Σε Μοσχάτο και Περιστέρι οι μεγαλύτερες επιβαρύνσεις στα κτίρια

Τα μέγιστα όρια των προδιαγραφών τους άγγιξαν τα κτίρια σε κάποιες περιοχές του Λεκανοπεδίου την ώρα που ο Εγκέλαδος χτυπούσε την Αθήνα. Σύμφωνα με τις καταγραφές του δικτύου επιταχυνσιογράφων, τη μεγαλύτερη επιβάρυνση δέχτηκαν οι κατασκευές στην περιοχή του Μοσχάτου όπου εντοπίστηκε εδαφική επιτάχυνση ίση με 0,16g, δηλαδή ίση με την επιτάχυνση που λαμβάνουν υπόψη τους οι μηχανικοί για να σχεδιάσουν τα κτίρια στην Αττική… Παρότι η τιμή της επιτάχυνσης υπερέβη για λίγα δευτερόλεπτα τον Αντισεισμικό Κανονισμό, δεν υπήρξαν επιπτώσεις· το κτιριακό απόθεμα του Λεκανοπεδίου ανταποκρίθηκε, όπως φάνηκε, ικανοποιητικά στη δοκιμασία των 5,3 ρίχτερ.

Υψηλές τιμές σημειώθηκαν επίσης στο Περιστέρι, όπου η επιτάχυνση υπερέβη το 0,13g ενώ, όπως λέει στα «ΝΕΑ» ο Βασίλης Μάργαρης, τεχνικός σεισμολόγος, ερευνητής α’ στο Ινστιτούτο Τεχνικής Σεισμολογίας και Αντισεισμικών Κατασκευών (ΙΤΣΑΚ), οι επιταχύνσεις μειώνονταν έως και στο μισό ανεβαίνοντας προς τα βόρεια. Ετσι, στην Κηφισιά κατεγράφησαν τιμές εδαφικής επιτάχυνσης ίσες με 0,07 ή 0,08g.

«Χρησιμοποιούμε την επιτάχυνση της εδαφικής κίνησης διότι αυτή συνδέεται άμεσα με την επιβάρυνση που δέχεται μια κατασκευή από τα σεισμικά φορτία», εξηγεί o κ. Μάργαρης. Είναι ενδεικτικό ότι στον φονικό σεισμό του 1999, οπότε 110 κτίρια είχαν καταρρεύσει και περισσότερα από 5.200 είχαν κριθεί κατεδαφιστέα, στο κέντρο της Αθήνας είχαν αναπτυχθεί επιταχύνσεις ίσες ή μεγαλύτερες με 0,5g…

ΤΡΕΙΣ ΖΩΝΕΣ. Για να γίνουν κατανοητά τα μεγέθη χρειάζεται να αναφερθεί ότι η Ελλάδα είναι χωρισμένη σε τρεις ζώνες σεισμικής επικινδυνότητας, στις οποίες αντιστοιχούν διαφορετικές τιμές εδαφικών επιταχύνσεων που πρέπει να λάβουν υπόψη τους οι μηχανικοί για να κατασκευάσουν κτίσματα ανθεκτικά στους σεισμούς. Στην πρώτη ζώνη ανήκει η πιο σεισμογενής περιοχή της χώρας, τα νησιά του Ιονίου – με επιτάχυνση σχεδιασμού ίση με 0,36g -, στη δεύτερη ζώνη περιλαμβάνονται σεισμογενείς περιοχές της Πελοποννήσου και της Στερεάς Ελλάδας – με επιτάχυνση σχεδιασμού 0,24g -, ενώ στην τρίτη ζώνη, όπου υπάγεται και το μεγαλύτερο τμήμα της Αττικής, αντιστοιχεί επιτάχυνση σχεδιασμού 0,16g, δηλαδή ίση με την εδαφική επιτάχυνση που προκλήθηκε στο Μοσχάτο την Παρασκευή.

Σχολιάζοντας το γεγονός ότι η μέγιστη τιμή κατεγράφη σε απόσταση σχεδόν 23 χιλιομέτρων από το επίκεντρο, ο κ. Μάργαρης εξηγεί ότι σημαντικό ρόλο διαδραματίζει το έδαφος πάνω στο οποίο είναι θεμελιωμένο ένα κτίριο. «Το Μοσχάτο και το Περιστέρι είναι χτισμένα πάνω σε μαλακά εδάφη», λέει. «Στις περιοχές που βρίσκονται κοντά στο επίκεντρο οι επιταχύνσεις ήταν πολύ μεγαλύτερες. Δεν γνωρίζουμε ακριβώς τις τιμές διότι οι επιταχυνσιογράφοι τοποθετούνται κατά προτεραιότητα στις πιο πυκνοδομημένες περιοχές οι οποίες εμφανίζουν και τη μεγαλύτερη επικινδυνότητα. Σε μεταγενέστερο χρόνο και με ειδικές τεχνικές μπορούμε να διαπιστώσουμε πόση ήταν η εδαφική κίνηση κοντά στο ρήγμα», συμπληρώνει.

Στην Ελλάδα λειτουργεί ένα δίκτυο 350 επιταχυνσιογράφων, οι οποίοι είναι διάσπαρτοι ανά την επικράτεια. Την ευθύνη για τη διαχείρισή τους έχουν οι ερευνητές του ΙΤΣΑΚ, το οποίο υπάγεται στον ΟΑΣΠ και αναπτύσσει σημαντική επιστημονική έρευνα για τους σεισμούς και τις κατασκευές.