεδων κόμβων στη Βουλιαγμένης και σήραγγας στην Ηλιούπολη, θα είναι έργα εντυπωσιακά.

Για το έργο Πάτρα – Πύργος, ο Γιώργος Καραγιάννης ανέφερε ότι  βρίσκεται στην τελική ευθεία και πως μέχρι το τέλος του έτους θα έχουν δοθεί από την ΕΕ οι απαραίτητες εγκρίσεις για να ξεκινήσει η κατασκευή του. Επίσης, σε καλό δρόμο βρίσκονται και οι επαφές του υπουργείου Υποδομών με την ΕΕ για τον Ε-65, προκειμένου να ξεκινήσουν άμεσα οι εργασίες κατασκευής του.

Για το Μετρό Θεσσαλονίκης, επισήμανε ότι το έργο θα λειτουργεί στο σύνολό του το 2023. Επίσης, μέσα στις επόμενες ημέρες θα δημοσιευτεί η πρόσκληση ενδιαφέροντος και για τη Νέα Ανατολική Εσωτερική Περιφερειακή Λεωφόρο της Θεσσαλονίκης – το γνωστό ως Flyover – που μαζί με το μετρό θα αλλάξουν την καθημερινότητα στην πόλη.

{TITM}Ανάσες ρευστότητας{TITM}
Φορολογική ανάσα 1,8 δισ. ευρώ πήραν οι επιχειρήσεις φέτος. Ο φόρος που καλούνται να πληρώσουν στην Εφορία για τα κέρδη του 2019 είναι μειωμένος κατά 56,7% σε σχέση με τον φόρο που πλήρωσαν το 2019. Το «ψαλίδι» στη φορολογική τους επιβάρυνση οφείλεται όχι μόνο στη μείωση του φορολογικού συντελεστή στο 24% από 28%, αλλά κυρίως στη μείωση από 30% έως 100% της προκαταβολής φόρου εισοδήματος που εφαρμόστηκε για τις επιχειρήσεις, οι οποίες είδαν τον τζίρο τους να μειώνεται πάνω από 5% στο πρώτο εξάμηνο του έτους λόγω της κρίσης του κορωνοϊού. Ετσι, οι 188.651 επιχειρήσεις θα πληρώσουν σε 8 μηνιαίες δόσεις έως και τον Φλεβάρη του 2021 φόρο ύψους 2,39 δισ. ευρώ όταν πέρυσι είχαν καταβάλει 4,2 δισ. ευρώ για τα κέρδη τους. Αυτό σημαίνει ότι ο μέσος συντελεστής φορολόγησης των επιχειρήσεων (φόρος εισοδήματος και φόρος επί των μερισμάτων) μειώθηκε φέτος στο 27,8% από 35,2% που ήταν το 2019. Κάθε εταιρεία πληρώνει στην Εφορία 12.680 ευρώ κατά μέσο έναντι 22.630 πέρυσι. Με την πανδημία να χτυπά ξανά κόκκινο, στο υπουργείο Οικονομικών σκέφτονται να διατηρήσουν τη μειωμένη προκαταβολή φόρου και το 2021 για τις επιχειρήσεις που θα καταφέρουν να εμφανίσουν κέρδη, αλλά με μειωμένο τζίρο σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια…

{TITM}Πάλι πιο πίσω
το χρηματιστήριο ενέργειας{TITM}
Μία από τις σημαντικότερες μεταρρυθμίσεις στην ελληνική οικονομία και πιο συγκεκριμένα στον τομέα της ενέργειας είναι αυτή του target model (αγορά – στόχος). Πρόκειται ουσιαστικά για τη διασύνδεση της ελληνικής αγοράς ηλεκτρισμού με εκείνες των ευρωπαϊκών και τη λειτουργία για τον σκοπό αυτό χρηματιστηριακών αγορών. Ο λόγος για τις αγορές «επόμενης ημέρας», την «ενδοημερήσια» και την αγορά «εξισορρόπησης».
Μέσα από αυτές παραγωγοί, προμηθευτές και έμποροι ηλεκτρικής ενέργειας μπορούν να διακινούν, πραγματοποιώντας συναλλαγές, το ρεύμα στο χαμηλότερο δυνατό χονδρεμπορικό κόστος. Σε άλλες χώρες η εφαρμογή του target model έχει οδηγήσει σε σημαντική μείωση τις τιμές της ηλεκτρικής ενέργειας.
Η Ελλάδα έχει μείνει πολύ πίσω στη συγκεκριμένη μεταρρύθμιση, αν λάβει κανείς υπόψη ότι το target model σε άλλα ευρωπαϊκά κράτη εφαρμόζεται τουλάχιστον 14 χρόνια. Στη χώρα μας η υλοποίηση αυτών των αλλαγών έχει αναληφθεί ως δέσμευση από την εποχή των Μνημονίων. Κι ενώ ήταν να υλοποιηθούν από πέρυσι, δόθηκαν οι αναγκαίες παρατάσεις για φέτος και με πιο πρόσφατη εκείνη της 17ης Σεπτεμβρίου. Είναι η ημερομηνία που θα πρέπει να ξεκινήσει η λειτουργία των προαναφερόμενων αγορών. Εντούτοις, όπως πληροφορούμαστε, αν και είναι σε εξέλιξη τα τεστ των ηλεκτρονικών συστημάτων υπό την εποπτεία του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας και του ΑΔΜΗΕ, η 17η Σεπτεμβρίου μοιάζει απίθανο να είναι η πρώτη μέρα εφαρμογής του target model. Πλειάδα τεχνικών κειμένων των αρμόδιων Αρχών (κώδικες, ρυθμιστικές αποφάσεις) εκκρεμούν με αποτέλεσμα οι «παίκτες» της αγοράς να σημειώνουν τους κινδύνους για την έναρξη του target model.
Και όλα δείχνουν πως μάλλον οδεύουμε σε νέα παράταση…

{TITM}Διαγωνισμοί για επέκταση φυσικού αερίου{TITM}
Το πράσινο φως για την εκκίνηση των έργων επέκτασης της διανομής φυσικού αερίου στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη ανάβει, ίσως και σήμερα, η Δημόσια Επιχείρησης Διανομής Αερίου. Να θυμίσουμε ότι η ΔΕΔΑ, θυγατρική της ΔΕΠΑ Υποδομών, έχει την αρμοδιότητα των δικτύων διανομής για τις περιφέρειες και περιοχές της Ελλάδας, πλην της Αττικής, Θεσσαλονίκης και Θεσσαλίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η διοίκησή της αναμένεται – πιθανόν εντός της ημέρας – να προκηρύξει τα έργα ύψους 50 εκατ. ευρώ για την κατασκευή των αγωγών χαμηλής και μέσης πίεσης για τις περιοχές της Αλεξανδρούπολης, Κομοτηνής, Ξάνθης και Δράμας.
Και έπεται συνέχεια και στις υπόλοιπες περιφέρειες της χώρας…