Επιτόπιες μανούβρες στις σκοτεινές στοές

Οι κινήσεις του πρέπει να είναι χειρουργικές. Το παραμικρό λάθος μέσα στα τούνελ όπου οκτώ χρόνια τώρα εργάζεται ως «υπογείτης» απαγορεύεται για τον Αγγελο Δεληγιώβα.

Μαζί με άλλον έναν συνάδελφό του είναι οι μόνοι που έχουν την ειδικότητα του χειριστή ειδικού τροχοφόρου οχήματος, ενός σπαστού φορτηγού που ελίσσεται επιτόπου εντός των στοών. «Με αυτό κάνω τις φορτώσεις των μεταλλευμάτων που εξορύσσονται με δυναμίτη. Κουβαλώ κυρίως μόλυβδο, τσίγκο, σίδηρο και σιδηροπυρίτη, που μεταφέρω ώς τα σιλό (μεγάλα χωνιά αποθήκευσης). Ακριβώς από κάτω τους είναι βαγόνια πάνω σε σιδηρογραμμή, που βγάζουν τα ορυκτά έξω για μεταφόρτωσή τους, με τελικό προορισμό το εργοστάσιο στο Στρατώνι…», λέει ο 45χρονος, ένας από τους περίπου 200 εργαζομένους στα εσωτερικά πατώματα των μεταλλείων Μαύρης Πέτρας, στη Χαλκιδική.

Η λειτουργία τους, στα 154-296 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, είναι εικοσιτετράωρη, σε βάρδιες. Σε μία από αυτές, καθημερινά, ο κ. Δεληγιώβας έχει να φέρει εις πέρας από 15-18 δρομολόγια.

Προηγουμένως θα μπει στον κλειστό αυτό χώρο εργασίας του με τρενάκι, που θα τον μεταφέρει στο εσωτερικό των μεταλλείων. Εκεί, μέσα στις γαλαρίες, θα μανουβράρει διαρκώς σε χώρο 4×4,5 μέτρων. «Ενα προς ένα τα βήματά μας πρέπει να είναι σταθερά. Εδώ μέσα οφείλεις να έχεις 100% αντίληψη του χώρου. Ενας και μόνο από εμάς αρκεί να πάρει και τους άλλους στον λαιμό του…», ξεκαθαρίζει.