Έτοιμο για το… Μπέιγουοτς

Η VW παρουσίασε στην έκθεση του Αννοβέρου τη μελέτη ενός νέου πικ απ με εντυπωσιακές προδιαγραφές. Το μοντέλο παραγωγής θα κυκλοφορήσει το 2009 σε αγορές εκτός Ευρώπης και το 2010 θα καταφθάσει και στη Γηραιά Ήπειρο
Οπρωταγωνιστής του Μπέιγουοτς, Ντέιβιντ Χάσελχοφ, θα ενθουσιαζόταν από το πικ απ της VW με την ονομασία Search and Rescue (SΑR), δηλαδή με κατάλληλο εξοπλισμό για τους απανταχού γης ναυαγοσώστες. Το μήκους 5,18 μ. πρωτότυπο ημιφορτηγάκι απέχει ελάχιστα από το μοντέλο παραγωγής, το οποίο θα αρχίσει να κατασκευάζεται από το 2009 στο εργοστάσιο της Volkswagen στην Αργεντινή. Το διπλοκάμπινο πικ απ με σύστημα τετρακίνησης θα ξεκινήσει την καριέρα του στη Νότια Αμερική, τη Νότια Αφρική και την Αυστραλία και το 2010 θα λανσαριστεί και στην Ευρώπη.

Στόχος των ανθρώπων της VW ήταν να εξελίξουν ένα εργαλείο για σκληρή χρήση, το οποίο όμως θα συνδυάζει αρκετά στοιχεία λάιφσταϊλ με λειτουργικότητα και πρακτικότητα, ενώ θα σέβεται το περιβάλλον. Στην πρώτη επαφή με το νέο πικ απ αποκομίσαμε την εντύπωση ότι «στόχος επετεύχθη». Η ανοιχτή καρότσα βολεύει χάρη στο μήκος των 1,55 μ. αρκετά μακριά αντικείμενα, εφοδιάζεται με δύο πρακτικά ρόλμπαρ (από ένα σε κάθε πλευρά) και σχεδιάστηκε με τέτοιον τρόπο ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει χωρίς πρόβλημα παλέτες.

Το πρωτότυπο που είδαμε στα πλαίσια της Έκθεσης Επαγγελματικών Αυτοκινήτου στο Αννόβερο της Γερμανίας, διέθετε έναν πίνακα οργάνων με έμφαση στη χρηστικότητα, αλλά και με αρκετά μοντέρνα στυλιστικά στοιχεία, οι επενδύσεις των καθισμάτων ήταν από συνθετικό νεοπρέν και το εσωτερικό του μπορούσε να πλυθεί άνετα με βούρτσα και νερό.

Οι Γερμανοί δεν θέλησαν να αποκαλύψουν την επίσημη ονομασία του νέου μοντέλου, σύμφωνα όμως με αξιόπιστες πληροφορίες θα βαφτιστεί Robust, δηλαδή ρωμαλέο. Και όντως το Robust θα κληθεί να αποδείξει τις ικανότητές του σε σκληρές αγορές, ταυτόχρονα όμως φιλοδοξεί να ανακουφίζει τον προϋπολογισμό του κατόχου του χάρη σε κινητήρες χαμηλής κατανάλωσης. Σύμφωνα με τη VW θα υπάρξουν εκδόσεις- πιθανότατα πετρελαιοκίνητες- με μέση κατανάλωση καυσίμου κάτω από τα 8 λίτρα ανά 100 χλμ., αν και δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη η γκάμα των κινητήρων.

Το νέο πικ απ ενδέχεται να αποτελέσει εξάλλου τη βάση εξέλιξης ενός καθαρόαιμου οχήματος εκτός δρόμου, το οποίο λείπει σήμερα από την παλέτα των μοντέλων της Volkswagen. Η τελική απόφαση βασανίζει ακόμη τους μάνατζερ της εταιρείας, καθώς βλέπουν τη συγκεκριμένη κατηγορία να συρρικνώνεται δραματικά το τελευταίο διάστημα. Αντίθετα πιστεύουν ακράδαντα ότι ένα σύγχρονο, οικονομικό και πρακτικό πικ απ δεν θα έχει κανένα πρόβλημα να σαρώσει τις αγορές.

TOP

Θα υπάρχουν κινητήρες που θα καταναλώνουν λιγότερα από 8 λίτρα καυσίμου ανά

100 χλμ.