Το who is who των άγνωστων πρωτοπόρων

Μicrocar, Βollero, ΒlueCar, Venturi, Τh!ink, Τazzari. Μην απογοητευθείτε, αν δεν σας λένε τίποτα αυτά τα ονόματα. Πρόκειται για μερικούς από τους άσημους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι οποίοι όμως πλησιάζουν σιγά αλλά σταθερά στην πρώτη γραμμή της επικαιρότητας. Κάποιοι ασχολούνται αποκλειστικά με την ηλεκτροκίνηση, ορισμένοι δραστηριοποιούνται στην εξέλιξη και συμβατικών οχημάτων.

Μεταξύ των no name υπάρχουν πάντως και γνωστότερες μάρκες, όπως η Ligier που έχει γράψει ιστορία στον χώρο των αγώνων αυτοκινήτων και ανήκει πλέον στον όμιλο Μicrocar. Το όνομα του τελευταίου αποκαλύπτει ότι ειδικεύεται στα λιλιπούτεια μοντέλα και κατέχει τη δεύτερη θέση σε παγκόσμιο επίπεδο μετά τη Smart. Στον χώρο της ηλεκτροκίνησης ενεργοποιείται και η Μatra, επίσης με περγαμηνές στα μηχανοκίνητα σπορ, αλλά και με έντονη παρουσία στον χώρο της αεροναυπηγικής.

Μία εταιρεία με ιδιαίτερο χαρακτήρα είναι η Venturi με έδρα το Μονακό που κατασκεύαζε σπορ μοντέλα κι εδώ και μερικά χρόνια παντρεύει το «DΝΑ» τους αποκλειστικά με ηλεκτροκίνηση, λανσάροντας συναρπαστικά αυτοκίνητα όπως το Fetish. Κυρίαρχη θέση μεταξύ των κατασκευαστών ηλεκτροκίνητων μοντέλων έχει η ινδική RΕVΑ, που ιδρύθηκε το 1995 και εξάγει τα μινιμαλιστικών προδιαγραφών προϊόντα της σε διάφορες χώρες, ανάμεσά τους και στην Ελλάδα.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η μάρκα Τh!nk, η οποία ξεκίνησε στη Νορβηγία ως θυγατρική της Ford, στην πορεία πέρασε σε όμιλο νορβηγών επιχειρηματιών και από τότε προσπαθεί χωρίς επιτυχία να λανσάρει επιτέλους το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της στην αγορά. Ειδική περίπτωση είναι η γαλλική Εxagon Μotors, που έχει τις ρίζες της στο πρωτάθλημα Αndros Τrophy, όπου μετέχουν μόνον ηλεκτρικά μοντέλα.