Στην Diamond S Shipping το καμπανάκι της Γουόλ Στριτ

Την εισαγωγή της στο μεγαλύτερο χρηματιστήριο του κόσμου, την Wall Street, γιόρτασε η Diamond S Shipping, με τη διοίκηση της εταιρείας να χτυπά το καμπανάκι έναρξης της συνεδρίασης της Παρασκευής 5 Απριλίου 2019.

Το λεγόμενο «Opening Bell» της Wall Street αποτελεί γεγονός που συγκεντρώνει μεγάλο ενδιαφέρον από το επενδυτικό κοινό σε όλο τον κόσμο.

Στην τελετή παραβρέθηκαν ο διευθύνων σύμβουλος της Diamond S Shipping, Craig Stephenson, τα μέλη του δοικητικού της συμβουλίου Γεράσιμος Καλογηράτος και Γεράσιμος Βεντούρης, ο Μιλτιάδης Μαρινάκης και η Αθανασία Μαρινάκη της Capital Maritime, καθώς και άλλα μέλη της διοίκησης και του διοικητικού συμβουλίου της Diamond S Shipping.

Το Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης με τη σειρά του ανήρτησε την ελληνική και την αμερικανική σημαία στη Wall Street και εξέδωσε ειδικά αναμνηστικά μετάλλια για να τιμήσει το γεγονός.

To καμπανάκι της Νέας Υόρκης αποτελεί ένα γεγονός με ευρύτατη ακροαματικότητα από το επενδυτικό κοινό σε παγκόσμια κλίμακα, καθώς το παρακολουθούν καθημερινά εκατό εκατομμύρια άνθρωποι σε ολόκληρο τον κόσμο. Υπενθυμίζεται πως η μετοχή της Diamond S Shipping εισήχθη στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης (NYSE) την περασμένη Πέμπτη 28 Μαρτίου με τιμή εκκίνησης τα 11 δολάρια ανά μετοχή.

Η εισαγωγή ναυτιλιακών εταιρειών στο αμερικανικό χρηματιστήριο έχει μειωθεί σημαντικά κατά τα τελευταία έτη. Η Diamond είναι η πρώτη ναυτιλιακή εταιρεία που εισάγεται στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης το 2019, δημιουργώντας έναν ναυτιλιακό κολοσσό στον χώρο των δεξαμενόπλοιων, που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των επενδυτών ως προς το μέγεθος της εταιρείας, τις οικονομίες κλίμακας και τη ρευστότητα.

H Diamond S Shipping αποτελεί εταιρεία spin off της Capital Product Partners LP, συμφερόντων Βαγγέλη Μαρινάκη, της WR Ross & Co. (του αμερικανού υπουργού Εμπορίου Wilbur Ross) και άλλων θεσμικών επενδυτών, όπως οι China Investment Corp (το μεγαλύτερο κρατικό επενδυτικό fund της Κίνας), First Reserve Management και CarVal Investors (επενδυτικός βραχίονας της Cargill).

Η είσοδος της DSSI στη Wall Street ήταν το επιστέγασμα ενός γιγαντιαίου deal στην παγκόσμια εμπορική ναυτιλία και το μεγαλύτερο που έχει γίνει στο NYSE από έλληνα εφοπλιστή αξίας 1,65 δισ. δολαρίων.

Η Diamond S Shipping προέκυψε από τη συγχώνευση των στόλων τάνκερ της CPLP και της DSS έπειτα από ενάμιση χρόνο διαπραγματεύσεων. Πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες συγχωνεύσεις στην παγκόσμια εμπορική ναυτιλία και σίγουρα η μεγαλύτερη συγχώνευση στον ναυτιλιακό κλάδο που έχει γίνει από έλληνα εφοπλιστή.

Ειδικότερα, η συμφωνία δημιούργησε παγκοσμίως την 3η μεγαλύτερη εισηγμένη στο Χρηματιστήριο ιδιοκτήτρια εταιρεία δεξαμενοπλοίων μεταφοράς προϊόντων του πετρελαίου και την 5η εισηγμένη εταιρεία δεξαμενοπλοίων σε χωρητικότητα μεταφοράς στόλου με 68 πλοία αξίας περίπου 1,65 δισεκατομμυρίων δολαρίων και συνδυαστικό NAV (Net Asset Value) 700 εκατομμυρίων δολαρίων.

Η νέα εισηγμένη εταιρεία Diamond S Shipping Inc (NYSE: DSSI) αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες εισηγμένες εταιρείες ιδιοκτησίας και διαχείρισης δεξαμενοπλοίων μεταφοράς αργού πετρελαίου και προϊόντων διύλισης, η οποία δραστηριοποιείται στις διεθνείς ναυτιλιακές αγορές, στη θαλάσσια μεταφορά αργού πετρελαίου, διυλισμένου πετρελαίου και άλλων προϊόντων του πετρελαίου. Η DSSI διαθέτει και διαχειρίζεται έναν στόλο 68 πλοίων, μέσης ηλικίας 8,8 ετών, που αποτελείται από δύο είδη τάνκερ: 16 τάνκερ μεταφοράς αργού πετρελαίου, συμπεριλαμβανομένων 15 πλοίων τύπου Suezmax και ενός πλοίου τύπου Aframax, και 52 τάνκερ μεταφοράς προϊόντων του πετρελαίου τύπου Medium Range (MR).

Στην DSSI συνεισέφερε 43 πλοία η DSS Holdings και 25 πλοία η Capital Product Partners. Η εταιρεία διαχείρισης της CPLP, η Capital Ship Management, που διαθέτει μακρά παράδοση στη ναυτιλία θα συνεχίσει να διαχειρίζεται τα 25 πλοία που συνεισέφερε η CPLP στην DSSI.