Δίψα για περιπέτεια

Αισθητά μεγαλύτερο και ικανότερο από τον προκάτοχό του, το νέο Volvo ΧC70 ισορροπεί τον πολυτελή crossover χαρακτήρα του ανάμεσα στην άνεση και στη δίψα για περιπέτεια.
Είναι γεγονός ότι η κατηγορία των crossover οχημάτων δεν γνωρίζει την ίδια άνθηση με αυτή των SUV. Αυτό, ωστόσο, δεν μειώνει σε τίποτα το κύρος και τις δυνατότητές τους. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το νέο Volvo ΧC70. Με μήκος 4,838 μέτρα, είναι ελαφρά μεγαλύτερο από το απερχόμενο μοντέλο, ενώ βασίζεται σε ένα καινούργιο, κατά 15% πιο άκαμπτο πλαίσιο. Το αυξημένο μέγεθος, σε συνδυασμό με τη μοντέρνα σχεδιαστική ταυτότητα που υιοθετεί, ενισχύει το κύρος και τον δυναμισμό του. Παράλληλα, ευνοεί τους προσφερόμενους χώρους, που επαρκούν και με το παραπάνω για την άνετη μεταφορά έως και πέντε ενηλίκων, με 575 λίτρα αποσκευών! Το φιλόξενο εσωτερικό του διακρίνεται για την ποιότητα κατασκευής και τα χρησιμοποιούμενα υλικά. Όσο για το ταμπλό, βασίζεται στυλιστικά στη φιλοσοφία που εισήγαγαν τα S40/ V50, προχωρώντας όμως ένα βήμα παραπέρα στο θέμα της κομψότητας και, βεβαίως, της πληρότητας εξοπλισμού.

Περνώντας στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς και των επιδόσεων, το ΧC70 εξοπλίζεται για πρώτη φορά με εξακύλινδρο κινητήρα 3,2 λίτρων, απόδοσης 238 ίππων. Αυτός συνεργάζεται αρμονικά με ένα αυτόματο Geartronic κιβώτιο έξι σχέσεων. Επιπροσθέτως, διατίθεται και ένας diesel, 2,4 λίτρων και 185 ίππων. Χάρη στα υψηλά επίπεδα ηλεκτρονικής ολοκλήρωσης του αυτοκινήτου, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ένα από τα προγράμματα Comfort, Sport ή Αdvanced, μεταβάλλοντας ανάλογα τον χαρακτήρα του οχήματος, ενώ ταυτόχρονα μπορεί να επέμβει και στο σύστημα διεύθυνσης, αυξομειώνοντας την υποβοήθηση. Στον δρόμο η συμπεριφορά του είναι ουδέτερη και φιλική, χωρίς όμως να προσφέρει ιδιαίτερη αίσθηση στα χέρια του οδηγού και χωρίς να φτάνει σε επίπεδα ανάλογα του «αδερφού» V70. Το συγκεκριμένο είναι αμιγώς ασφάλτινο και εξασφαλίζει καλύτερη ποιότητα κύλισης. Η γκάμα των κινητήρων του είναι σαφώς μεγαλύτερη, ενώ οι επιδόσεις και ο τρόπος με τον οποίο συμπεριφέρεται σε κάθε είδους διαδρομή, είναι ελαφρά ανώτερος του ΧC70.

Αμφότερα, πάντως, μπορούν να κινούνται ταχύτατα, με απόλυτη ασφάλεια και χωρίς να απαιτούν ιδιαίτερες ικανότητες από τον οδηγό. Η κύρια διαφορά έγκειται στη χρήση τετρακίνησης, από πλευράς ΧC70, καθώς επίσης και στην αυξημένη διαδρομή των αναρτήσεων, λόγω του on-off χαρακτήρα του. Υπό φυσιολογικές συνθήκες, το σύνολο της ροπής μεταδίδεται στον εμπρός άξονα. Με το που θα ανιχνευτεί όμως απώλεια πρόσφυσης, ένας ηλεκτρονικά ελεγχόμενος υδραυλικός συμπλέκτης αναλαμβάνει να μεταφέρει ένα ποσοστό- μέχρι περίπου 70%- και πίσω. Αυτό, σε συνδυασμό με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, δίνει στο συγκεκριμένο crossover δυνατότητες εκτός δρόμου ανάλογες των περισσότερων σύγχρονων SUV.

Το Volvo ΧC70 αναμένεται να κυκλοφορήσει στα μέσα Σεπτεμβρίου, σε τρία επίπεδα εξοπλισμού, Κinetic, Μomentum και Summum, με τιμές 54.000, 56.500 και 59.650 ευρώ αντίστοιχα. Αξίζει δε να σημειωθεί ότι, ανάλογα με την έκδοση, η μακροσκελής λίστα του εξοπλισμού περιλαμβάνει ένα εξαιρετικό ηχοσύστημα της Dynaudio με Dolby Ρro Logic ΙΙ, ενεργά φώτα Βi-Χenon, adaptive cruise control και πολλά άλλα συστήματα που απαντώνται μόνο σε premium- και συνήθως ακριβότερες- προτάσεις.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Εξακύλινδρος κινητήρας 3.192 κ.εκ., μέγιστη ισχύς 238 ίπποι στις 6.200 σ.α.λ., μέγιστη ροπή στρέψης 320 Νm στις 3.200 σ.α.λ., μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς, όγκος χώρου αποσκευών 575-1.600 λίτρα, μήκος/πλάτος/ύψος 4.838/1.861/1.604 χιλιοστά.

Επιδόσεις: 0-100 σε 8,6”, τελική ταχύτητα 215 χλμ./ ώρα, μέση κατανάλωση 11,4 λίτρα ανά 100 χλμ.

Κόστος κτήσης:
54.000-
59.600 ευρώ