Με άγριες διαθέσεις

Αιχμηρή αισθητική, προσοχή στη λεπτομέρεια, καλή οδική συμπεριφορά και αντίστοιχα καλές επιδόσεις χαρακτηρίζουν τη νέα πρόταση της Suzuki, που ύστερα από μακροχρόνια απουσία επιστρέφει δυναμικά στην κατηγορία
Ύστερα από πολλά χρόνια απουσίας στην φλέγουσα- για την Ελλάδα- κατηγορία, και με εξαίρεση το «κλωνοποιημένο» Shogun του 2003, που ουσιαστικά επρόκειτο για το Κawasaki Κaze-R λόγω συνεργασίας των δύο εταιρειών, η Suzuki ξαναμπαίνει δυναμικά στο παιχνίδι και μάλιστα με αρκετούς άσους στο μανίκι της. Η φρέσκια πρόταση της Suzuki ονομάζεται Αddress 125 και διαφοροποιείται από οτιδήποτε άλλο κυκλοφορεί στην αγορά, διαθέτοντας αρκετά πιο μοντέρνα εμφάνιση με τις έντονες γωνίες και τους επιτυχημένους χρωματισμούς να τονίζουν δυναμικά τούτη την παρουσία. Επιπλέον ακολουθεί τις σύγχρονες ευρωπαϊκές προδιαγραφές Εuro 3, ενώ ο κινητήρας του είναι και αυτός εντελώς καινούργιος, με ψεκασμό, καταλύτη και αισθητήρα οξυγόνου. Η προσοχή που έχουν επιδείξει οι μηχανικοί της εταιρείας στη σχεδίασή του φαίνεται από λεπτομέρειες όπως η ηλεκτροχημική επικάλυψη του κυλίνδρου με σκληρό κράμα για αντοχή στην φθορά, αλλά και την ύπαρξη αντικραδασμικού άξονα. Στην πράξη, ο κινητήρας αποδείχτηκε ιδιαίτερα δυνατός αλλά και ήσυχος, που δουλεύει ακούραστα σε όλο το φάσμα των στροφών διαθέτοντας ικανοποιητικά αποθέματα δύναμης ακόμα και με δεύτερο άτομο στη σέλα. Στην ευθεία θα δει κανείς στο σχετικά αισιόδοξο (ένδειξη τελική 140 χ.α.ω) ταχύμετρο την βελόνα να ξεπερνά τα 110 χιλιόμετρα, ενώ στις καλές επιδόσεις και στη ζωντάνια του βοηθούν και οι καλά κλιμακωμένες σχέσεις του σφιχτού σε αίσθηση τετρατάχυτου κιβωτίου που εξασφαλίζει ότι η ισχύς του κινητήρα θα είναι εκμεταλλεύσιμη χωρίς κενά σε όλο το φάσμα των ταχυτήτων.

Πολύ καλή εντύπωση αφήνει γενικά και η οδική συμπεριφορά σε όλο το φάσμα των χιλιομέτρων που κινείται το Αddress, κερδίζοντας τον αναβάτη από την πρώτη κιόλας επαφή. Είναι ασφαλέστατη και δύσκολα θα φέρει σε δύσκολη θέση τον αναβάτη του. Η στιβαρότητα του πλαισίου και η σφιχτή αίσθηση των αναρτήσεων της Showa, που αποτελούν τη χρυσή τομή ανάμεσα στην άνεση και τη συμπεριφορά, είναι οι κύριοι υπεύθυνοι, ενώ πολύ καλά και με αίσθηση είναι τα φρένα. Ειδικότερα ο δίσκος εμπρός με τη δαγκάνα των δύο εμβόλων διαθέτει αρκετή δύναμη σε κάθε περίσταση. Όσο για την ποιότητα κατασκευής, αυτή φαίνεται από την πρώτη ματιά, από την προσεγμένη βάση των σταθερών- στο πλαίσιο – μαρσπιέ του συνεπιβάτη μέχρι τη σύγχρονη αισθητική του με την όμορφα σχεδιασμένη ουρά και την μεγάλη χειρολαβή πίσω. Στα συν θα πρέπει να αναφέρουμε την φαρδιά και άνετη σέλα, τα καλά φώτα και την ύπαρξη μαγνητικού καλύμματος του κεντρικού διακόπτη, που αποτελεί μια πρόσθετη αντικλεπτική προστασία.

Φυσικά περιττεύει να μιλήσουμε για την ευκολία μετακίνησης που προσφέρει μέσα στην πόλη, όπως όλα φυσικά τα οχήματα του εί δους. Απευθύνεται στους οπαδούς- μικρούς και μεγάλουςτων τροχών μεγάλης διαμέτρου και αντίστοιχα της καλύτερης οδικής συμπεριφοράς (σε αντίθεση με τους θιασώτες των σκούτερ) που πλέον δεν χρειάζονται να κάνουν και σοβαρούς συμβιβασμούς, αφού το Αddress διαθέτει ένα αρκετά ευρύχωρο- για παπίαποθηκευτικό χώρο κάτω από την σέλα του, που όμως δεν χωράει κράνος. Γενικά πρόκειται για μια πολύ καλή επιλογή καθημερινής μετακίνησης, διακρίνεται για τη ομοιογένειά του και την αιχμηρή και νεανική αισθητική του δείχνοντας ότι έχει τη δυνατότητα να πρωταγωνιστήσει στη «δύσκολη» αυτή κατηγορία. Όσο για την τιμή του, αυτή βρίσκεται στα 1.890 ευρώ και συγκαταλέγεται στις χαμηλές της κατηγορίας.