Επικίνδυνοι ποδηλατόδρομοι

Ο κ. Χρήστος Τερζόπουλος γράφει για τις προδιαγραφές κατασκευής ποδηλατοδρόμων στην Αθήνα:

«Το ανάγλυφο των ελληνικών πόλεων δεν επιτρέπει την άνετη χρήση του ποδηλάτου όπως γίνεται στις βόρειες χώρες και στην κοιλάδα του Πάδου στην Ιταλία. Καλό είναι, όμως, έστω για λόγους άσκησης και ψυχαγωγίας, να κατασκευαστούν ποδηλατόδρομοι. Έτσι, άρχισαν να κατασκευάζονται στα βόρεια προάστια της Αθήνας. Μόνο που αντί να ενθαρρύνουν την ποδηλασία, την αποτρέπουν. Ο λόγος; Δεν τηρούν καμία ευρωπαϊκή ή αμερικανική προδιαγραφή για να προσφέρουν ασφάλεια στους ποδηλάτες και τους πεζούς.

Οι προδιαγραφές ορίζουν ο ποδηλατόδρομος να έχει ελάχιστο πλάτος 1,20 μ., με επιθυμητό το 1,50 μ. και ιδανικό το 1,80 μ. και να μην υπάρχουν εμπόδια μισό μέτρο εκατέρωθεν όπως κολόνες, στύλοι, μάνδρες, φυτά. Εδώ κατασκευάζονται ποδηλατόδρομοι με πλάτος 80 εκ. και κολονάκια στο πλάι!

Συνήθως κατασκευάζονται με διαγράμμιση πάνω στο οδόστρωμα ώστε να έχει ελάχιστες διακοπές η πορεία του ποδηλάτη. Εδώ γίνονται υπερυψωμένοι κατά 17 εκ. ώστε αν γλιστρήσει στο πλάι η ρόδα να στραβώσει και να τσακιστεί.

Η κατασκευή τους αναγκάζει τον ποδηλάτη να κινείται κοντά σε εξόδους γκαράζ, όπου δεν γίνεται εγκαίρως αντιληπτός από τον οδηγό. Και μόνο η σκέψη ότι μπορεί να χτυπηθεί στο πλάι από εξερχόμενο αυτοκίνητο ή να προσκρούει πάνω του επειδή δεν προλαβαίνει να φρενάρει, τον κατευθύνει να ποδηλατεί στο οδόστρωμα. Και αυτό φυσικά κάνει.

Κρίμα τα εκατομμύρια ευρώ που ξοδεύτηκαν!».