Κίνηση υπεροχής

Δείγμα αυτοπεποίθησης. Η Skoda λανσάρει το Superb με σύστημα τετρακίνησης και V6 κινητήρα 3,6 λίτρων, το οποίο θα κοντραριστεί με μοντέλα της Μercedes, της Αudi και της ΒΜW!

Tο 1991 αποτελεί σημαδιακό έτος στην ιστορία της Skoda. Η τσέχικη μάρκα πέρασε τότε στα χέρια της VW και μέσα σε 17 χρόνια αποτίναξε την εικόνα τής φτηνιάρικης εταιρείας με τα παρωχημένα μοντέλα και εκτοξεύθηκε στα ουράνια με μια γκάμα σύγχρονων αυτοκινήτων. Η ιλιγγιώδης άνοδος της Skoda αποτυπώνεται στις ετήσιες πωλήσεις της, που ξεπέρασαν τον περασμένο χρόνο τα 700.000 κομμάτια, όταν το 1991 μόλις άγγιζαν τα 170.000!

Τώρα η Skoda περνά σε μια νέα φάση, όπου δεν διστάζει να αναμετρηθεί με μάρκες όπως η Μercedes, η ΒΜW και η παρέα τους, καθώς λανσάρει το ακριβότερο μοντέλο στην πλέον των 100 χρόνων ιστορία της. Πρόκειται για το ανανεωμένο Superb με σύστημα τετρακίνησης και V6 κινητήρα 3,6 λίτρων, του οποίου οι τιμές αναμένεται να αρχίσουν μεταξύ 35.000 και 40.000 ευρώ.

Όποιος αποφασίσει να επενδύσει τόσα χρήματα, θα ανταμειφθεί πλουσιοπάροχα. Οι χώροι για τους επιβάτες τής μήκους 4,84 μ. λιμουζίνας είναι απλά βασιλικοί, ο εξοπλισμός της πλήρης και η επιλογή των υλικών και το φινίρισμα δεν έχουν να ζηλέψουν τίποτα από τους ανταγωνιστές υψηλού γοήτρου. Ανάλογων προδιαγραφών είναι και ο χώρος αποσκευών με 565 λίτρα όγκο και δυνατότητα να ανοίγει χωριστά το πίσω παρμπρίζ από το υπόλοιπο καπό.

Κερασάκι στην τούρτα θεωρείται ο V6 κινητήρας των 3,6 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 260 ίππους και διαθέτει σύστημα άμεσου ψεκασμού, ενώ συνδυάζεται με ημιαυτόματο σαζμάν διπλού συμπλέκτη τύπου DSG. Οι αλλαγές των έξι ταχυτήτων πραγματοποιούνται ομαλότατα και χωρίς κομπιάσματα, ενώ η μετάδοση κίνησης στους τέσσερις τροχούς εξαλείφει σπιναρίσματα και άλλα παρεμφερή συμπτώματα των εμπροσθοκίνητων μοντέλων. Το Superb 4Χ4 επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ. /ώρα σε 6,5″ και η τελική του ταχύτητα περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα με τη συνδρομή ενός ηλεκτρονικού κόφτη. Όσο για τη μέση κατανάλωση, το μεν εργοστάσιο την προσδιορίζει στα 10,1 λίτρα ανά 100 χλμ., μία τιμή η οποία φαίνεται πάντως ουτοπικά χαμηλή με βάση τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου. Εκτός εποχής κρίνεται η υψηλή εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα, η οποία ανέρχεται σε 235 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο διαδρομής.

Οι άνθρωποι της Skoda επέλεξαν μια σφιχτή ρύθμιση για τις αναρτήσεις του τετρακίνητου Superb, χωρίς να εμποδίζεται πάντως η άνεση στην οδήγηση, στην οποία συμβάλλει η εξαιρετική ηχομόνωση του θαλάμου επιβατών. Μια σοφή επιλογή με βάση τον χαρακτήρα της ναυαρχίδας της Skoda, η οποία επιδιώκει να αναδειχθεί σε μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική πρόταση για όσους δεν έχουν κολλήματα με μάρκες και λογότυπα. Το Skoda Superb 4Χ4 δεν δίνει εξάλλου δικαιώματα για κάτι τέτοιο.

TOP

Ο συνδυασμός 260 ίππων με εξατάχυτο σαζμάν DSG και σύστημα τετρακίνησης