Ιδιωτικοποίηση ή λουκέτο για Ολυμπιακή

ΤΟ ΜΗΝΥΜΑ Καραμανλή ότι η Ολυμπιακή είτε θα ιδιωτικοποιηθεί είτε θα κλείσει, επιχείρησε να περάσει χτες στους εργαζόμενους της εταιρείας ο νέος υπουργός Μεταφορών Κ. Χατζηδάκης.

Σε μαραθώνια συνάντηση που είχε με τους εκπροσώπους της Ομοσπονδίας Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ), ο κ. Χατζηδάκης ανέφερε ότι σε σχέση με το μέλλον της Ο.Α, το οποίο εξαρτάται πλέον αποκλειστικά από τις αποφάσεις της Κομισιόν, όλα αναμένεται να ξεκαθαρίσουν στις αρχές του νέου χρόνου. Ο ίδιος υποστήριξε πως θα κάνει ό,τι μπορεί προκειμένου να σωθεί η εταιρεία, ωστόσο, πρόσθεσε ότι θα είναι ιδιαίτερα δυστυχής εάν στη διάρκεια της πρώτης υπουργικής θητείας του, η Ο.Α. του «σκάσει» στα χέρια! Όσον αφορά τη συνάντησή του με τον αρμόδιο για τις μεταφορές Ευρωπαίο Επίτροπο Ζακ Μπαρό την επόμενη εβδομάδα, ο κ. Χατζηδάκης επεσήμανε ότι δεν περιμένει να προκύψει κάτι ιδιαίτερα σημαντικό, καθώς- όπως είπε- θα χρειαστεί να ακολουθήσουν πολλές ακόμα.

Κερδίζουν χρόνο
Στο μεταξύ, φαίνεται ότι η κυβέρνηση προσπαθεί και πάλι να κερδίσει χρόνο για το ζήτημα της Ολυμπιακής. Ο υπουργός Οικονομίας Γιώργος Αλογοσκούφης, τόνισε χθες ότι «το θέμα θα έχει ξεκαθαρίσει μέσα στον επόμενο χρόνο ώστε να μπορούμε να ξέρουμε ακριβώς πώς θα αποκρατικοποιηθεί η Ολυμπιακή». Όσο για την πολυθρύλητη «λίστα επενδυτών», ο κ. Χατζηδάκης επεσήμανε χθες πως υπάρχουν ενδιαφερόμενοι, οι οποίοι όμως μόλις βλέπουν τις νομικές εκκρεμότητες της Ο.Α, κάνουν πίσω.

«Κρατούν μυστικά»
Την ίδια στιγμή, ο ευρωβουλευτής του Συνασπισμού, Δημ. Παπαδημούλης, στηριζόμενος σε πρόσφατη απάντηση του κ. Μπαρό σε σχέση με τις διαιτησίες που έχουν επιδικάσει υπέρ της Ο.Α. περίπου 550 εκατ. ευρώ, κατήγγειλε ότι «η κυβέρνηση κρατά μυστικά τα αποτελέσματα σχετικής προκαταρκτικής εξέτασης της Κομισιόν».

«Οι υπηρεσίες της Επιτροπής ανακοίνωσαν τα αποτελέσματα στις ελληνικές αρχές και περιμένουμε απάντηση από μέρους τους», λέει ο κ. Μπαρό, χωρίς να κρύβει τις αμφιβολίες του για τους χειρισμούς της ελληνικής κυβέρνησης.

Όσο για τις προθέσεις της Κομισιόν σχετικά με την αποδοχή ή όχι του συμψηφισμού χρεών- διαιτησιών, ο επίτροπος Μεταφορών της Ε.Ε. δείχνει να αμφιβάλλει ακόμα και για τις αποφάσεις των ελληνικών δικαστηρίων: «Το ζήτημα δεν είναι αν τα δικαστήρια πήραν τη σωστή απόφαση, αλλά αν οι συμβατικές σχέσεις τις οποίες χρησιμοποίησαν ως σημείο αφετηρίας είναι συμβατές με το κοινοτικό δίκαιο», τόνισε.