Ο Ρόσμπεργκ «έκλεισε» την πρώτη θέση από τώρα!

Ο Νίκο Ρόσμπεργκ δεν κέρδισε μόνο το χθεσινό Γκραν Πρι, αλλά άνοιξε σημαντικά και τη βαθμολογική ψαλίδα (στους συν 36 βαθμούς!) από τον ομόσταβλό του, τον Λιούις Χάμιλτον, που μάλλον δεν ξεκίνησε με το δεξί στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1. Οι στατιστικές βγάζουν νικητή τον Ρόσμπεργκ. Oποιος οδηγός στην ιστορία της κορωνίδας του μηχανοκίνητου σπορ κέρδισε τα τρία πρώτα Γκραν Πρι αυτός κατέκτησε και το πρωτάθλημα (κάτι ανάλογο είχε γίνει και το 2004 με τον Σουμάχερ). Στο χαοτικό Γκραν Πρι της Κίνας, ο Ρόσμπεργκ σημείωσε την τρίτη συνεχόμενη νίκη του στο φετινό πρωτάθλημα (και έκτη συνεχόμενη αν υπολογίσουμε και τις τρεις στο φινάλε του 2015), την ώρα που πίσω του επικράτησε πανικός εξαιτίας των συγκρούσεων που έφεραν τα πάνω κάτω στην εξέλιξη του αγώνα. Η κακοτυχία του Λιούις Χάμιλτον συνεχίστηκε και στη Σαγκάη, όπου ο ομόσταβλός του Ρόσμπεργκ ξεκίνησε τελευταίος μετά την αδυναμία του να λάβει μέρος στις χθεσινές κατατακτήριες λόγω τεχνικού προβλήματος. Ετσι, ο περσινός πρωταθλητής τερμάτισε το μονοθέσιο της Mercedes στην έβδομη θέση. Η χθεσινή επιτυχία του Νίκο Ρόσμπεργκ – και η βαθμολογική διαφορά που έχει χτίσει με τους αντιπάλους – δημιουργεί μια σημαντική εξέλιξη για το φετινό πρωτάθλημα, με τον γερμανό πιλότο της Mercedes-Benz να έχει με το μέρος του εκτός από το άψογο μονοθέσιο και ανεβασμένη την ψυχολογία. Ο Ρόσμπεργκ αφιέρωσε τη χθεσινή του νίκη στις τρεις γυναίκες της ζωής του: τη μητέρα του, τη γυναίκα του και την επτά μηνών κόρη του. To δεύτερο σκαλί του βάθρου περίμενε τον Σεμπάστιαν Φέτελ με Ferrari, ενώ η τρίτη και η τέταρτη θέση ήταν υπόθεση της Red Bull, με τον Ντάνιιλ Κβίατ να συμπληρώνει το πόντιουμ και τον Ντάνιελ Ρικιάρντο να ακολουθεί τέταρτος. Η επόμενη μάχη είναι την Κυριακή του Πάσχα στο Σότσι της Ρωσίας.

ΔΥΣΚΟΛΗ ΠΙΣΤΑ. Η πίστα της Σαγκάης απέδειξε και χθες τα δύσκολα χαρακτηριστικά της. Είναι φαρδιά, γρήγορη και με συνεχή ροή. Προσφέρει πολλές ευκαιρίες για προσπεράσματα, αλλά καταπονεί σημαντικά τόσο τους οδηγούς όσο και τα μονοθέσια. Να σημειωθεί ότι περίπου στο 80% του γύρου οι οδηγοί είναι με το τιμόνι υπό γωνία, με πολλά πλευρικά φορτία, ενώ περισσότερο φθείρονται τα εμπρός ελαστικά λόγω του αριθμού στροφών αλλά και των υψηλών ενεργειακών φορτίων σ’ αυτές.  Οι πρώτοι πέντε οδηγοί της βαθμολογίας είναι: Ρόσμπεργκ 75, Χάμιλτον 39, Ρικιάρντο 36, Φέτελ 33,  Ραϊκόνεν 28. Στη βαθμολογία κατασκευαστών προηγούνται: Mercedes 114, Ferrari 61, Red Bull 57, Williams 29, Haas 18.