Μαθήματα οικονομίας

Το Rapid αναμένεται να τοποθετηθεί ανάμεσα στο Fabia και το Octavia5. Εχει μήκος 4,48 μέτρα, παραπέμπει σε ένα σεντάν μοντέλο με τη διαφορά ότι έχει και πίσω πέμπτη πόρτα. Το νέο μοντέλο εκτός από τη σύγχρονη εμφάνισή του διαθέτει όλο το τεχνολογικό υπόβαθρο του ομίλου VW τόσο σε εξοπλιστικά στοιχεία όσο και στα μοτέρ που διακρίνονται για τις επιδόσεις τους αλλά και την οικονομία καυσίμου. Η πρώτη μας οδηγική εμπειρία πραγματοποιήθηκε στην Μπρατισλάβα. Το ενδιαφέρον μας εστιάστηκε στο ποιοτικό εσωτερικό του αλλά και τους άνετους χώρους που είναι κομμένοι και ραμμένοι στα μέτρα του νέου οικογενειάρχη. Συγκεκριμένα, το εργονομικό σαλονάκι του με τις πολλές θήκες θα βολέψει άνετα 4-5 επιβάτες. Ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 550 λίτρα (είναι από τους κορυφαίους της κατηγορίας), ενώ μπορεί να φθάσει έως και τα 1.490 λίτρα αν διπλωθούν τα πίσω καθίσματα.

Οι υποψήφιοι αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν το νέο Rapid ανάμεσα σε δύο κινητήρες βενζίνης (1,2 TSI με 105 ίππους και 1,4 TSI με 122 ίππους), ενώ εκτός από το εξάρι κιβώτιο θα υπάρχει και με επτάρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG. Σε ντίζελ μοτέρ υπάρχει ο γνώριμος 1,6 TDI με 90 και 105 ίππους. Στην Μπρατισλάβα είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε σε πρώτη φάση την έκδοση με το μοτέρ 1.2TSi και τους 105 ίππους. Το συγκεκριμένο μοτέρ με κατανάλωση 5,1 λίτρα/100 χλμ. αποδείχθηκε ελαστικό, οικονομικό και σε συνδυασμό με το εξάρι κιβώτιο ο οδηγός μπορεί να κινηθεί ήρεμα στο ταξίδι. Σαφώς, η ντίζελ εκδοχή των 105 ίππων έρχεται κουτί με το αμάξωμα του Rapid που βάζει γκολ από τα αποδυτήρια τόσο σε οικονομία καυσίμου όσο και σε ροπή. Το νέο μοντέλο αναμένεται στην αγορά τον Οκτώβριο, με τον βασικό εξοπλισμό να προσφέρει στάνταρ ESP και έξι αερόσακους…