Επιδόσεις εντός – εκτός δρόμου

Τo ανανεωμένο Skoda Οctavia 5 Scout συνδυάζει με επιτυχία την ευρυχωρία ενός στέισον αυτοκινήτου αλλά και τις καλές επιδόσεις – εντός και εκτός ασφάλτου- χάρη στον ΤSi 1.800άρη κινητήρα με τους 160 ίππους
Mετά την ανανέωση του Οctavia 5 ο αέρας ανανέωσης πέρασε και στα πιο «ιδιαίτερα» μοντέλα, τη γρήγορη έκδοση RS αλλά και το Scout. Στην εξωτερική του εμφάνιση ακολουθεί τη λογική του απλού Οctavia· με τα νέα φωτιστικά σώματα έκανε ένα λίφτινγκ στη μάσκα ενώ στο πίσω τμήμα οι αλλαγές είναι πιο περιορισμένες και «πατάει» στη σχεδιαστική φόρμα του προγενέστερου μοντέλου.

Επίσης υπάρχουν τα προστατευτικά πλαστικά εμπρός και πίσω, ενώ κάτω από τον προφυλακτήρα υπάρχει μια επιπρόσθετη αλουμινένια ποδιά που προστατεύει το αμάξωμα στις εκτός δρόμου διαδρομές.

Σε αυτό συμβάλλει και η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος, που αγγίζει τα 18 εκατοστά. Αρκετές είναι και οι αλλαγές στο εσωτερικό. Το τιμόνι επανασχεδιάστηκε, κάποιοι διακόπτες έγιναν πιο εργονομικοί ενώ αναβαθμισμένη είναι η ποιότητα των υλικών σε όλο το εσωτερικό. Στον τομέα της τετρακίνησης έχει γίνει η επιλογή του συστήματος Ηadlex που εφοδιάζει πολλά μοντέλα του ομίλου VW.

Η ανανεωμένη Οctavia Scout εξοπλίζεται με δύο μοτέρ: έναν 1.800αρη ΤSΙ βενζίνης που αποδίδει 160 ίππους και που θα προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στην άσφαλτο αλλά και έναν δίλιτρο ΤDΙ με απόδοση 140 ίππους.

TOP

Η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος, που βελτιώνει τις εκτός δρόμου δυνατότητες