«Πράσινο» μίνι με επιδόσεις GΤ
Το εσωτερικό του δεν διαφέρει σε τίποτα από το γνωστό βενζινοκίνητο Μini και το τιμόνι του, τα χειριστήρια και η εργονομία του είναι ίδια με ενός πλουσιοπάροχου Cooper
Ενημερώσου πρώτα από ΤΑ ΝΕΑ
2 λεπτά Οδηγούμε το ηλεκτρικό Μini Ε που προσφέρει επιδόσεις GΤ και χωρίς να επιβαρύνει το περιβάλλον το μόνο που ζητάει είναι να το βάζετε στην πρίζα όταν επιστρέφετε στο σπίτι…
Πότε θα δούμε το Μini Ε στους δρόμους, πού θα το φορτίζω, είναι γρήγορο, πόσο θα κοστίζει; Αυτά ήταν μερικά από τα ερωτήματα που είχαμε πριν οδηγήσουμε το ηλεκτρικό Μini Ε, δίπλα από το στρατηγείο της ΒΜW στο Μόναχο. Το μοντέλο της δοκιμής μας δεν αποτελούσε κάποια κόνσεπτ εκδοχή, αλλά την έκδοση παραγωγής που απλώς περιμένει το πράσινο φως για να βγει στους δρόμους (ίσως να κυκλοφορήσει σε μερικές χώρες έως το 2011). Ο ηλεκτροκινητήρας του φτάνει τους 204 ίππους, ενώ η τιμή του (όσο και αν πιέσαμε με ερωτήσεις του επικεφαλείς της ΒΜW) παραμένει το μεγάλο μυστικό των Βαυαρών. Το Μini Ε έχει έναν χωροταξικό περιορισμό: είναι διθέσιο, αφού ο χώρος των πίσω καθισμάτων καταλαμβάνεται από έναν συσσωρευτή μπαταριών ιόντων λιθίου. Η πρώτη οδηγική εμπειρία μάς άφησε με τις καλύτερες εντυπώσεις. Πρώτα πρέπει να συμβιβαστείς με την αθόρυβη λειτουργία του, η οποία σε παρασύρει ώστε να το οδηγήσεις σε πιο χαλαρούς ρυθμούς. Αυτό όμως καταστρατηγείται πολύ εύκολα, αφού η εκρηκτική ροπή των 220Νm (διαθέσιμη από τις… μηδέν στροφές) σου δίνει το έναυσμα ώστε να κινηθείς με πιο σπορ ρυθμούς! Εδώ, λοιπόν, ο οδηγός πρέπει να έχει το ταλέντο ώστε να μην παρασύρεται εύκολα για έναν και μοναδικό λόγο: όσο πιο πολύ πατάς το γκάζι τόσο πιο γρήγορα πέφτει η ισχύς των μπαταριών που (με μια πλήρη φόρτιση) προσφέρουν αυτονομία 180 με 200 χλμ. Το κιβώτιο είναι αυτόματο και οι αλλαγές των σχέσεων γίνονται ακούσια και χωρίς να αντιλαμβάνεται κάτι ο οδηγός. Σαν να οδηγείς ένα αθόρυβο ΜΙΝΙ Cooper S! Φορτίζεται σε κανονικό ηλεκτρικό δίκτυο (απαιτούνται περίπου 8 ώρες), ενώ η φόρτισή του μπορεί να μειωθεί στις 2,5 ώρες με την εγκατάσταση ενός συστήματος π.χ. στο γκαράζ του οδηγού. Σε επιδόσεις, τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 8,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητά του περιορίζεται στα 152 χλμ./ώρα.
ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ
●Η εκπληκτική ροπή
●Η αθόρυβη λειτουργία
●Η φόρτιση σε 2 ώρες
ΤΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ
●Η αναμενόμενη υψηλή τιμή του
●Χωρούν μόνο δύο επιβάτες
Google news
