Η ευρωπαϊκή αντεπίθεση

Έπειτα από το σαλόνι του Παρισιού όπου είδαμε περισσότερα από 20 νέα μοντέλα, τα περισσότερα αναμενόμενα κυρίως από τους μεγάλους Ιάπωνες κατασκευαστές, έρχεται η έκθεση του Μιλάνου για να δώσει την ευκαιρία στους Ευρωπαίους κατασκευαστές να πάρουν το αίμα τους πίσω. Παρ΄ ότι από τότε που έχουν καθιερωθεί ταυτόχρονα δύο εκθέσεις μέσα στην ίδια χρονιά η αίγλη των προηγούμενων ετών δεν υπάρχει, οι Ιταλοί αλλά και οι Γερμανοί διάλεξαν το Μιλάνο για να παρουσιάσουν φρέσκες ιδέες και πραγματικά νέες μοτοσυκλέτες. Πολύ ενδιαφέρον παρουσίαζε το περίπτερο της Αprilia, αφού το πανάλαφρο Dorsoduro 750 διευρύνει την γκάμα των Supermoto της εταιρείας, ενώ το πρωτότυπο FV2 χρησιμοποιεί αυτούσια τεχνολογία Μoto GΡ. Η ΒΜW παρουσίασε τα νέα σημαντικά on-off F650 και F800GS, που χρησιμοποιούν και τα δύο(!) τον δικύλινδρο εν σειρά 800άρη κινητήρα, καθώς και το καθαρόαιμο G450Χ, η ΚΤΜ την πρώτη της supersport RC8, ενώ η Ducati από την πλευρά της είχε να επιδείξει το νέο Μonster 696 και την 848. Εξ Ανατολής, οι μοναδικές σημαντικές παρουσίες ήταν αυτή της Ηonda με το νέο streetfighter CΒ1000R, αλλά και της Κymco με το νέο υπερσκούτερ Μyroad 700.