[ ΡΙΠΕΣ ] Εκμετάλλευση

ΤΗΝ πλέον ακατάλληλη στιγμή, στην κορύφωση της τουριστικής περιόδου και των διακοπών, εμφανίστηκαν και εφέτος τα γνωστά προβλήματα της ακτοπλοΐας: καθυστερήσεις, βλάβες, ματαιώσεις δρομολογίων, το γνωστό καλοκαιρινό αλαλούμ των ελληνικών λιμανιών.

ΕΙΝΑΙ αλήθεια ότι τα φαινόμενα αυτά δεν έχουν την έκταση των προηγούμενων χρόνων και η ταλαιπωρία των επιβατών δεν έφτασε, μέχρι σήμερα, στα χάλια της περσινής και κυρίως της προπέρσινης σεζόν. Η δρομολόγηση νέων πλοίων και η προφανώς καλύτερη και έγκαιρη συντήρηση των παλαιών μείωσαν τις βλάβες και εξασφάλισαν ομαλότερες ακτοπλοϊκές συνθήκες.

ΔΥΣΤΥΧΩΣ όμως τα προβλήματα που σχετίζονται με την ελληνική ακτοπλοΐα δεν λύθηκαν. Αντίθετα μερικά οξύνθηκαν. Η απομόνωση των μικρών νησιών και όχι μόνο της λεγόμενης άγονης γραμμής μεγάλωσε. Το αρμόδιο υπουργείο εκώφευσε στις έγκαιρες προειδοποιήσεις των κατοίκων και δεν έκανε τίποτα ώστε οι εφοπλιστές που πήραν τα δρομολόγια – φιλέτα στα μεγάλα νησιά να υποχρεωθούν να εξυπηρετούν και τα μικρότερα.

ΤΟ αποτέλεσμα είναι να μένουν ακόμη και χωρίς τρόφιμα ή φάρμακα πολλά νησιά, επειδή δεν πιάνει συχνά καράβι ή γιατί δεν χωρούν να μεταφερθούν τα φορτηγά αυτοκίνητα του ανεφοδιασμού. Είναι σαφές ότι, για την κυβέρνηση και τους εφοπλιστές, στο Αιγαίο υπάρχουν πατρίκιοι και πληβείοι, με αντίστοιχη ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση.

ΕΚΕΙ όπου δεν γίνονται διακρίσεις είναι στις τιμές: τόσο των εισιτηρίων όσο και των υπηρεσιών που προσφέρονται στο πλοίο. Ένας καφές κοστίζει όσο σε ξενοδοχείο πέντε αστέρων, ενώ στα εισιτήρια οι τιμές έχουν εκτοξευθεί και οι εφοπλιστές φροντίζουν πρώτα να εξαντληθούν τα πανάκριβα των διακεκριμένων θέσεων και κατόπιν διαθέτουν και για τις οικονομικές θέσεις. Βροχή οι καταγγελίες, αλλά τα συναρμόδια υπουργεία σιωπούν.

ΚΑΛΗ η προσπάθεια βελτίωσης της ακτοπλοΐας. Μόνο που την πλήρωσαν χρυσάφι οι επιβάτες.