Και sport και mega scooter

Ένα ακόμη μεσαίο scooter προστίθεται στην γκάμα της Κymco. Εκτός από την εντυπωσιακή εμφάνιση, που τονίζει τον σπορτίβ χαρακτήρα, το 300 i διαθέτει νέο κινητήρα υψηλής απόδοσης, μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους και άνεση για σβέλτη μετακίνηση εντός και εκτός πόλης.

Σχεδιασμένο από τον Ιταλό Μassimo Ζaniboni, το Downtown είναι ένα τελείως νέο μοντέλο της Κymco, που απευθύνεται σε αυτούς που θέλουν από ένα scooter να συνδυάζει την άνεση και τη χρηστικότητα με σπορτίβ συμπεριφορά, επιδόσεις και απόλυτα σύγχρονη τεχνολογία. Είναι το πρώτο από τα μοντέλα της Κymco, στο οποίο χρησιμοποιείται ο νέος πανάλαφρος κινητήρας της εταιρείας με τον κωδικό G5, που στην έκδοση των 299 κυβικών εκατοστών διαθέτει με 32 ίππους τη μεγαλύτερη απόδοση απ΄ όλους τους άλλους της κατηγορίας. Σχεδιασμένος εξαρχής, είναι υδρόψυκτος με ένα εκκεντροφόρο επικεφαλής και τετραβάλβιδη κεφαλή, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψεκασμό ΕFΙ και στρόφαλο τριγωνικής μορφής με διπλά αντικραδασμικά αντίβαρα για εξάλειψη των κραδασμών, ενώ χάρη στη χρήση υλικών υψηλής τεχνολογίας, ο κινητήρας ζυγίζει 17 κιλά λιγότερα από τον προηγούμενο 300άρη! Επανασχεδιασμένο είναι και το σύστημα μετάδοσης, με ιμάντα νέας τεχνολογίας για μεγαλύτερη αντοχή και αθόρυβη λειτουργία.

Στο πλαίσιο χρησιμοποιούνται σωλήνες από κράμα χρωμομολυβδαινίου, πετυχαίνοντας έτσι μικρότερο βάρος με μεγαλύτερη ακαμψία προς όφελος βέβαια της συνολικής οδικής συμπεριφοράς. Όλα αυτά έχουν ως αποτέλεσμα συνολικό βάρος μόνο 165 κιλών, που αποτελεί κατώτατο όριο στην κατηγορία!

Παρά τις σχετικά μικρές διαστάσεις, στον τομέα της άνεσης το Downtown χαρακτηρίζεται ως mega scooter αφού ο εξοπλισμός του είναι υπερπλήρης και οι αποθηκευτικοί χώροι τεράστιοι. Η μείωση της διαμέτρου τού πίσω τροχού κατά μία ίντσα (13 έναντι 14 του εμπρός) επέτρεψε στον χώρο κάτω από τη σέλα να φιλοξενεί άνετα δύο κράνη full face, ενώ υπάρχει εμπρός αριστερά και ένα αρκετά βαθύ πρόσθετο ντουλαπάκι για μικροαντικείμενα πρώτης ανάγκης.

Το πάνελ των οργάνων είναι αυτοκινητικού τύπου και περιλαμβάνει ταχύμετρο, στροφόμετρο, ρολόι, δείκτη θερμοκρασίας ψυκτικού, δείκτη βενζίνης, θερμόμετρο, ολικό και δύο μερικούς χιλιομετρητές, καθώς και ενδείξεις για ρεζέρβα βενζίνης, φώτα, λειτουργία κινητήρα και τάση μπαταρίας! Επίσης υπάρχει παροχή ρεύματος 12V για τη φόρτιση του κινητού ή για τη λειτουργία συσκευών Νavigator- GΡS, ενώ ως αξεσουάρ προσφέρεται ένα σύστημα επιτήρησης της πίεσης των ελαστικών, το οποίο η Κymco ονομάζει ΤΡΜ.

Η υψηλή απόδοση του νέου κινητήρα φαίνεται στον δρόμο, αφού πέρα από την απόλυτα γραμμική λειτουργία του διαθέτει νεύρο αλλά και δύναμη από πολύ χαμηλούς ρυθμούς περιστροφής. Το Downtown διατηρεί εύκολα τριψήφιο αριθμό χιλιομέτρων σε συνθήκες εκτός πόλης ακόμα και με δύο άτομα στη σέλα, ενώ η τελική του ταχύτητα φθάνει άνετα τα 140 χιλιόμετρα.

Η άνεση περιορίζεται μόνον από τις σχετικά σκληρές αναρτήσεις που απορροφούν πολύ καλά τις μικροανωμαλίες, τα βρίσκουν όμως λίγο σκούρα στις μεγαλύτερες και στα απότομα σαμαράκια, ειδικά αν υπάρχουν δύο άτομα πάνω στο σκούτερ. Η οδική συμπεριφορά είναι υποδειγματική παρουσιάζοντας σταθερότητα στην ευθεία λόγω μεγάλου μεταξονίου, αλλά και ασφάλεια στις στροφές λόγω ακαμψίας του πλαισίου και των τροχών σχετικά μεγάλης διαμέτρου.

Τη φιλική συμπεριφορά του συνόλου συμπληρώνουν τα εξαιρετικά φρένα, που αποτελούνται από έναν δίσκο τύπου «μαργαρίτα» εμπρός και έναν πίσω.

Τέλος η τιμή του (4.690 ευρώ) κρίνεται αρκετά υψηλή, αλλά απόλυτα δικαιολογημένη λόγω της ποιότητας κατασκευής και των όσων προσφέρει.

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Τα φρένα

● Οι επιδόσεις

● Η εμφάνιση

● Η χαμηλή κατανάλωση

ΤΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Σχετικά σκληρές αναρτήσεις

● Τσιμπημένη τιμή

Tεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ – ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Κινητήρας:Υδρόψυκτος μονοκύλινδρος, 4 βαλβίδες Χωρητικότητα:
299 κ.εκ. Τροφοδοσία:Ψεκασμός Ισχύς:
32,8 ίπποι/ 8.000 σ.α.λ.
Τροχοί:
120/70-14 εμπρός, 150/70-13 πίσω Ύψος σέλας:
780 χλστ.
Βάρος:
165 κιλά