Πες μου τι οδηγείς, να σου πω ποιος είσαι!

Η Κίνα τείνει να γίνει η πιο σημαντική αγορά για την αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως. Πέρυσι πωλήθηκαν εκεί 13,8 εκατ. οχήματα, όταν στις ΗΠΑ πωλήθηκαν 11,6. Οσο αυξάνονται οι πωλήσεις τόσο εδραιώνονται τα στερεότυπα των Κινέζων για κάθε ξένη μάρκα. Η Mercedes θεωρείται το αυτοκίνητο των συνταξιούχων ενώ το Audi A6 των αξιωματούχων του Κόμματος. Η BMW, πάλι, των διεφθαρμένων. Η Audi ήταν από τις πρώτες ξένες εταιρείες που μπήκαν στην κινεζική αγορά, το 1998, χάρη σε μια συνεργασία της Volkswagen με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Yiqi, έτσι είναι σταθερά στη λίστα των Ι.Χ. που το Κόμμα επιτρέπει στους κρατικούς αξιωματούχους να αγοράζουν. Η BMW άνοιξε το πρώτο εργοστάσιο στην Κίνα μόλις το 2003 και μπήκε στη λίστα μόλις το 2009. Επίσης είναι πιο ακριβή. Η σειρά 5 κοστίζει περίπου 67.000 δολάρια, όταν το A6 κάνει 56.000. Αρα, όσοι δεν θέλουν να τους υποψιάζονται για διαφθορά επιλέγουν Audi. Το 27% των πωλήσεων της BMW, πάντως, πραγματοποιήθηκε στην Κίνα τα δύο πρώτα τρίμηνα του 2011.