Σαφής υπεροχή
Στις εκδόσεις diesel ξεχωρίζει ο δίλιτρος κινητήρας των 163 ίππων, ο οποίος καταναλώνει 4,1 λίτρα καυσίμου για κάθε 100 χιλιόμετρα, ενώ οι εκπομπές CΟ2 δεν ξεπερνούν τα 109 γρ. ανά χλμ.
Επιχειρώντας να διατηρηθεί στην πρώτη γραμμή της επικαιρότητας, η σειρά 3 της ΒΜW υποδέχεται νέες, αναβαθμισμένες εκδόσεις.
Tο γεγονός ότι έχουμε να κάνουμε με τη δημοφιλέστερη ίσως πρόταση στην ευρύτερη κατηγορία των πολυτελών οχημάτων αρκεί ώστε να προσδώσει στο σύντομο ταξίδι μας στην πρωτεύουσα της Βαυαρίας ξεχωριστό, εμπορικό, ενδιαφέρον. Εκεί μας περίμενε η ανανεωμένη σειρά 3 της ΒΜW, στις κουπέ και κάμπριο εκδόσεις που εξακολουθούν να διακρίνονται για το αστραφτερό σχεδιαστικό τους προφίλ και την αδιαμφισβήτητη κατασκευαστική τους αρτιότητα. Η αλήθεια είναι ότι οι αλλαγές στο παρουσιαστικό τους αποτελούν έναν δισεπίλυτο γρίφο, καθώς μόνο η ευθεία αντιπαράθεση με τις απερχόμενες εκδόσεις της «τριάρας» μπορεί να οδηγήσει σε ασφαλή συμπεράσματα. Πρωταγωνιστικό ρόλο στην προσπάθεια σχεδιαστικής επικαιροποίησης του αμαξώματος διαδραματίζουν τα φωτιστικά σώματα του μπροστινού και πίσω τμήματος, όπως άλλωστε και οι προφυλακτήρες. Αντίθετα, οι μεταλλικές επιφάνειες έχουν διατηρήσει τα βασικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά τους, θυμίζοντας σε όλους ότι δεν πρόκειται για ένα πραγματικά νέο αυτοκίνητο, αλλά για τη σύγχρονη εκδοχή του βαυαρικού best seller.
Στο εσωτερικό οι προσπάθειες δικαίως επικεντρώθηκαν στον εκσυγχρονισμό του εξοπλισμού και συγκεκριμένα στην αναβάθμιση των συστημάτων ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Πλέον η σειρά 3 της ΒΜW είναι συμβατή με οποιαδήποτε φορητή μονάδα αναπαραγωγής ή αποθήκευσης μουσικών αρχείων και… συνεργάσιμη- χάρη στο σύστημα ConnectedDrive- με προηγμένες συσκευές κινητής τηλεφωνίας. Κατά τ΄ άλλα, χωρίς εκπτώσεις στην ποιότητα των υλικών και στον εξοπλισμό ασφαλείας δικαιολογεί απόλυτα τον χαρακτηρισμό του premium coupe ή του εκλεπτυσμένου cabrio με τη μεταλλική αναδιπλούμενη οροφή. Θέλοντας μάλιστα να ενισχύσει την άνεση που προσφέρει η δημοφιλέστερη πρόταση της ΒΜW στην ελληνική και όχι μόνο αγορά, η βαυαρική φίρμα προχώρησε στις απαιτούμενες παρεμβάσεις στην ανάρτηση. Συγκεκριμένα τροποποίησε τις βαλβίδες στο εσωτερικό των αμορτισέρ, βελτιώνοντας ακόμη περισσότερο την ποιότητα κύλισης και περιορίζοντας τον χρόνο απόκρισηςπροσαρμογής των τροχών στη μορφολογία του οδοστρώματος. Σε κάθε περίπτωση βέβαια και ανεξάρτητα από τον τύπο του αμαξώματος ή τον κυβισμό της έκδοσης, το οδηγοκεντρικό προφίλ της «τριάρας» εξακολουθεί να ορίζει τη συμπεριφορά της στην άσφαλτο και να προσφέρει σε αυτήν ένα σαφές σημείο υπεροχής απέναντι στον ανταγωνισμό. Με αιχμή του δόρατος τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης των 3,0 λίτρων των 335i Coupe και Convertible, η sειρά 3 της ΒΜW εξακολουθεί να εντυπωσιάζει. Οι 306 ίπποι και τα 400 Νm μέγιστης ροπής που αποδίδονται πλέον με τη βοήθεια ενός υπερσυμπιεστή καυσαερίων δεν αφήνουν περιθώρια κριτικής, πόσω μάλλον όταν στις προδιαγραφές της συγκεκριμένης έκδοσης συναντάμε και το ημι-αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Για διαφορετικούς λόγους διακρίνεται ο δίλιτρος κινητήρας diesel της 320d Εfficient Dynamics, που αποδίδει 164 ίππους και 380 Νm ροπής, καταναλώνοντας ωστόσο μόλις 4,1 λίτρα καυσίμου για κάθε 100 χιλιόμετρα.
ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ
●Η απόδοση του τρίλιτρου κινητήρα βενζίνης των 306 ίππων
●Η οδική συμπεριφορά
●Η περιορισμένη κατανάλωση των κινητήρων diesel
●Ο αναβαθμισμένος εξοπλισμός στο εσωτερικό
ΤΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ
●Η απουσία ουσιαστικών σχεδιαστικών διαφοροποιήσεων
●Η φτωχή γκάμα turbo κινητήρων βενζίνης
Tεχνικά χαρακτηριστικά
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ- ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Κυβισμός:
2.979 κ.εκ. Μέγιστη Ισχύς:
306 ίπποι στις 5.800 σ.α.λ. Μέγιστη Ροπή:
400 Νm στις 1.200
σ.α.λ. Επιτάχυνση0-100 χλμ./ώρα: 5,8 δευτ. Τελική ταχύτητα:
250 χλμ./ώρα Μέση κατανάλωση καυσίμου:
8,8 λίτρα/100χλμ.
ΤΙΜΗ- ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
Η ανανεωμένη Σειρά 3 Coupe και Convertible είναι άμεσα διαθέσιμη στην ελληνική αγορά χωρίς το κόστος απόκτησής της να παρουσιάζει ουσιαστικές διαφοροποιήσεις σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν













