Επέκταση του Μετρό

Ο κ. Νίκος Κωστούλας, από τα Μελίσσια, γράφει για τα σχέδια επέκτασης των γραμμών του Μετρό:

«Η κατασκευή και λειτουργία του Μετρό είναι γεγονός αναμφισβήτητο ότι άλλαξε τον τρόπο μετακίνησης των πολιτών. Οι πολίτες μετακινούνται σε μεγάλες αποστάσεις σε πολύ λίγο χρόνο και χρησιμοποιούν πολύ λιγότερο το Ι.Χ. αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα να περιορίζεται η μόλυνση της ατμόσφαιρας. Ως πολίτης που το χρησιμοποιώ, παρακολουθώ τις εξελίξεις και το σχέδιο ανάπτυξής του στο ενημερωτικό δελτίο της Αττικό Μετρό. Στο σχέδιο αυτό φαίνονται οι περιοχές που εξυπηρετούνται σήμερα, τα υπό κατασκευήν τμήματα των γραμμών 2 & 3, το υπό δημοπράτηση υπόλοιπο της γραμμής 3 και η υπό μελέτη γραμμή 4 η οποία θα αρχίζει από το άλσος Βεΐκου και αφού θα διαγράφει πορεία προς κέντρο, Καισαριανή, Κατεχάκη, θα ακολουθεί τη διαδρομή της Λ. Κηφισίας για να τερματίσει στον σταθμό Αμαρουσίου.

Είναι πασιφανές ότι η κατασκευή και λειτουργία της γραμμής 4 θα εξυπηρετήσει πλήθος πολιτών, καθώς:

1. Θα συνδέεται ταχύτατα με τα Δικαστήρια, το Πανεπιστήμιο, τον Ευαγγελισμό και τη Λ. Κηφισίας, στην περιοχή της οποίας έχουν την έδρα τους πολλές εμπορικές επιχειρήσεις, ιδιωτικά νοσοκομεία, διαγνωστικά κέντρα, τράπεζες, πρεσβείες, προξενεία, δημόσιες υπηρεσίες, ο ΟΤΕ κ.ά.

2. Θα έχει τέσσερις σταθμούς μετεπιβίβασης- Πανεπιστήμιο, Ευαγγελισμός, Κατεχάκη και Παράδεισος- για την ταχύτατη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού των γραμμών 1, 2, 3, Προαστιακού και ΗΣΑΠ.

3. Θα μειωθεί η κυκλοφορία των Ι.Χ. αυτοκινήτων και θα περιορισθεί η ρύπανση της ατμόσφαιρας.

Με τα λίγα αυτά στοιχεία, ο σχεδιασμός της γραμμής 4 θα μπορούσε να χαρακτηρισθεί πάρα πολύ καλός, όμως θα ήταν εξαιρετικά καλύτερος αν μετά τον σταθμό του Ολυμπιακού Σταδίου ή του Παραδείσου ή του Αμαρουσίου κατευθυνόταν προς τα νοσοκομεία Σισμανόγλειο, Αμαλία Φλέμινγκ και το Α΄ Νοσοκομείο ΙΚΑ, τα οποία επισκέπτονται καθημερινά σημαντικότατος αριθμός πολιτών και η συγκοινωνιακή εξυπηρέτησή τους με το κέντρο δεν είναι εύκολη».