μικρο Παρασκευής

Νέα χρέη από
τους έχοντες

Οι μικρομεσαίοι οφειλέτες της Εφορίας ρυθμίζουν τα χρέη τους, ενώ οι μεγάλοι όχι μόνο σφυρίζουν αδιάφορα, αλλά δημιουργούν και νέες οφειλές. Η επεξεργασία των στοιχείων της ΑΑΔΕ από το Γραφείο Προϋπολογισμού της Βουλής δείχνει ότι το 2019 μειώθηκε ο ρυθμός δημιουργίας ληξιπρόθεσμων οφειλών κατά 2,9 δισ. ευρώ σε σύγκριση με το 2018, μείωση η οποία εν μέρει αποδίδεται στη ρύθμιση των 120 δόσεων. Οι οφειλέτες με χρέη έως 10.000 ευρώ είναι αυτοί κυρίως που ακολούθησαν τις 120 δόσεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία, την 1η Ιανουαρίου 2020 το ποσοστό των οφειλών που είναι σε ρύθμιση διαμορφώθηκε στο 6,1% ή σε 6,5 δισ. ευρώ όταν πέρυσι το αντίστοιχο ποσοστό άγγιζε το 3,5%. Η αύξηση αυτή οφείλεται κυρίως στη δυνατότητα ρύθμισης των ληξιπρόθεσμων οφειλών με τους ευνοϊκούς όρους των 120 δόσεων και πλέον στο οικονομικό επιτελείο έχουν κάθε λόγο να περιμένουν ακόμα μεγαλύτερη ένταση ρυθμίσεων, όταν ενεργοποιηθεί την επόμενη εβδομάδα η πλατφόρμα για τη νέα πάγια ρύθμιση των 24 δόσεων.

Η «πίτα»
του Διαστήματος

Υπό αναθεώρηση θέτει το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης το πρόγραμμα των μικροδορυφόρων (GEMS) που προωθούσαν η προηγούμενη κυβέρνηση και ο Νίκος Παππάς. Την ίδια στιγμή, το υπουργείο θα διεκδικήσει μεγαλύτερο μερίδιο από την «πίτα» του Διαστήματος, η αξία της οποίας στην Ευρώπη ξεπερνά τα 65 δισ. ευρώ, την ώρα που ο συνολικός τζίρος των ελληνικών εταιρειών ανέρχεται μόλις στα 180 εκατ. ευρώ.

Ππως ανέφερε χθες ο γενικός γραμματέας Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων Αντώνης Τζωρτζακάκης, η Ελλάδα θα συμμετάσχει και στα προαιρετικά προγράμματα της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Διαστήματος (ESA), εκτός από τα υποχρεωτικά, με 11 εκατ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι μέχρι πρότινος η Ελλάδα συμμετείχε στα υποχρεωτικά προγράμματα της ΕSA με 10 εκατ. ευρώ, πράγμα που θα συνεχιστεί, ωστόσο η συμμετοχή της στα προαιρετικά προγράμματα ήταν μικρότερη, φτάνοντας στην καλύτερη των περιπτώσεων τα 8 εκατ. ευρώ.

Στόχος αυτής της συμμετοχής είναι να αποκτήσει η χώρα παρουσία και στην ανάπτυξη διαστημικών εφαρμογών, γεγονός που θα μπορούσε να συμβάλει αισθητά στην ενίσχυση των ελληνικών επιχειρήσεων του χώρου. Ηδη, όπως ανέφερε ο Τζωρτζακάκης, καταγράφεται ενδιαφέρον από μεγάλες εταιρείες του χώρου, όπως η Airbus, η Thales και η OHB, να συμπεριλάβουν ελληνικές επιχειρήσεις στην εφοδιαστική τους αλυσίδα.

Το Λευκό Μητρώο Επιχειρήσεων

Να ενεργοποιηθεί το Λευκό Μητρώο Επιχειρήσεων ζήτησε το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά από τον υπουργό Εργασίας Γιάννη Βρούτση, θέτοντάς το ως ένα από τα βασικότερα ζητήματα με τη ψήφιση του νέου ασφαλιστικού. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους του Επιμελητηρίου, στο Λευκό Μητρώο Επιχειρήσεων θα εντάσσονται επιχειρήσεις με αποδεδειγμένα υποδειγματική συμπεριφορά ως προς τις υποχρεώσεις τους στους εργαζομένους και στην πολιτεία. Ζητούν μάλιστα να εφαρμοστεί ο «Περσέας», μέτρο το οποίο, αν και ψηφίστηκε το 2014, δεν εφαρμόστηκε μέχρι σήμερα, αναφέροντας ότι όσοι πληρούν τα κριτήρια που θα θεσπιστούν θα πρέπει να απολαμβάνουν μια επιπλέον μείωση του μη μισθολογικού κόστους, καθώς και άλλες διοικητικές και φορολογικές διευκολύνσεις. Το ΕΒΕΠ προτείνει μάλιστα να επιτρέπεται στις επιχειρήσεις που θα συμπεριλαμβάνονται στη λίστα του Λευκού Μητρώου να μπορούν να επιβραβεύουν τους εργαζομένους τους με ετήσιο «πριμ παραγωγικότητας», χωρίς όμως ασφαλιστικές επιβαρύνσεις, μέχρι το όριο ενός επιπλέον μισθού.

Σχέδιο για τα ΕΛΤΑ

Για σχέδιο αναδιοργάνωσης των ΕΛΤΑ, το οποίο θα περιλαμβάνει και πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου εργαζομένων, έκανε λόγο χθες ο γενικός γραμματέας Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων Αντώνης Τζωρτζακάκης. Το σχέδιο αυτό έχει κοστολογηθεί μεταξύ 350-400 εκατ. ευρώ και έχει ως βασικούς πυλώνες την υλοποίηση σχεδίου εθελουσίας εξόδου (η αρχική εκτίμηση αναφέρεται σε 2.000 και πλέον εργαζομένους), την είσπραξη οφειλών από την καθολική υπηρεσία και τη χρηματοδότηση υπηρεσιών από προγράμματα ΕΣΠΑ. Σύμφωνα με κυβερνητικά στελέχη, το σχέδιο διάσωσης καταρτίζεται λαμβάνοντας υπόψη τις οικονομικές δυνατότητες της εταιρείας, τις συνθήκες της αγοράς, τις δημοσιονομικές δυνατότητες του κράτους και το ενωσιακό δίκαιο.

Στο σχέδιο διάσωσης θα προβλέπεται η αποπληρωμή των ληξιπρόθεσμων οφειλών προς τρίτους, αλλά και η εξασφάλιση ενός κεφαλαίου που θα αποτρέψει τον κίνδυνο στάσης πληρωμών τους επόμενους 12 μήνες.