Μετακίνηση με στυλ

Άνεση, φιλικότητα και γραμμικότητα από τον τετράχρονο κινητήρα του, μαζί με μικρές διαστάσεις και καλαίσθητη και σοβαρή εμφάνιση είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του μικρού scooter VS 150 της SΥΜ, που το κάνουν ιδανικό για καθημερινή μετακίνηση.

Μέσα στην πληθώρα των σκούτερ που κυκλοφορούν, και ειδικά αυτά των μικρότερων κατηγοριών που οδηγούνται με δίπλωμα κατηγορίας Α1, συνήθως το πρωταρχικό ζήτημα που τίθεται για την αγορά τους είναι αυτό της λειτουργικότητας και της αξιοπιστίας σε καθημερινή χρήση. Ξεπερνώντας τον πιθανό σκόπελο του κόστους, φτάνουμε και στο μεγάλο κεφάλαιο της αισθητικής, που παίζει επίσης σημαντικότατο ρόλο για την επιλογή. Στην περίπτωση του Daelim o συνδυασμός της καλαίσθητης ρετρό εμφάνισης, που παραπέμπει σε Vespa, και του απαράμιλλου στυλ απευθύνεται περισσότερο στο ασθενές φύλο, χωρίς να αποκλείονται και όλοι οι υπόλοιποι που χρειάζονται ένα πρακτικό δίτροχο για την καθημερινή τους μετακίνηση.

Φυσικά η ρετρό εμφάνιση δεν σημαίνει και συντηρητική σχεδίαση, και το Βesbi διαθέτει όλα εκείνα τα στοιχεία που απαρτίζουν μια σύγχρονη κατασκευή.

Ο μονοκύλινδρος τετράχρονος κινητήρας του διαθέτει 9 ίππους και διακρίνεται για την «ηλεκτρική» και γεμάτη λειτουργία του, ενώ μπορεί να κινήσει το Βesbi με αρκετά καλές επιδόσεις, και ως προς τις επιταχύνσεις, αλλά και ως προς την τελική ταχύτητα που φθάνει αρκετά εύκολα τα 80 χιλιόμετρα, αφού έχει να αντιμετωπίσει μόνο 105 κιλά βάρος.

Ούτως ή άλλως εδώ οι επιδόσεις δεν παίζουν τον πρωταρχικό ρόλο, αφού εκείνο που κλέβει την παράσταση είναι η άνεση και η ευκολία του νέου μικρού Βesbi. Μπορεί να μην επιβάλλεται με τον όγκο του και το μήκος του, ούτε να τραβάει τα βλέμματα των περαστικών όπου κινείται, όμως η φαρδιά σέλα του με το χαμηλό ύψος της δεν πρόκειται να προβληματίσει κανένα μπόι, ενώ ανοίγοντάς την αποκαλύπτει αρκετό αποθηκευτικό χώρο από κάτω, που όμως είναι αρκετά ρηχός, ώστε να επαρκεί μόνον για κράνος τύπου jet.

Φυσικά το μικρό Βesbi δεν προβληματίζει πουθενά μέσα στην κυκλοφοριακή συμφόρηση, αφού σχεδόν πάντα χωράει να ελιχθεί ανάμεσα από μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα.

Στον δρόμο τα πράγματα είναι ακόμα καλύτερα. Οι αναρτήσεις, εμπρός με βραχίονες και δύο αμορτισέρ και πίσω με το μονό, είναι ναι μεν ρυθμισμένες με γνώμονα την οδική συμπεριφορά με σχετικά μικρές διαδρομές και σκληρή απόσβεση, απορροφούν όμως τις περισσότερες ανωμαλίες προσφέροντας και αρκετή άνεση. Η κατευθυντικότητα πάντως δεν πάσχει σε όλο το φάσμα των ταχυτήτων, και το VS δύσκολα θα φοβίσει τον αναβάτη του. Στις στροφές η συμπεριφορά του είναι σχεδόν πάντα προβλέψιμη και ασφαλής, ενώ οι μικρής διαμέτρου 10άρηδες τροχοί χρειάζονται προσοχή στις λακκούβες καθώς και σε δρόμους με μη ικανοποιητική πρόσφυση. Τo εμπρός δισκόφρενο διαθέτει προοδευτικότητα και οριακή ισχύ για τα δεδομένα του σκούτερ, ενώ το πίσω ταμπούρο δεν υστερεί σε λειτουργία. Ανεπαρκή δείχνουν τα φρένα μόνο όταν υπάρχει συνεπιβάτης.

Μεγάλο πλεονέκτημα για καθημερινή χρήση αποτελεί και η εντελώς ίσια ποδιά εμπρός, που βοηθάει στο να μεταφέρεις εύκολα πράγματα όπως ψώνια ή χαρτοφύλακα, ενώ η μικρή σκάρα στο πίσω μέρος μάλλον χρησιμεύει μόνο για χειρολαβή. Τέλος η τιμή του, που με 1.580 ευρώ συγκαταλέγεται ανάμεσα στις χαμηλές, κάνει την επιλογή του Βesbi υποκειμενικό θέμα, με δεδομένη την ευχρηστία και την ποιότητα κατασκευής που προσφέρει.

Tεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας:Αερόψυκτος, τετράχρονος, μονοκύλινδρος 124 κ.ε Πλαίσιο:Ατσάλινο σωληνωτό Τροφοδοσία:καρμπιρατέρ Ίπποι:
9/7500 Τροχοί:
100/80-10 μπροστά και 120/70-10 πίσω. Φρένα:δίσκος 240 χλστ.
μπροστά, δαγκάνα 1 εμβόλου, ταμπούρο. πίσω.
Ανάρτηση:Βραχίονες δύο αμορτισέρ εμπρός, ένα αμορτισέρ πίσω Βάρος:
105 κιλά

ΤΙ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Ελαφριά αίσθηση

● Άνεση

ΤΙ ΔΕΝ ΜΑΣ ΑΡΕΣΕ

● Η ανεπάρκεια των φρένων με συνεπιβάτη