Η δίκη του «Ηλιάτορα»: τι σημαίνει η απόφαση

Στο μικροσκόπιο των δικαστών του Πολυμελούς Πρωτοδικείου Αθηνών βρέθηκε το ιδιοκτησιακό καθεστώς του σκάφους «Illiatoras of London», με αφορμή την αντιδικία του προέδρου των Ανεξάρτητων Ελλήνων Πάνου Καμμένου με τον υπουργό Υγείας Αδωνη Γεωργιάδη.

Οι δικαστές με την απόφασή τους ουσιαστικά «αθώωσαν» τον Αδ. Γεωργιάδη, ο οποίος έθεσε επί τάπητος το ζήτημα του ιδιοκτησιακού καθεστώτος του επίδικου σκάφους που είχε σχέση με offshore εταιρεία. Το θέμα είχαν αναδείξει και «ΤΑ ΝΕΑ» με σειρά δημοσιευμάτων για τα οποία ο Π. Καμμένος επίσης έχει προσφύγει στα δικαστήρια και εκκρεμεί η έκδοση των αποφάσεων για τις αγωγές που έχει καταθέσει εις βάρος της εφημερίδας.  

Από την ανάγνωση του σκεπτικού της 66σέλιδης απόφασης του Πολυμελούς Πρωτοδικείου της Αθήνας (υπ’ αριθμόν 1465/2014) διαπιστώνεται ότι υπάρχουν  συγκεκριμένες παραδοχές των δικαστικών λειτουργών που δικαιώνουν και «ΤΑ ΝΕΑ»,  αναφορικά πάντα με το καθεστώς ιδιοκτησίας του «Ηλιάτορα». «Το σκάφος ήταν μέχρι το έτος 2009 στην ιδιοκτησία εξωχώριας εταιρείας με την επωνυμία CASS CORPORATION LIMITED, με έδρα στη Νήσο Μαν» αναφέρουν οι δικαστές στο σκεπτικό τους συνδέοντας ευθέως το ιδιοκτησιακό του καθεστώς με μία offshore  εταιρεία, όπως είχε αναδείξει με την έρευνά της και η εφημερίδα.                                                                                                                

Η ΝΗΣΟΣ ΜΑΝ. Οι δικαστές επικαλούμενοι τα διδάγματα της κοινής πείρας προχωρούν ένα βήμα παραπέρα και ερμηνεύοντας την επιλογή αυτή σημειώνουν στην απόφασή τους: «Η νήσος Μαν είναι κοινώς γνωστό ότι έχει αυτονομία από το Ηνωμένο Βασίλειο σε πολλά ζητήματα, όπως της φορολογίας, και χαρακτηρίζεται μάλιστα “φορολογικός παράδεισος”. Και αυτό γιατί διαθέτει ειδική φορολογική πολιτική με χαμηλή ή και καθόλου φορολογία για όσους ξένους επενδυτές ιδρύουν εκεί εταιρείες, μεταφέρουν τα κεφάλαια ή τα περιουσιακά τους στοιχεία, με συνέπεια αυτοί να καταβάλουν πολύ μειωμένη ή και καθόλου φορολογία έναντι της προβλεπόμενης στη  χώρα της μόνιμης διαμονής τους.

Εξάλλου, σε χώρες  που χαρακτηρίζονται ως “φορολογικοί παράδεισοι” ή “φορολογικά καταφύγια”, είναι ομοίως κοινό γνωστό ότι προκειμένου να προσελκύσουν ξένους επενδυτές έχουν ως πάγια πολιτική να μη διαθέτουν σε τρίτους οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με τις οικονομικές δραστηριότητες των επενδυτών που δραστηριοποιούνται στο έδαφός τους».

Παραμένοντας στο κεφάλαιο της υπεράκτιας εταιρείας που ανήκε μέχρι το 2009 το επίδικο σκάφος, δέχονται ότι: «Από την εταιρεία CASS CORPORATION LIMITED πέρασαν  διάφορα φυσικά και νομικά πρόσωπα  ως διευθυντές και ασκούντες χρέη γραμματέων, για τους οποίους ωστόσο δεν αποδείχθηκε ποια ήταν η ακριβής επαγγελματική τους δραστηριότητα».

Σε άλλο σημείο της απόφασης του δικαστηρίου χαρακτηρίζεται «ασαφές» το νομικό και πραγματικό καθεστώς της εν λόγω εταιρείας, η οποία «δήλωνε διεύθυνση έδρας όμοια με άλλες εξωχώριες εταιρείες και δεν υπέβαλε τις ετήσιες οικονομικές δηλώσεις της, λόγους για τους οποίους διαγράφηκε από τα σχετικά εμπορικά μητρώα εταιρειών».

Ειδική μνεία γίνεται στην απόφαση και σε συγκεκριμένο δημοσίευμα των «ΝΕΩΝ» με τίτλο «Ναυμαχία για τον “Ηλιάτορα”», στις 30-4-2013, στο οποίο μεταξύ άλλων αναφερόταν: «Σκάφος της οικογένειας Καμμένου φέρεται να είναι εγγεγραμμένο σε οffshore εταιρεία. Θύελλα προκάλεσε η καταγγελία του Αδωνη Γεωργιάδη. Ο πρόεδρος  των ΑΝΕΛ διέψευσε την πληροφορία κάνοντας  λόγο για λάσπη εις βάρος του». Στο απόσπασμα της δικαστικής απόφασης, που ακολουθεί κρίνεται αληθής η επίμαχη περικοπή. Οι δικαστές αναφέρουν: «Η περικοπή του δημοσιεύματος ότι ο εναγόμενος  αναρωτήθηκε δημοσίως “πού είναι το χαρτί της ιδιοκτησίας” και ότι “ο κ. Καμμένος έχει ορίσει τον πατέρα του ως χρήστη και τον εαυτό του ως  “σκίπερ” για να γλιτώνει τους φόρους, εκτός του ότι συνιστούν φερόμενη αναδημοσίευση των δηλώσεων του εναγόμενου από τον δημοσιογράφο της εφημερίδας, αφορούν στο πραγματικό και νομικό ζήτημα της εκπροσώπησης της ανωτέρω πλοιοκτήτριας εταιρείας από τον πατέρα του ενάγοντος (Π. Καμμένος) και στην αποδεδειγμένη χρήση του σκάφους από τον ίδιο, καθώς και στον ορισμό του ενάγοντος ως πλοιάρχου – κυβερνήτη του σκάφους, που είναι αληθή».

Επιπλέον, κατά την κρίση των δικαστών για το συγκεκριμένο σκέλος της αντιδικίας Π. Καμμένου – Αδ. Γεωργιάδη αποδείχθηκε ότι:

n Ο πατέρας του προέδρου των ΑΝΕΛ Ηλίας Καμμένος εμφανίστηκε πρώτα ως εκπρόσωπος  της πλοιοκτήτριας εξωχώριας εταιρείας το έτος 2000.

n Ο Πάνος Καμμένος ήταν ο πλοίαρχος-κυβερνήτης του επίδικου σκάφους, σύμφωνα με το δελτίο κίνησης πλοίου αναψυχής.

n Το σκάφος δηλώθηκε από τον πατέρα του Π. Καμμένου πρώτη φορά το έτος 2010 (για την οικονομική χρήση του 2009), ο οποίος πλήρωσε και την έκτακτη καταβολή  εισφοράς πλοίων που θεσπίστηκε νομοθετικά εκείνη τη χρονική περίοδο.

Αποζημίωση 15.000 ευρώ
Το δικαστήριο υποχρεώνει τον Αδωνη Γεωργιάδη να καταβάλει ως αποζημίωση 15.000 ευρώ στον Πάνο Καμμένο για χαρακτηρισμούς που του απέδωσε, οι οποίοι όμως δεν συνδέονται με το επίμαχο θέμα του ιδιοκτησιακού καθεστώτος του σκάφους.