Κατάρ: «Ποτέ δεν ενδιαφερθήκαμε να αγοράσουμε την Ολυμπιακή»

Σε κόλαφο για την κυβέρνηση- και προσωπικά για τον κ. Καραμανλή- εξελίσσεται η εμπλοκή της αεροπορικής εταιρείας του Κατάρ και του φημολογούμενου ενδιαφέροντός της στην υπόθεση ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής.

Η Qatar Αirways, διά του εκτελεστικού αντιπροέδρου της κ. Αλί αλ Ράις, ανακοίνωσε χτες ότι δεν κατέθεσε προσφορά για τις Ολυμπιακές Αερογραμμές. «Ποτέ δεν καταθέσαμε προσφορά», δήλωσε από το Ντουμπάι ο κ. Ράις επισημαίνοντας ότι η εταιρεία του Κατάρ «ουδέποτε ενδιαφέρθηκε για την απόκτηση άλλης αεροπορικής εταιρείας ή άλλων εταιρικών σχημάτων». Ο ίδιος υποβάθμισε εντελώς την όλη υπόθεση,

«ΜΑΣ ΠΙΕΣΑΝ»

Η προσφορά έφτασε στην εταιρεία από την ελληνική κυβέρνηση, χωρίς η Qatar να έχει εκδηλώσει προηγουμένως κάποιο ειδικό ενδιαφέρον

σημειώνοντας πως η προσφορά έφτασε στην εταιρεία από την ελληνική κυβέρνηση, χωρίς η Qatar να έχει εκδηλώσει προηγουμένως κάποιο ειδικό ενδιαφέρον.

Η δήλωση αυτή του εκπροσώπου της Qatar προκάλεσε αναστάτωση στο κυβερνητικό επιτελείο. Ο πρώην υπουργός Μεταφορών Κ. Χατζηδάκης, που χειρίστηκε τις πρώτες δύο φάσεις του διαγωνισμού για την Ολυμπιακή, από τις Βρυξέλλες όπου βρισκόταν, ανέφερε μέσω κύκλων του ότι ο διαγωνισμός εξελίσσεται με συμβούλους αποκρατικοποίησης εγνωσμένου κύρους (Lazard, Εθνική Τράπεζα, Εμπορική Τράπεζα, Αlpha Βank) που δεν αμφισβητούνται, ούτε υπάρχει κανείς που να θεωρεί ότι θα έδιναν στη δημοσιότητα μια λίστα ενδιαφερόμενων που δεν θα ανταποκρινόταν στην πραγματικότητα.

Εκπρόσωποι της Qatar στην Ελλάδα απαντώντας στα σχόλια αυτά ανέφεραν ότι «η απλή παραλαβή του ενημερωτικού φακέλου για την πώληση της Ολυμπιακής δεν συνιστά ενδιαφέρον», προσθέτοντας πως η εταιρεία του Κατάρ πέραν της παραλαβής του φακέλου αυτού ουδέποτε κατέθεσε οποιαδήποτε προσφορά για την Ολυμπιακή (δεν συμμετείχε καν στη φάση των μη δεσμευτικών προσφορών).

«Το όνομα Ολυμπιακή είναι νεκρό»!
Οι δηλώσεις του αντιπροέδρου της Qatar δημοσιεύτηκαν στην εφημερίδα των Αραβικών Εμιράτων «Νational», στην ηλεκτρονική έκδοση της «Washington Ρost» και στο πρακτορείο Reuters. Στη «Νational» συνοδεύονται και από σχόλιο του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας Ιnnovation Αnalysis Group, Άντιον Σόνλαντ, όπου μεταξύ άλλων επισημαίνεται: «Η Qatar είναι μία σύγχρονη εταιρεία και οποιαδήποτε σχέση με την Ολυμπιακή θα μπορούσε να βλάψει την εικόνα της. Το όνομα Ολυμπιακή είναι νεκρό, όπως και η αρχαία Ελλάδα»!

Η συμμετοχή της Qatar Αirways στη διαδικασία ιδιωτικοποίησης της Ολυμπιακής ήταν ένα από τα βασικά ζητήματα που υπήρχαν στην ατζέντα του Πρωθυπουργού, κατά την επίσημη επίσκεψή του στο αραβικό εμιράτο στις 26 Οκτωβρίου. Υπενθυμίζεται ότι το ασφυκτικό πολιτικό κλίμα που αντιμετώπιζε τότε ο κ. Καραμανλής και είχε οδηγήσει λίγες ημέρες νωρίτερα στην απομάκρυνση του Θοδ. Ρουσόπουλου από το Μαξίμου και την κυβέρνηση, τον ανάγκασε να ανατρέψει το πρόγραμμά του. Ακύρωσε το προγραμματισμένο ταξίδι του στο Πεκίνο, αλλά το πρόγραμμα για την επίσκεψη στο Κατάρ δεν άλλαξε- και αυτό είχε συνδεθεί άμεσα, από επιτελικά κυβερνητικά στελέχη, με την προσπάθεια να «κλειδώσει» μια συμφωνία μεταβίβασης της Ολυμπιακής στην Qatar Αirways.

Αιφνιδιασμός στη Διυπουργική
Τρεις εβδομάδες μετά το ταξίδι στην Ντόχα και την προσωπική εμπλοκή του Κ. Καραμανλή για ένα ντιλ με την αραβική εταιρεία, η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι υπήρξε επίσημη συμμετοχή της Qatar Αirways στο αρχικό στάδιο του διαγωνισμού, αλλά μόνον για το πτητικό έργο της Ολυμπιακής και όχι για το σύνολο της εταιρείας. Στις 22 Δεκεμβρίου, όμως, ο τότε υπουργός Μεταφορών Κ. Χατζηδάκης αιφνιδίασε ακόμη και κορυφαίους υπουργούς, αναφέροντας στη Διυπουργική Επιτροπή Αποκρατικοποιήσεων ότι η εταιρεία του Κατάρ αποσύρθηκε από τη λίστα των ενδιαφερομένων αγοραστών (όπως και η ισπανική Ιberia, που εμφανιζόταν να διεκδικεί την τεχνική βάση του εθνικού αερομεταφορέα).

Ο κ. Χατζηδάκης είχε επικαλεστεί ακόμη και τα επεισόδια στο κέντρο της Αθήνας για να δικαιολογήσει την απόσυρση των δύο εταιρειών, ενώ ειδικά για την περίπτωση της Qatar Αirways απέδωσε την αποχώρησή της στη διεθνή οικονομική κρίση και τη μείωση της τιμής του πετρελαίου που την αναγκάζει- όπως, κατά πληροφορίες, ανέφερε στα υπόλοιπα μέλη της Διυπουργικής- να αναθεωρήσει τα σχέδιά της για επέκταση στην Ευρώπη. Σημειώνεται, ωστόσο, ότι ακόμη και ο κ. Καραμανλής είχε καλλιεργήσει προσδοκίες και εμφανιζόταν βέβαιος πως η οικονομική κρίση δεν θα αναγκάσει τον αερομεταφορέα του Κατάρ να αλλάξει σχέδια. «Οι πραγματικοί επενδυτές δραστηριοποιούνται σε περιόδους κρίσης…», δήλωνε από τη Μάλτα, τον περασμένο Οκτώβριο, λίγες ημέρες πριν μεταβεί στην Ντόχα.

Κυβερνητικοί παράγοντες παραδέχονταν χθες ότι δημιουργούνται ερωτηματικά από τους χειρισμούς που έγιναν στην υπόθεση της Ολυμπιακής, ενώ δεν έκρυβαν χθες την ανησυχία τους ότι η διαδικασία εκποίησης της εταιρείας εξελίσσεται σε μεγάλο φιάσκο που μπορεί να έχει ιδιαίτερα αρνητικό αντίκτυπο στην εικόνα της κυβέρνησης, την ώρα που κάνει την τελευταία, ίσως, προσπάθεια για πολιτική ανάκαμψη.