μικροοικονομικά

Διαφορετική διαχείριση

Ιδιαίτερα κολακευτικά ήταν τα σχόλια των παρευρισκομένων στη Γενική Συνέλευση του ΣΕΒ για τη χθεσινή ομιλία του υπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Γιάννη Στουρνάρα. «Είπε σημαντικές αλήθειες για την κατάσταση της ελληνικής οικονομίας», απεφάνθη το δύσκολο ακροατήριο των επιχειρηματιών.

Αίσθηση προκάλεσε η τοποθέτηση του υπουργού ότι όλα τα μέλη της υπηρεσιακής κυβέρνησης δουλεύουν 24 ώρες το 24ωρο στο υπουργείο τους και πως κανένας υπουργός δεν έχει χρόνο για να βγαίνει στα τηλεπαράθυρα! Βλέπετε, όσοι δουλεύουν πραγματικά, διαχειρίζονται διαφορετικά τον χρόνο τους.

Νέο ρεκόρ

Με ρεκόρ εκθετών και επισκεπτών ανοίγει τις πύλες της τη Δευτέρα η έκθεση Ποσειδώνια στο εκθεσιακό κέντρο Metropolitan Expo, όπου θα πάρουν μέρος φέτος 1.870 εκθέτες από 87 χώρες. Συνολικά 17.000 επισκέπτες αναμένεται να περάσουν τις πύλες του εκθεσιακού κέντρου το πενθήμερο της έκθεσης.

Η κορυφαία στον κόσμο ναυτιλιακή εκδήλωση που μπαίνει στην πέμπτη δεκαετία της ζωής της, επιβεβαιώνει ότι η Ελλάδα αποτελεί ένα εύφορο πεδίο επιχειρηματικής ανάπτυξης. Αρκεί κανείς να το εκμεταλλευτεί σωστά.

Ο Θεόδωρος Βώκος, Project Director των Εκθέσεων Ποσειδώνια, δήλωσε χθες κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου ότι «για πρώτη φορά φέτος, τα Ποσειδώνια θα εστιάσουν επίσης στον τομέα της κρουαζιέρας, στη μετα-καμποτάζ εποχή, υπογραμμίζοντας τη σημασία του θαλάσσιου τουρισμού για την ελληνική οικονομία».

Η κινεζική ναυπηγική βιομηχανία θα αποτελέσει για ακόμα μία φορά την ισχυρότερη παρουσία. Συνολικά 21 κράτη από την Αφρική, την Ευρώπη, τη Βόρεια Αμερική, τη Λατινική Αμερική και την Ασία έχουν δεσμεύσει εκθεσιακό χώρο, ενώ στα περίπτερα της Ασίας συγκαταλέγονται αυτά της Ιαπωνίας, της Νότιας Κορέας και της Σιγκαπούρης, αφού το 76% των 2.066 σκαφών που δραστηριοποιούνται σήμερα υπό ελληνική σημαία κατασκευάστηκαν σε κινεζικά και νοτιοκορεάτικα ναυπηγεία.

Γερά σκαριά

Και μιας και μιλάμε για τη ναυτιλία, η σημερινή θέση του ελληνικού εμπορικού στόλου στην παγκόσμια αγορά έρχεται να επιβεβαιώσει ότι οι έλληνες πλοιοκτήτες είναι «γερά σκαριά», αφού εν μέσω κρίσης στη διεθνή ναυλαγορά καταφέρνουν να έχουν μεν μικρές απώλειες ως προς τον αριθμό των πλοίων, αλλά να αυξάνουν τη χωρητικότητά τους. Το μόνο πρόβλημά τους είναι η έλλειψη επαρκών κεφαλαίων για νέες κυρίως ναυπηγήσεις αφού το διεθνές τραπεζικό σύστημα είναι φειδωλό σε νέα δάνεια. Πάντως και το 2011 η ελληνική ποντοπόρος ναυτιλία έκανε το καθήκον της απέναντι στην οικονομία της χώρας, καθώς τα 14 δισ. ευρώ που μπήκαν με τη μορφή του ναυτιλιακού συναλλάγματος κάλυψαν κατά 50% το εμπορικό μας έλλειμμα.

Πλούσια ατζέντα

Δεν γνωρίζουμε αν ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Βαγγέλης Βενιζέλος επηρεάστηκε από τη δήλωση της Κριστίν Λαγκάρντ στην επίμαχη συνέντευξή της στην εφημερίδα «Γκάρντιαν», στην οποία χαρακτήρισε τις διακοπές στην Ελλάδα «μια καλή επένδυση για τη χώρα», και κάλεσε σε συνάντηση το προεδρείο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) χθες το μεσημέρι, η ατζέντα της συζήτησης όμως ήταν πλούσια.

Περιελάμβανε από την πρόταση του ΠΑΣΟΚ για αναθεώρηση των όρων της δανειακής σύμβασης, το νέο εθνικό παραγωγικό μοντέλο, τη σύνδεση κεφαλαιοποίησης των τραπεζών με τη χρηματοδότηση των επιχειρήσεων, μέχρι την κοινή Εταιρεία Μάρκετινγκ, τη μείωση του συντελεστή ΦΠΑ στην εστίαση, τη βίζα Σένγκεν, τις μεταφορές με αιχμή την ακτοπλοΐα και την εικόνα που παρουσιάζει η Αθήνα. Από θέματα άλλο τίποτα, από τουρίστες να δούμε…