Αθλητικά ΟΜΑΔΑ

Η «Αγια-Σοφιά» και {CR}η υπογειοποίηση

Το μεγάλο οδικό και τα συνοδά έργα στην εξωτερική περίμετρο του νέου γηπέδου της ΑΕΚ, που θα ολοκληρωθούν τον Φεβρουάριο του 2021, είναι άρρηκτα συνδεδεμένα με τη λειτουργία της εγκατάστασης

Η «Αγια-Σοφιά» και {CR}η υπογειοποίηση

NEA ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑ.ΣΥΝΕΧΙΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΕΡΓΑ ΤΗΣ ΥΠΟΓΕΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΓΗΠΕΔΟΥ ΤΗΣ ΑΕΚ.ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΑΝΤΩΝΗΣ ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ/EUROKINISSI

3 λεπτά

O Φεβρουάριος του 2021, ίσως είναι ο κρισιμότερος μήνας για το γήπεδο της ΑΕΚ. Για το νέο γήπεδο. Την «Αγια-Σοφιά», όπως θα είναι το όνομα χωρίς την… προσθήκη χορηγών. Και αυτό, γιατί (όπως είναι γνωστό), τότε, σύμφωνα με την Περιφέρεια, προβλέπεται να έχουν ολοκληρωθεί τα έργα της υπογειοποίησης. Οπως δε αναφέρει η γενική διεύθυνση αναπτυξιακού προγραμματισμού έργων και υποδομών, στις 9 Φεβρουαρίου του 2021 υπολογίζεται να έχουν τελειώσει όλα στους εξωτερικούς χώρους. Αντε με λίγη καθυστέρηση, να πάμε μερικές εβδομάδες αργότερα…

Το γιατί η υπογειοποίηση είναι κάτι το κρίσιμο για το νέο γήπεδο της ΑΕΚ, είναι ξεκάθαρο: χωρίς αυτό, δεν μπορεί τίποτα να λειτουργήσει. Δίχως να τελειώσει, απλά γήπεδο δεν θα υπάρχει! Θα μπορούσε κάποιος να υποστηρίξει πως πρόκειται για αλληλένδετο έργο με το νέο σπίτι της ΑΕΚ. Γιατί σαφέστατα, το σχέδιο του αρχιτέκτονα είναι συνδεδεμένο με την υπογειοποίηση τμήματος της οδού Πατριάρχου Κωνσταντίνου. Δεν είναι εξάλλου μυστικό, πως στην «Αγια-Σοφιά», όλο το παιχνίδι θα γίνεται από κει! Πάει να πει, ότι τα πάντα θα συμβαίνουν, πριν από τα ματς εννοείται, στην πλευρά που βρισκόταν η παλιά θύρα 3. Που τώρα θα φιλοξενεί τους επισήμους και τον Τύπο. Τους δημοσιογράφους άλλωστε τους φιλοξενούσε και κάποια χρόνια, τα τελευταία συγκεκριμένα, πριν από το γκρέμισμα του Νίκος Γκούμας. Εκεί θα βρίσκονται αποδυτήρια και αποθήκες.

Σύμφωνα με το όλο πλάνο, ο δρόμος θα είναι διπλής κατεύθυνσης αλλά τα πούλμαν και τα αυτοκίνητα που θα κατευθύνονται στο γήπεδο αναμένεται να έρχονται από τη Νέα Ιωνία. Η πρόβλεψη είναι για συνολικά τέσσερα λεωφορεία, κυρίως γιατί οι αρμόδιοι ήθελαν να υπάρχει δυνατότητα και για τέσσερις διαφορετικές ομάδες την ίδια ημέρα, μήπως και γίνει τουρνουά (τους καλοκαιρινούς μήνες). Οι ποδοσφαιριστές ή τα στελέχη των ομάδων θα ανεβαίνουν στα αποδυτήρια με κυλιόμενες σκάλες, ενώ οι επίσημοι ή άλλοι, προβλέπεται να μπορούν να φτάσουν στις εξέδρες και τις σουίτες με ασανσέρ.

Τι σημαίνουν όλα αυτά; Είναι πασιφανές ότι αν δεν τελειώσει το έργο αυτό, τότε η ΑΕΚ που μπορεί να κάνει βέβαια οτιδήποτε μέσα και όποια εργασία (καλωδιώσεις, ένα παράδειγμα) επιθυμεί, δεν μπορεί να αγωνιστεί. Ελπίζει να δώσει το πρώτο εντός έδρας παιχνίδι της στο νεόκτιστο γήπεδο που ήδη έχει πάρει μορφή, από την περίοδο ’21-’22. Οχι νωρίτερα.

Οσον αφορά το οικονομικό, σύμφωνα με τους υπολογισμούς θα κοστίσει περί τα 80 εκατ. ευρώ. Μάλιστα, έγινε και αύξηση στη Δικέφαλος ΑΕ, την εταιρεία που κατασκευάζει το γήπεδο και το μετοχικό κεφάλαιο φτάνει τα 55 εκατ. ευρώ. Ολα, όπως λένε στην ΑΕΚ είναι από ίδια κεφάλαια, δεν υπάρχει δάνειο και δίδονται κυρίως από τον κ. Μελισσανίδη. Το γήπεδο όταν τελειώσει θα ανήκει στην Ερασιτεχνική ΑΕΚ.

Επόμενο άρθρο

Google news

Ακολουθήστε tanea.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.

Σχετικά άρθρα

Τα Νεότερα

  1. SpaceX και Tesla: «Ψήνεται» η ιστορική συγχώνευση των 3,7 τρισεκατομμυρίων δολαρίων
  2. Εθνική Ελλάδας: Απίθανο ψαλιδάκι του Τεττέη στην προπόνηση ενόψει Ολλανδίας (vid)
  3. ΝΑΤΟ: Επιφυλακτικός ο Μαρκ Ρούτε για την προοπτική ειρήνης στην Ουκρανία

Πιο Σχολιασμένα

Πιο Διαβασμένα

Cookies