Σημειωτόν άλλα τρία χρόνια

Υπομονή έως το 2011 θα πρέπει να κάνουν σε κάθε μεγάλη έξοδο οι εκδρομείς που θα κινούνται στο πέταλο του Μαλιακού. Τότε αναμένεται να ολοκληρωθεί και το τελευταίο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου με την προϋπόθεση ότι οι εργολάβοι θα τηρήσουν τους συμβατικούς χρόνους τους.

Έως τότε, αν και θα παραδίδονται τμήματα του δρόμου, η ταλαιπωρία σε κάθε μεγάλη έξοδο δεν θα αποφεύγεται, αλλά θα μεταφέρεται σε διαφορετικά τμήματα του αυτοκινητοδρόμου.

Σε προηγούμενες εξόδους, για παράδειγμα, οι ουρές των αυτοκινήτων και μαζί τους οι πολύωρες καθυστερήσεις ξεκινούσαν από τον Λόγγο, στη συνέχεια «μετακινήθηκαν» στα Καμένα Βούρλα, ενώ στην έξοδο της Αποκριάς ο γολγοθάς των οδηγών ξεκινούσε από τον Μώλο και έφτανε μέχρι τον κόμβο του Μπράλου: οι οδηγοί έπεσαν θύματα του φαινομένου «λαιμός του μπουκαλιού»: δηλαδή από τρεις λωρίδες κυκλοφορίας, η κίνηση

ΔΙΠΛΑΣΙΑ ΩΡΑ

Οι οδηγοί που ξεκίνησαν από την Αθήνα με προορισμό τη Λαμία, ειδικά την περασμένη Παρασκευή, χρειάστηκαν διπλάσια ώρα

περιοριζόταν σε μία, με αποτέλεσμα αυτοί που ξεκίνησαν από την Αθήνα με προορισμό τη Λαμία, ειδικά την περασμένη Παρασκευή χρειάσθηκαν τις διπλές ώρες απ΄ ό,τι συνήθως.

Τα έργα στο μεγαλύτερο τμήμα τους προχωρούν με ικανοποιητικούς ρυθμούς, με εξαίρεση στο τμήμα από τις Θερμοπύλες έως την Ανθήλη που έπρεπε να είχε τελειώσει τον περασμένο Δεκέμβριο, δόθηκε παράταση και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο καλοκαίρι.

Οι σήραγγες
Σε ό,τι αφορά τα έργα στην παράκαμψη του Αγίου Κωνσταντίνου και των Καμένων Βούρλων και στα δύο ρεύματα με τις πολλαπλές σήραγγες έχουν ολοκληρωθεί και έχουν δοθεί στην κυκλοφορία. Συνεχίζουν να εξελίσσονται παράπλευρα έργα, καθώς επίσης και συμπληρωματικά αντιπλημμυρικά έργα. Στο τμήμα Σκάρφεια- Θερμοπύλες έχει ολοκληρωθεί το μεγαλύτερο μέρος του έργου και έχει αποδοθεί στην κυκλοφορία (έως την Αγία Τριάδα). Παραμένει να εκτελεστεί ένα μικρό τμήμα κοντά στις Θερμοπύλες. Αν και ο χρόνος παράδοσης του έργου είναι ο Οκτώβριος, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των μηχανικών που επιβλέπουν το έργο «επισπεύδονται οι εργασίες ώστε να παραδοθεί μέσα στο καλοκαίρι».

Στο τμήμα από Θερμοπύλες μέχρι Αγία Μαρίνα- εκτός από ένα μικρό τμήμα του δρόμου 4,5 χιλιομέτρων που αποτελεί ξεχωριστή εργολαβία- έχουν σημειωθεί σημαντικές καθυστερήσεις. Συμβατική υποχρέωση να παραδοθεί το συγκεκριμένο έργο ήταν ο Δεκέμβριος το 2007. Ήδη έχει δοθεί παράταση στην ανάδοχο κοινοπραξία και αναμένεται το συγκεκριμένο έργο να ολοκληρωθεί μέχρι το καλοκαίρι. Έχει παραδοθεί ένα τμήμα του έργου λίγο μετά τη Λαμία, ενώ αναμένεται το επόμενο διάστημα να παραδοθεί και άλλο ένα μικρό τμήμα, πριν από τη Λαμία.

Η μεγάλη γέφυρα
Μέσα στο καλοκαίρι αναμένεται να παραδοθεί και η μεγάλη γέφυρα που γίνεται πριν από τη Λαμία (στο ύψος της Αλαμάνας) κάτω από την οποία αναμένεται να περάσει η νέα χάραξη της σιδηροδρομικής γραμμής. Ήδη έχει ολοκληρωθεί το ένα ρεύμα κυκλοφορίας και προχωρούν οι εργασίες για το δεύτερο. Σε ό,τι αφορά το ενδιάμεσο τμήμα των 4,5 χιλιομέτρων στον κόμβο της Λαμίας (Νέα Κοίτη Σπερχειού- Α.Κ. Ροδίτσας), τα έργα αναμένεται να ολοκληρωθούν το καλοκαίρι του 2009.


Νέα χάραξη στην παράκαμψη της Στυλίδας

ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ τμήμα του πέταλου του Μαλιακού είναι η παράκαμψη της Στυλίδας, που ξεκινά από την Αγία Μαρίνα, προχωρεί σε νέα χάραξη βόρεια της Στυλίδας για να «επανέλθει» και πάλι στην ΠΑΘΕ, στις Ράχες. Πρόκειται ουσιαστικά για τα τελευταία 19,5 χιλιόμετρα του αυτοκινητοδρόμου. Σύμφωνα με τη σύμβαση, η ημερομηνία ολοκλήρωσης των εργασιών τοποθετείται προς το τέλος του 2010 με αρχές του 2011.

Ωστόσο, η ταλαιπωρία ιδιαίτερα σε περιόδους μεγάλων εξόδων αναμένεται να μετριαστεί όταν θα παραδοθούν στην κυκλοφορία όλα τα τμήματα του δρόμου πριν από τη Λαμία, αφού θα δίνεται η δυνατότητα στην Τροχαία να κάνει εκτροπή της κυκλοφορίας σε άλλους δρόμους.