[Θεωρείο] Ασφαλείς πτήσεις

Αν οι συριζαίοι δεν φοβούνται ότι τα δεκατέσσερα περιφερειακά αεροδρόμια που παραχωρήθηκαν στη γερμανική Fraport θα γεμίσουν γερμανίδες συνοδούς εδάφους τότε μπορούν να πανηγυρίζουν: η Αριστερά του Αλέξη Τσίπρα έσπασε επιτέλους ένα ταμπού που καταδυναστεύει την ελληνική οικονομία εδώ και δεκαετίες. Η πρώτη ιδιωτικοποίηση από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ γύρισε τους δείκτες του πολιτικού ρολογιού στη σωστή ώρα και τον σωστό χρόνο. Το 2015 η ρητορική περί ξεπουλήματος της δημόσιας περιουσίας και η αντίληψη πως ό,τι βρίσκεται εντός ελληνικής επικράτειας συνιστά φιλέτο δεν είναι μόνο αναχρονιστική. Υπονομεύει την ανάπτυξη που πρακτικά σημαίνει την προοπτική δημιουργίας νέων θέσεων εργασίας.

Το γεγονός ότι χρειάστηκε ένα τρίτο Μνημόνιο για να σπάσει το ταμπού μοιάζει να είναι δευτερεύουσας σημασίας. Με την ιδιωτικοποίηση, οι συριζαίοι απάλλαξαν τους εαυτούς τους από μια ιδεοληπτική αγκύλωση αναφορικά με τη σχέση που πρέπει να διέπει το δημόσιο και το ιδιωτικό. Δεν είναι οι πρώτοι εξάλλου που υποπίπτουν στο προπατορικό αμάρτημα της πώλησης δημόσιας περιουσίας. Πριν από αυτούς – και χωρίς Μνημόνιο – είχε πουλήσει ο Λούλα στη Βραζιλία και πριν από τον Λούλα είχε πουλήσει ο Μιτεράν στη Γαλλία, ο οποίος πρόλαβε τον Τσίπρα σε κάτι ακόμη: ο τότε γάλλος πρόεδρος είχε υποσχεθεί προεκλογικά ότι θα προχωρούσε σε ένα ευρύ πρόγραμμα εθνικοποιήσεων. Ξεκίνησε με φόρα αλλά τρία χρόνια αργότερα έκανε τη μεγάλη στροφή και τα γαλλικά φιλέτα, φυσικά μέτρια ψημένα, πέρασαν και πάλι στα χέρια των ιδιωτών.

Η πώληση σε μια κοινοπραξία υπό τη γερμανική Fraport δημιουργεί ασφαλώς συνειρμούς. Και αυτοί δεν σχετίζονται με τις γερμανίδες συνοδούς αλλά με τις αιτιάσεις της Αριστερής Πλατφόρμας ότι τα αεροδρόμια «παραδόθηκαν ως λάφυρο στα γερμανικά συμφέροντα». Η αντίδραση είναι αναμενόμενη, οι Λαφαζάνηδες διατηρούν ατόφια την προεκλογική ρητορική του κόμματος. Θα έχουν την τύχη των τεσσάρων κομμουνιστών υπουργών του Μιτεράν που κάποια στιγμή εξαερώθηκαν; Τα ύψη ζαλίζουν καμιά φορά, αλλά μάλλον είναι ο μόνος τρόπος για τον Τσίπρα να εξασφαλίσει τις συνθήκες μιας ασφαλούς πτήσης – με ή χωρίς γερμανίδες συνοδούς και αεροσυνοδούς.