Το μοντέλο – σταθμός των Βαυαρών
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
1 λεπτό Τα πρώτα επιβατικά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν από την BMW μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο ήταν η BMW 507 και το 503. Και τα δύο μοντέλα όμως ήταν αρκετά ακριβά με αποτέλεσμα να μη φέρουν κέρδη στην εταιρεία.
Ετσι, έπρεπε να βρεθεί άμεσα ένα μικρό μοντέλο που θα ενίσχυε τα οικονομικά της εταιρείας.
Το 1952 άρχισε σε πρωτότυπη μορφή η σχεδίαση του BMW Isetta. Ηταν ένα μικροσκοπικό μοντέλο πόλης με μήκος 2.25 μέτρα. Επίσημα παρουσιάστηκε το 1953 στο σαλόνι αυτοκινήτου στο Τορίνο.
Ο κινητήρας του ήταν από μοτοσικλέτα, μονοκύλινδρος 236 κ.εκ. με ισχύ 12 ίππους.
Το συνολικό βάρος του άγγιζε τα 330 κιλά. Διέθετε τεσσάρι κιβώτιο ταχυτήτων και η τελική του άγγιζε τα 85 χλμ. την ώρα.
Το πρωτοποριακό στοιχείο του συγκεκριμένου μοντέλου ήταν ότι η διέθετε μόνο μία πόρτα που άνοιγε από μπροστά ενώ στο εσωτερικό του στηριζόταν στο ταμπλό. Η αρχική ιδέα ήταν να κατασκευαστεί ένα μοντέλο με δύο τροχούς μπροστά και έναν πίσω. Για λόγους ασφαλείας όμως παρουσιάστηκε ως έκδοση παραγωγής αυτή που είχε τέσσερις τροχούς.
Το 1956 παρουσιάστηκε η ανανεωμένη έκδοση με μοτέρ 300 κ.εκ. και βελτιωμένες επιδόσεις.
Μόνο η ανανεωμένη έκδοση από το 1956 έως και το 1958 κατάφερε να πουλήσει 600.000 οχήματα.
Google news
